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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30276件 (詳細インプレ数:29001件)
買ってよかった/最高:
13487
おおむね期待通り:
11122
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 6414 件中 5891 - 5900 件)

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daisanajaさん(インプレ投稿数: 12件 )

4.0/5

★★★★★

Dトラッカー('98)に装着しました。
説明書きがあまり詳しく書かれていないので戸惑いましたが、
下記の配線で上手くいきました。
(純正の配線かは分かりませんが、、、)

(テールランプ側 → 車体側)
赤 → 赤
黒 → 青
黒白 → 黒(アース)

ただし車体の黒(アース)はボルトに挟むタイプでしたのでギボシメスに交換し、テールランプのギボシオスを挿しました。

肝心の明るさ・見た目はバッチリです。
取付もそんなに難しくはないのでおススメ商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/02/28 16:52

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KOI3さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: TW200 | W650 )

4.0/5

★★★★★

クランプ式なので好きな所に装着できます!
3インチと4インチで迷ったのですが3インチに♪
チョッパーらしさで選んだ3インチですが、後方かなり見づらいです(>_<)でも価格は安価、見た目もサイコーです!チョッパーへの一歩はこれで決まり!?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/02/28 16:51

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4.0/5

★★★★★

中国製HID交換時に、H4カプラーを交換!10年超のバイクには交換した方が良いと思います。取り付け車両はゼファー400とエリミネーター125です。共にH4バルブです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/02/21 16:18

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4.0/5

★★★★★

HID(H4)用に・・・延長コード保護の為、・ゼファータンク下を這わすために。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/02/21 16:18

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ンダヲタさん(インプレ投稿数: 92件 )

4.0/5

★★★★★

取り説がオイルポンプの付け方以外にも親切に書いてありました。
取り付けに必要なボルトも入っていてすばらしいです。
付けて効果を体感できるものではありませんがボアアップしたエンジンなので一応保険ということで。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/02/21 16:17

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いちさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | GSX-R1000 | VFR800 )

4.0/5

★★★★★

冬は、これとグリップヒータが欠かせません。
以前は手袋を2重にしていたのですが、
ナックルバイザーを付けてから、風が直接手に当たらないので
薄い手袋でしのげるようになりました。
かなり効果はあると思います。

ただ、汎用品なので付け根のあたりが、ブレーキ・クラッチレバーに干渉しないように大きくえぐれているのでそこから風が入ってきます。
とりあえず、えぐれている部分に、柔らかいビニールシートをビニテで貼り付けると、かなり改善されました。
なので、星-1です。

色は外観を考えて目立たないクリアにしてみました。
ぱっと見、ナックルバイザーが付いてないように見えるのでGoodです。
汚れ傷もブラックよりは目立ちにくいかなと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/02/14 14:50
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gsferさん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: GSF1200 )

4.0/5

★★★★★

いろいろ試したうちのひとつです。円錐の形状が流れをスムーズにしてくれそうな雰囲気で気に入ってました。透明なケースはフィルタの状態が確認できるのでいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/02/14 14:49

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sinさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

台湾仕様SE462に取り付けています、走行中肩の上を風が通るのを感じ、運転が楽になるという効果はあります。高さの関係かヘルメットのシールド位置に風が当たります、そのせいか風きり音が非常に大きくなります、これはスポーツシートを使っている関係もあるとは思いますがZ-6をかぶっていても非常にうるさいです。
取り付け角度で風の流れが変わるか試してみようと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/02/07 11:51
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NAKAさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: NSR250R )

4.0/5

★★★★★

手軽なパワーアップをしようと思い、92年式のNSR250R-SEに装着しました。エアークリーナーの吸気効率を上げ、パワーアップをはかるものですが、乗った感じの変化というのはそこまで大きくなく、「まわしきった最後の方で少し伸びがいいかなぁ」と感じるくらいでした。しかし、回転数全域でスムーズな感じがして、乗っているときはなめらかな運転ができるようになった気がします。セッティングについてはかえなくても大丈夫そうな感じでしたが、ジェット類を交換した方がもっと効果がわかるのかもしれません。
ターボフィルターに交換して一番わかることは音でした。やはりノーマルでは吸気の音は聞こえ辛く、物足りないと感じることがありますが、ターボフィルターに交換することで吸気音が聞こえるようになり、ボコボコという特有の音が聞こえました。
バイクの特性を大きく左右するものではないと思うので、試しに交換してみてもいいかもしれません。ただ、エアクリーナーは汚れやすくなりますので、ご注意ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/02/07 11:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

Ape50TypeDの純正ハンドルの幅が広かったので購入しました。
ジュラルミン製なので軽く、取り付けも特に問題はありませんでした。
幅が狭くなった分運転が楽になり、純正はシルバーでしたがメッキにしたため、外観も大幅に向上しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/01/31 13:03

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