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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29887件 （詳細インプレ数：28571件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
ゲルが入っていますが、効果はイマイチ…
シート下にビニールテープを通して貼り付けて固定
ツーリングの時、オフロードの宿命である尻痛との戦いでした。すこしでもましになるかなと思い購入しました。革のデザインはいい感じです。効果はわずかにマシになった感じです。カッコいいのでこれからも尻痛と付き合っていきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
スクリーンカラー：スモーク
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
まだ実際に乗ってないので効果はわからないけど見た目は良い。
取り付けはクラッチワイヤーを外すように説明してたけど外さないで取り付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 防護性 | 0 |
ノーマル
変更後
【使用状況を教えてください】
＊ノーマルのエンドより交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
＊ほぼイメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
＊ねじロックが結構効いてるので、ヘキサが使えるソケットレンチ等を用意した方が良いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
＊さりげなく格好良いです。
【付属品はついていましたか？】
＊特についてないです、干渉防止用のワッシャーのみです。
【期待外れな点はありましたか？】
＊他の方も書いている様にＭ８ネジが長すぎです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
＊ZX-14RではＭ８ネジが長すぎで、10mm程短いネジを買い足す必要があります。間違いなく適合外と思うのですがどうなのでしょう？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正より安価で数を揃えられるので助かります
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 防護性 | 3 |
性能は体感できるほどでは無いですが、デザインは良いです。ドレスアップには、満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
JA45で使用しています。
SS・HCと結局全部使った結果、ギリギリ使えてます。
座高にもよるのでしょうが身長185ｃｍの場合、高さが足らず風パンチがきます。
（バタバタ音と風により頭が揺さぶられる）
推測ですが身長175ｃｍ程度の方までが快適に使えるのではないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
レーサー化したYZF-R25ように購入。ハンドル自体はＺＥＴＡのパイロットハンドル使っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
おおむねイメージ通りでしたが、クラッチ側までツルツルなので少し微妙です。
【取付けは難しかったですか？】
何も難しいことはありません。ついているハンドルバーと差し替えるだけです。
【使ってみていかがでしたか？】
ＺＥＴＡのバーと比べると少し長いですね。おおよそ10mmくらいですが。
スロットル側はツルツルでいいのですが、左右とも全面ツルツルなので、
正直スイッチボックスとか左側のグリップとか滑るので、微妙です。
ＺＥＴＡのバーのようにスロットルコーンが付く部分のみツルツルで
その他はザラザラ加工されているバーを選んだ方がいいと思います。
【付属品はついていましたか？】
エンドキャップのようなものが付いています。これはうれしい付属品ですね。
ＺＥＴＡのバーの方に移植しました（笑）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 3 |
【使用状況を教えてください】
レースユースのYZF-R25用に購入でまだ使用していません。仮組のみ。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした、若干の垂れ角（七℃）が付いていて、ストレートバーで使用するつもりです。
【取付けは難しかったですか？】
YZF-R25の場合だと、トップブリッジ上に装着する場合は簡単だと思います。
トップブリッジ下の場合は、フォークを下にずらすか、トップブリッジの着脱が必要なので注意です。
【使ってみていかがでしたか？】
乗ってはないので乗ったインプレはできませんが、YZF-R25の場合はトップブリッジ下だと少し低すぎるかなと
トップブリッジ上だと今度少し上すぎるかなと、、、なので予備に回りました（笑）
【付属品はついていましたか？】
ありません。ボルトは付いています。
【期待外れな点はありましたか？】
デイトナ製ですが、海外生産のためか、切削面で少し荒いかなと思ってしまいました。
ＺＥＴＡのハンドルを使っているのですが、こちらの方が品質は高そうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ブレーキタンクの移設用に使用出来るか？と思い購入しましたが、まだ未使用です。
ここまでのセットは必要ありませんでしたが。
他にいい物がなく、こちらのセットなら使えるか？と。
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