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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29877件 （詳細インプレ数：28561件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
数あるオイルフィラーキャップですがリーズナブルな価格ながらドレスアップ効果も有りワイヤリング穴も有りOリングまで付属しイタズラ予防にもなり何ら言う事無しの商品です
しいて言うならアルマイト処理の色あせが経年劣化すると思いますが値段も安く再購入しても懐具合に優しい所が良いですね…
別途8ミリの六角レンチが必要
ゴールド購入
サイズ
M20?P2.5
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
長らく使用していた古いポータブルナビを廃止し、スマホナビを使用し始めたため、USB電源が必要となり取付けに至りました。スマホナビは使い勝手が良いのですが、バッテリー駆動で画面をつけっぱなしでは半日ともたないので、遠出の際にはUSB給電が必須となります。
今のところスマホへの給電以外は想定していません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
現物を店舗で見たことがあったので、商品はイメージどおりでした。
当初は、同じデイトナ製のスリムタイプを考えていましたが、取り付けてみると、余り目立たなくてこちらで正解だったと思っています。
【取付けは難しかったですか？】
取付けに関しては難しい事はありませんので、説明書の熟読を要するような事はありませんでした。私は後方に取り付けたD-UNITから電源をとりましたので、バッテリー用の端子をギボシに替えて接続しました。
配線の長さはやや長く、テールカウルの中に束ねて調整しました。また、配線の途中に箱状の物体が付いているので、予めどこに隠すかを考えておくと良いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
安価なノーブランド品を使ってスマホに不具合が出るのが嫌だったので、安心のデイトナ製を選択しました。今のところ安定して給電されているようで、充電が途切れるといった事はおきていません。
【付属品はついていましたか？】
ナイロンバントなど、取り付けに必要な物は揃っています。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れな点は特にありません。
ハンドル周りにUSB電源が出来てとても便利になりました。比較的目立たない感じで取り付ける事ができたので満足しています。２千円未満と手頃な価格で安心して使える商品を提供してくれるデイトナさんに感謝です。
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カラー：ゴールド
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
隼に取り付け。純正と交換するだけなので、誰でも取り付けられます
デイトナプレミアムゾーンシリーズ 高級感のある包装
純正のキャップはこんな感じ
質感もよく高級感が増す。細部までしっかりとした作り
意外と目に付く場所なので、大満足
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
味気ない純正のオイルキャップはいやだったので、高級感のあるデイトナ プレミアムゾーンのオイルフィラーキャップ ゴールドを購入。
はやぶさ2010年式北米仕様に取り付け
イメージどおりの作りが細かく、高級感のある商品
【取付けは難しかったですか？】
簡単。純正のキャップを外し、付け替えるだけ
【使ってみていかがでしたか？】
かっこいい！意外と目立つので取り付けてよかった
【付属品はついていましたか？】
簡単な説明書は付属
【期待外れな点はありましたか？】
とくになし
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
先日の投稿に純正マフラーと書いていたのですが間違いで正しくは純正のオイルキャップです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
スズキ２５０sbに使用しました。当時はリアのブレーキロックからアクセルターンに移行する練習を２５０sbでしていたので、リアばかり酷使するので、純正よりも効きが良くてライフも良いものを探してこちらを選びました。初期タッチからなかなかの効き、しかも扱いやすいんです。ライフは極端な使い方なので参考にはならないでしょうが、コースで走り込んで酷使しても12000㎞はいけた記憶が。ライフよりも扱いやすさと効きの良さが印象に残っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
中古で購入した２５０sbのフロントブレーキパッドが随分減っていたので、納車整備でこちらをサービスしてもらいました。
もともと2002年式dトラッカーも所有していたので純正と比較するに、初期タッチや、握り込んだ先のコントロール性がマイルドで扱いやすかったです。
そして耐久性も素晴らしく普通に20000㎞も持ちました?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
黒一色になった
エンジン周りもブラックアウトされているレブルだが、ラジエーターキャップのピカピカが気に入らなかったのでデイトナ製の黒いキャップに交換した（笑）
ラジエーターが斜めに取り付けてあるので、可能な限り水平になるようにジャッキアップして作業。
それでも多少は漏れてしまうので、LLCを補充して交換。
ラジエーター周りが黒一色になって引き締まった。
完全に自己満足の世界（笑）
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4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
穴開け作業が面倒な人は、別途穴開け加工済みカバーを探しておきましょう。
ちなみに
GIVIのモノロックケース取付の為だけなら、ウィングキャリアを選ぶ必要は無い
同じデイトナ販売なら、スペシャルキャリア [SR2120] ブランド：GIVI:ジビ 商品番号：92597
これにモノロックケース付属の汎用ベースが有れば取付可能
(自己責任だが、モノキーケースはKAPPAのPLATES 商品番号：K636)
キャリアのデザインが好きとか、何かしらの個人的なプラス要素が無い限りは
シート面とフラットになる訳でも無いので、ウィングキャリアを選ぶ意味は無い
個人的にウィングキャリアを敢えて選んだ理由は
汎用ベースを付けても両サイド斜めに飛び出す、ウィングキャリアのサイドカット部分
左右合計4個所の意味有り気な6mm位の穴、自己責任で何かに使えます
これだけの理由でウィングキャリアを高評価しています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 2 |
以前購入してあったホットグリップを巻いて、ツーリングに行って来ました。
取付けはいたって簡単でしたが、ひもが緩みそうなので、アクセル側には、両面テープを少し貼りました。
また、ひもだけでは不安なので、グリップの両端2カ所を結束バンドで締め増しすればひもが緩んでも安心できます。
使用感は、ウインターグローブでも熱いくらいで、使用中はスイッチを切ったり入れたりするほどです。
ただ、グリップがかなり太くなるのと、表面が多少滑るので慣れるまでは注意が必要です。
夏場には不要になるので取り外すつもりです。
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カラー：レッド
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
取り付けかんたんワンポイントに
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少し小さい気がしますが値段相応かと色味などは良し