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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30273件 （詳細インプレ数：28998件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
4.0/5
タイヤ交換時のホイルへのキズを軽減したくて購入しました。今まではエーモンを愛用していましたが、タイヤ組み込み時にキズが付きやすく気になっていました。このタイプのレバーは先端が丸くさらに薄い為組み込み時のキズ付きも無くかなり使い勝手は良いです。商品としては満足出来る物でした。
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4.0/5
心配したメッキの質は問題無いですし、ウインカーをしっかり固定できます。値段もお手頃ですので長さや色を変えたりできるのもよいポイントです。
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4.0/5
端子・キボシ部が車種専用設計ではないので、配線加工が必要でしたが覚悟の上で購入しましたので問題無いです。電工ペンチと変換コード及びキボシ（ホームセンターで購入できるレベル）があれがどんな車種でも取付可能と思います。ただ、心配したメッキ処理の質が悪く、購入後1週間でくすんできて、今では鏡面のような輝きはありません。照度は大変良く眩しいくらいです。車検対応という所も評価できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ホンダフォルツァMF10に取り付けました。磁力の効果は次回のオイル交換時までわかりませんが、ブルーアルマイトで見た目がとても良いので購入しました。購入時、磁石の角がエンジンに干渉しないか心配でしたが、さすがにメーカーも考えているようで、純正のオイルドレンボルトよりねじ部分を短くしているので問題無く取り付けられました。ただアルミなので強度的に不安がある為、今後の耐久性がどんなものか心配です。規定よりわずかに強い締め付けトルクで締めましたが、オイル漏れ、ねじ山なめはありませんでした。専用ワッシャー付とは言えドレンボルトの値段としては少々高いような気がします。
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4.0/5
最初はデザイン的にどうかなと思ったんですが現物見て買ってよかったと思います。
ノーマルはどうもおとなしい感じがありますがこちらはパンチが効いてて目立つので良い意味で追突防止に一役買ってる？
ブレーキとテールランプはLEDで両端と中央はスモール点きっ放しです。
ウインカーはメッキバルブが付属されててLEDではありません。
個人的にLEDより電球のゆっくりした点滅が好きなのでこれにしたというのも理由のひとつですが。
CJ45AのタイプMですが問題なく装着できました。
アンサーバックも電球なので問題ありません。
LEDでリレーを入れるとアンサーバックが効かなくなるという話みたいですが。(未確認情報です)
4つ星は価格がもう少し安くなればなという感じですね。
取り付けに関してはカウルがプラスチックなので作業には注意が必要です。
つめが折れやすいのでなれてない人が自分で作業する場合はその辺を覚悟したほうがいいかと。
リヤカバー両サイドとレンズがくっ付いていますので。
はずし方は付属の説明書を見ればできます。
BSCリボルバーテールレンズキット取り扱い説明書と検索すればPDFファイルで見ることができるので購入前にどのように取り付けるか参考になると思います。
純正のハイマウントLEDがクリアーでレンズが赤だったのでこれで統一されていい感じになりました。
あとブレーキ時にわずかですがLEDのほうが早く点灯するのでその差も両方ともLEDになったのでタイムラグがなくなりいい感じになりました。
高いですが満足感があるパーツだと思います。
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4.0/5
最近のバイクに使うのは、非合法だと思いつつバッテリーの消耗を考え購入しました。取り付けが簡単なので、点灯するか消灯するかは別にして付いていて良い機能だと思います。
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4.0/5
トリクル充電機 (維持充電)の接続の為に取り付けました。
用意したものは、リード線とヒューズと2mm厚のアルミ板
KLX250の車体中央、雨などがかかりにくい場所を選んで
厚紙で型を取り、取り付け穴Φ6mm2箇所と
ソケットの穴φ18mmをあけて取り付けました。
充電器以外にも使えそうなので楽しみです。
・・・加工にはジグソーとドリルが必要です。
Φ18mmはフライス盤、エンドミルで開けました。
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4.0/5
ゲルコート仕上げで車種専用なのでそのまま取り付けても塗装しても綺麗に取り付けられます。
出来たら純正のフェンダーに付いているカラー(92027-1936)を取り付け穴を拡張して接着、裏側にM10のワッシャーを2枚接着して取り付けるとネジの締めすぎでひびが入ったり割れたりする事を防げます。
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4.0/5
ヒータージャケットを購入したので取り付けました。フェンダー等に穴あけして取り付けるのには十分ですが、私はフレームに取り付けましたので取り付けステーを別途製作しました。わがままかもしれませんがちょっとしたステー金具が付属していればと思います。
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4.0/5
タイヤレバーの使いやすさを考えた上にこのレバーにしました。長さもちょうど良く力も入ります。スクーターのタイヤ交換にはこぐらいの長さで十分です。本当にお勧めです。メーカーもしっかりしていて。このメーカーのものはお勧めです。
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