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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29898件 （詳細インプレ数：28581件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13289 | |
| おおむね期待通り: | 11020 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4129 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
5.0/5
問題無しです。
まとめて買いました。オイル交換時には無くてはならない物なので・・・gpz900r用です。一度に2ヶ必要なんで3個入りで安心です。
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5.0/5
ものすごく薄いですが今まで漏れたことはありません！
一枚80円程度のコスパ最高の商品です
オイル交換ごとに交換することをオススメします。
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【Webikeモニター】
前回はゴールデンパッドに交換し、約10000キロ走行の時点でパッドの厚みが約2ミリになったので交換することにしました。
銘柄はまたゴールデンパッドでも良かったのですが、パッドかすが多いのと低速時の鳴きが気になったので新製品のハイパーシンダードにしてみました。
基本的な感想としてメーカーが謳っているとおりゴールデンパッドと同等の効き具合があり、その割にパッドかすが出ません。
なお、注意書きに「熱を持ちやすい。」とあり確かにゴールデンパッドよりローターが熱を持っています。
ブレーキを多用する峠には向いていませんが、雨天や寒冷時に時々ブレーキを使う状況ではむしろ好ましい特性だと感じました。
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1.5cmダウンとのことだが、数値以上のダウン感で満足
座面はノーマルよりも滑り止め加工されていてヨイ
角はノーマルよりも丸みが強く角に座るにも楽になりそうな感じ
価格はなぜかハイシートよりも高くて理解できないが、足つきがとにかく良くなったので疲れは激減しました。
大満足です！
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5.0/5
タイヤ交換にチャレンジする為に購入しました。
どんなレバーが良いかわからず、いきなり高い工具を買うのも気が引けたので、この安さでセットというのは魅力でした。（失敗しても痛手が小さいし 笑）
実際に使用してみてですが、長さやグリップの使い心地など必要十分の機能と使い勝手はあります。しかも二本セットになっているのでむしろ重宝しました。
ただ、細かいポイントには先の曲がり部分が中々ひっかからず、そういう時にだけもう一本欲しくなったのでKTCを追加しました。
リムガードも付いているのでお買い得ですね。
買ってよかったです。
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5.0/5
ブレンボに元々付属しているパッドピンが
鉄製で錆びやすそうなので、そうなるまでに交換しました。少し直径が細いためか、かちこまなくても
すんなり付きます。念のため、抜け止めにRピンをワイヤーロックしてます。
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モンキー用なのですがFTR223に装着しました。
ただノーマルのライトステーではワッシャーなどのモノで厚みを出してライトステーに上手くフィットさせる必要があります。
この商品のサイズがわからなかったので、届いたモノ見て小さいのに少しビックリ。
まぁ、あくまでもファッション的要素で買ったので問題無しですが。
サイズの方は幅190mm、縦の長さ170mm
です。ご参考にどーぞ。
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250TRに付けました。
ブレーキレバー量に対して非常に忠実で、少なく握れば、少し効きます。
1時関数的な感じです。（わかりにくいかも…）
劇的な変化は無しです。（劇的だと困ります。）
取り付けに際しては、パッドピンに傷を付けないように、それとメンテもしましょう。
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社外品のフェンダーレスキットを付けているため、付属のカラー(38mmのやつ)をつけるとボルトが届かずそのまま装着しました。しかしよくよく見てみると…
いいんでないかい！フェンダーのラインに沿ってよくマッチしておられます。ただエキパイが近いので右寄りに荷物やバンドを通すと…メルトダウンしそう
このマシンはホンマに積むところないですのでお役立ちです。スタイル的にも許容範囲。ノーマルフェンダーだと問題ないですが、ほかはアタマつかってください
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5.0/5
とても安価で購入できました！￥5000以上購入にて送料無料になるので、購入時にはこれからも（ついでに）購入したいと思います。品質も申し分ありませんので、購入を検討中にかたは、オススメです。
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