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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30273件 （詳細インプレ数：28998件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
4.0/5
純正よりもアップになり、とても乗り心地が操作性が向上しました（町乗り用です）
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4.0/5
ST250に取り付けました。
文字盤？が黒じゃないのが★ひとつ無しです。
取り付けは簡単でした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
エンジン周りですが、色々とパーツがある中で、余り存在感を見せないオイルキャップ。
そんなオイルキャップを一気に目立たせたのが、このカラーオイルキャップ、メーカは老舗デイトナ。
車体カラーが、ダークブルーだったので、まあそれにそれに合う感じで、ブルータイプを購入。
エンジン色と同じ、黒の純正キャップ、それを変えた事で、存在感が出るように、ファッショナブルに一役。
それと、機能性に関してですが、車種によっては純正に付いているレベルゲージですが、このキャップには付いていないので、購入の際にはご注意を。
勿論、形だけでは無く、オイル漏れを防止するOリングも付属。
あと、贅沢を言わせて貰えれば、ズレを防止する役割をもつ、穴とワイヤーが付いていると、良いかなと思いました。
でも、レースとかする訳でも無いから必要無いんだけど、それもまたファッショナブル。
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4.0/5
CK44A純正の薄いブルーメーターも好きでしたが、どうせらなら、ホワイトメーターにしましたが配線も簡単でオプション配線につなぐだけで出来ます
ホワイト/ペールイエローへ切り替え可能。
※消灯時は薄いピンク色
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4.0/5
足回りがかなり変わります。
かなり作りがしっかりしていますね
さすがディトナ製という感じです
ノーマルステップがなかなか外れずてこずりました。
(1)使わないならカッターで切ってしまう。
(2)ステップの横に小さな穴があるのでドライバーグリグリ
パーツクリーナを吹き込む
で外せます。
装着自体はかんたんですね。
感覚もノーマルと変わりないのですが見た目はかなりクールに
なります。
お勧めです
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4.0/5
何よりも便利なのはオドメーター！！
フューエルランプが無いストリートマジックで使用していますのでガス欠目安に覆いに役立ちます。
難点は私のストリートマジックでは穴位置が90度反転していたため、ドリル加工が必要となりました。
メーターとしては70kmまでしかで無いので、その性能を十分発揮していないのが情けない！！＾＾；
取り付け可能な原付クラスは是非つけておいて損は無いものだと思います。
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4.0/5
KSR-2に装着している河内屋チャンバーがわずか1000kmほどで
爆音になってしまったためサイレンサーのメンテにて購入。
いざ分解し、中を開けて見るとあまりオイルで汚れているといった
印象はなかったんで、ひょっとしてこの爆音仕様が標準か~と思いつつ
交換してみました。
標準ではワイヤーで縛られてなかったので内部でずれてたのかも…
このサイレンサーにはSサイズ(200×500mm)でぴったりのサイズでした。
結果、かなり静かになって満足です。
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4.0/5
完全ノーマル車に半信半疑で装着しましたが、なかなかいいです。
低中速で元気よさが増した感じで、吸気音もそれほど変わりません。
劇的な変化というわけではありませんが、おすすめですよ。
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4.0/5
09に取り付けました。
純正のリアフェンダーが存在感有り過ぎでしたので、見た目もすっきりし満足です。
ただ、濡れた路面を走りたくはないですよね~
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4.0/5
取り付けの方は簡単で、トップブリッチを外す事なく取り付けが出来るため、ものの五分もかからずに取り付け出来ました。
しかも、かち上げスタイルで見た目もかなり気にいってます。
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