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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29882件 (詳細インプレ数:28565件)
買ってよかった/最高:
13279
おおむね期待通り:
11015
普通/可もなく不可もない:
4128
もう少し/残念:
848
お話にならない:
596

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 7024 件中 6221 - 6230 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
SIGさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: ZX-12R )

利用車種: ZX-12R

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
前回はゴールデンパッドに交換し、約10000キロ走行の時点でパッドの厚みが約2ミリになったので交換することにしました。
銘柄はまたゴールデンパッドでも良かったのですが、パッドかすが多いのと低速時の鳴きが気になったので新製品のハイパーシンダードにしてみました。

基本的な感想としてメーカーが謳っているとおりゴールデンパッドと同等の効き具合があり、その割にパッドかすが出ません。
なお、注意書きに「熱を持ちやすい。」とあり確かにゴールデンパッドよりローターが熱を持っています。

ブレーキを多用する峠には向いていませんが、雨天や寒冷時に時々ブレーキを使う状況ではむしろ好ましい特性だと感じました。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29
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シロブサさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

3.0/5

★★★★★

足つきが良く剛性感が高くなりました。リアインナーフェンダーを付けていると、フルバンプ時に若干干渉してしまうようです。純正部品の2倍近く重いのはどうかとおもいます。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29

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hikoさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: SV650 )

5.0/5

★★★★★

タイヤ交換にチャレンジする為に購入しました。

どんなレバーが良いかわからず、いきなり高い工具を買うのも気が引けたので、この安さでセットというのは魅力でした。(失敗しても痛手が小さいし 笑)

実際に使用してみてですが、長さやグリップの使い心地など必要十分の機能と使い勝手はあります。しかも二本セットになっているのでむしろ重宝しました。

ただ、細かいポイントには先の曲がり部分が中々ひっかからず、そういう時にだけもう一本欲しくなったのでKTCを追加しました。

リムガードも付いているのでお買い得ですね。

買ってよかったです。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29
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valeさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

ブレンボに元々付属しているパッドピンが
鉄製で錆びやすそうなので、そうなるまでに交換しました。少し直径が細いためか、かちこまなくても
すんなり付きます。念のため、抜け止めにRピンをワイヤーロックしてます。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29

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キムっこさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: W800

4.0/5

★★★★★

W800のカフェスタイルをと思い購入しました。
ケースは鉄製ですのでライトステーの二本のボルトのみでしっかり取り付けることができました。

ただ、自分はWMのライトステーを使用しているのですが、付属のスペーサーではしっかり取り付けることができませんでした。(付属品幅10ミリメートル)
個人的に幅15ミリメートルのスペーサーを製作することでしっかりと取り付けることができました。

品質についてはいいと思います。
純正よりもライトの位置を下げることができとても満足しています。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29
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とろサーモンさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: 250TR | マジェスティ250(SG03J) | ZZR400 )

利用車種: 250TR

5.0/5

★★★★★

250TRに付けました。

ブレーキレバー量に対して非常に忠実で、少なく握れば、少し効きます。
1時関数的な感じです。(わかりにくいかも…)

劇的な変化は無しです。(劇的だと困ります。)

取り付けに際しては、パッドピンに傷を付けないように、それとメンテもしましょう。

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投稿日付: 2013/08/05 17:28

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wildturkeyさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: WR250R | FTR223 | EVO2T 300 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

社外品のフェンダーレスキットを付けているため、付属のカラー(38mmのやつ)をつけるとボルトが届かずそのまま装着しました。しかしよくよく見てみると…

いいんでないかい!フェンダーのラインに沿ってよくマッチしておられます。ただエキパイが近いので右寄りに荷物やバンドを通すと…メルトダウンしそう

このマシンはホンマに積むところないですのでお役立ちです。スタイル的にも許容範囲。ノーマルフェンダーだと問題ないですが、ほかはアタマつかってください

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投稿日付: 2013/08/05 17:28
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Kouさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZZR250 | ニンジャ 250 )

利用車種: ZZR250

4.0/5

★★★★★

今までヘッドライトバルブだけ高効率ハロゲンバルブにして乗っていましたが、夜間に走行するのに不安になってきたのでHIDより手軽に取り付けられる物を探してこれにたどり着きました。感想としては、予想以上に明るくなり取り付けて大変良かったです。ただ考えないといけないのは、リレーの取り付け場所と防水対策です。

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投稿日付: 2013/08/01 19:38

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4.0/5

★★★★★

オイル交換を自分で行うようになってから少しでも安いオイルフィルターをと思ってコレを使っています。

純正品と比べても何も問題ありませんし、普通に使ってます。

今は2回の交換に1回って割合でフィルターを交換していますが、安いから毎回交換してもいいかなとか思えるのが良いですよねw

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投稿日付: 2013/08/01 19:38

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orino3535さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: SR500 | MATE [メイト] | FTR223 )

利用車種: SR500

5.0/5

★★★★★

最初箱から出したときはサイコガンじゃんと思いましたが、取り付けてみるとノーマルな車体にバッチリはまりました。うるさいのはやだという大人なバイク乗りには値段的にもキョウレツにお勧めです。

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投稿日付: 2013/08/01 19:38
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