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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30266件 （詳細インプレ数：28992件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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必要なものは全部揃っている、専用設計でナンバーの角度に悩まずに済む。
これだけで法規に沿って安心してカスタムできます。
説明書には挿絵もあり初心者でも難なく取り付ける事ができると思います。
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5.0/5
今回購入したのはバイクとは全然関係のない別の用途なのですが、とある配管の中の水温計測用としてとても役になっております。誤差もなく正確で、十分に活用させていただいております。
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5.0/5
CD50（リヤ）に取り付け。
問題ナシ、バッチリです！後輪ブレーキがよみがえりました。
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【Webikeモニター】
期待通りの性能です。油温がリアルタイムに見れて楽しいです。
それとアイドリング停車しているとあんなにも早く油温が
上がっていくのかとびっくりしました。
空冷には必要なアイテムだと思います。
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説明書が親切で、スズキの6Pの純正リレーに迷わず接続できます。説明書にもありますが、「DAYTONA デイトナ コネクターセット110型、250型」を使用すると、精密ドライバー（自分は眼鏡用のドライバーを使用）で、配線を切断or端子加工することなく取り付けられます。自分のような初心者には、本製品の説明書が大助かりでした。
オフスタートですが、自分は気になりませんでした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【Webikeモニター】
水温計と時計を装着したかったので両方の機能があり、さらに最近信号待ちでのアイドリングストップをするようになり電圧も知りたかったのでHG TEMP METERを購入しました。バイク装着する精密機器が防水なのは当たり前だと思いますが、そうでない製品が多いことにあきれます。
ON/OFFはスモールランプからとりました。時計を維持させておく機能（もちろんOFF時には表記されません）はバッテリー直でとります。配線がしやすいようにバッテリー用+-線はクワガタ端子になっています。
水温センサーの接続はラジエターホースをぶった切って、他社製T字タイプのアタッチメントを活用しました。この水温センサーは画像のようにセンサー部が多少長めのため、アタッチメントの形状によっては奥までねじ込むと頭が当たってしまうことがあります。その場合はワッシャーなどをかませて、奥までねじ込めないようにする工夫が必要です。
水温表示がパッと見てすぐわかる大きさで視認性に優れます。
背景が黒く数字そのものが光るタイプで、夜間だけでなく、昼間でもくっきりと見えます。
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5.0/5
車両購入時より社外ウインカーがついておりハイフラ気味だったのと、純正ウインカーリレー自体もだいぶ古かったのでリフレッシュしようと純正のリプレイスとして購入。
ハイフラも改善され価格も純正より安く、メーカーも信頼のあるデイトナ製ということで大満足です！
LEDにも対応しており、LEDと電球が混在していても使えるという優れものです。
LEDに変更されている方だけではなく、純正のリプレイスとしてもオススメできます。
付属もとても親切で、さすがデイトナさんですね。
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5.0/5
取り付けは説明書を見れば簡単です。ただステーにウィンカーの線を通すのが難点でした。ステーの穴と線1本のコネクターのサイズがギリで、＋-の2本を通すのに難儀しました。”ただ通すだけ”にずいぶん時間をとられました。
使ったステーは車種別ウィンカーリレーキットを使いました。
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5.0/5
購入をかなり迷っていたのですが、やはりスクリーンの効果を体感してみたくて、
思い切って購入してみました。
私の場合は、純正よりも2、3cm低いポジションのハンドルを使っていることで、
相乗効果もあったようですが、走り出した瞬間に違いを感じ、効果てきめんでした。
ただ、純正ハンドルのようなアップライトなポジションでは、
頭部に風を受けてしまうと思います。
試しに160kmほどの距離を走りましたが、首や肩がこることもなく、かなり楽でした。
また、風に抵抗する必要がないため、自然に体の力も抜け、
バイクの挙動を感じながら、素直なライディングができると感じました。
アベレージも走行距離も伸びますよ！
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グリップ部分のローレット加工がしっかりしていて使いやすいです。
XR230で使用しましたが、フレームが邪魔なのでキャブ本体を外さないと作業できません。ロッド部分がフレキシブルなタイプがあれば、ベストだと思います。
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