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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30270件 （詳細インプレ数：28995件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
5.0/5
ヘッドライトを変えたので、純正ライトステーから、このステーに変えました。
フォークにクランプなので、自由に高さは変えられます。
ウィンカーだけでなく、他にもいろいろつけられるのではと思います。
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5.0/5
ホームセンターにて、エーモンのタイヤレバーを購入しチャレンジしていましたが、どうにも厚みがありすぎて使い難いのでこちらを購入しました。
価格が安いため、大きな期待をせずに購入しましたが、道具が完全に腕をカバーしてくれます。
先に使用してたタイヤレバーに比べて、楽に早くタイヤの脱着が出来るようになりました。
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5.0/5
さすがに、メーカーがしっかりしており、作りが申し分ありませんでした。
シートの固さは、結構固めみたいですので、長距離のツーリングは、お尻が痛くなるかは、今度試したいと思います。
見た目も良くなったので、購入して良かったと思います。
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5.0/5
いつもお世話になっているハイパーパッド。
だいたい15000kmくらいで交換しています。
ブレーキの効きは普通？
通勤でしか使ってませんが悪いと思った事は
ありません。
こちらいつもセールを狙って購入のため
大変安く購入でき大満足です。
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シグナスX足つきの悪さ解消のため取り付けました。
ノーマルサスだと、爪先だちでしたが、交換後、
半分くらい足つきよくなりました。安心感が、
全然違います！取り付けも10分ほどです。
色もレッドで、カッコいいです！
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5.0/5
グラストラッカーに付けました
少しサイズが小さいと感じましたが18インチタイヤには丁度いい感じで取り付けられました。
21インチフルサイズのオフ車には少し小さいかもしれません
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ベンチュラのベースとフラットラックから付け替え。この商品の方が見た目にすっきりするかなと思い購入。取り付けも問題無く、簡単に出来ました。
GIVI E300をつけていると気になっていたベンチュラのベースとフラットラックのガタツキも無くなったので満足しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
はっきりいってこれを使わずともリアブレーキのピストンは戻せますが、合わないペンチをつかってガチャガチャしてピストン傷つけまし、時間もかかります。この工具があればさくっときれいに短時間で作業できるのでお勧めです。頻繁に作業する箇所ではないからこそちゃんとした専用工具を使用して破損事故等を防げると思います。
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5.0/5
この値段でこの性能は満足です。自分で張替えできる人ならお勧めです。以前はGPZ900Rのカスタムなどで有名なショップのオリジナルシートを付けていましたが、お尻が痛くなり交換しました。性能はこのシートのほうが良いと思います。昨年の夏北海道にもいきましたが問題ありませんでした。
お勧めです。
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5.0/5
BW'S100 トルコ仕様に使用です。
ノーマルにそこまで不満はないのですが、試しに使ってみようかということで購入
ノーマルウエイトローラーは7.5g
こちらの付属のウエイトローラーも7.5g
加速はまったく別の乗り物になったかの様に走ります。
付属のローラーですとちょっと元気が良すぎる感じがしますので、重くしてみたりしましたが、7.5g×6がいいのかもしれませんね。
現在は8g×6で使用中です。
クローズドコース全開でメーター読み90はでるようです。下りだったり距離があれば100もいけそうですね（BW'Sのメーターは10km程速く表示されるっぽいです。）
燃料の消費はノーマル時27km/L前後が20km/L位になりました。
ノーマルにつけるだけで面白いバイクに仕上がると思いますよ(^^)
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