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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30270件 （詳細インプレ数：28995件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
5.0/5
取り付けての体感はありません。
ボアアップしたのでオイルポンプをノーマルよりポンプ容量が大きいのを探していて、他メーカーが1.8倍のところデイトナは2.3倍と大きい。後々のオイルクーラー追加も考えてこちらを購入。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
冬場は手が冷たいのでなんとかしたくて購入しました。
この商品はグリップの上から巻きつけるだけなのでグリップ交換が不要なため取り付けが簡単です。
また、温度調節機能がないため、ずっとつけっぱなしにしておくとかなり熱くなりますが、手元にスイッチを取り付け、こまめに入切をして調節すれば問題ありません。
コストパフォーマンスがとても高い商品だと思います。
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5.0/5
これはアイデア商品！使う頻度の少ない細かい工具はいざという時に見当たらなかったりするものですが、バルブに付けておけば無くなる事もなく、緊急時にも対応できますね。
値段も安いし、使い勝手も問題無し。バルブコアはこれで簡単に外れました。
ゴムキャップもきつめで、飛んで行ってしまう事はなさそうです。おすすめ！
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5.0/5
MVAGUSTA F4のニッシン6ポッドキャリパー装着用に購入しました。ワイヤリング加工をしようと思い、購入しましたが、ワイヤリング用の穴がなかなかあけられません。ステンレス用のドリル刃を8本折って、穴をあけられたのは5か所だけです。どうすれば、ステンレスのボルト頭にワイヤリング用の穴をあけられるのか教えてほしいところです。苦労するようなら、業者に頼みたいところですが、いったいどこに頼めばやってくれるのか分かりません。チタンボルトが1本2100円なので、再購入するか迷っています。
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5.0/5
高校生時代からスクーターを改造したらデイトナの強化ベルトを使うのがセオリーになっています。 友人が海外製の安いベルトを使っていて、一ケ月しないうちに破断してしまいました。同時にプーリーまで壊れ修理に相当掛かっていました。 自分の中ではデイトナの強化ベルトが一番信頼出来ます。
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5.0/5
スーパーDIOZXに、取り付けました。なぜ原付スクーターには、標準で付いていないのでしょうか？色んなカスタムパーツを付けましたが、一番重宝しています。取り付けも簡単です。タダ少々慣れるまで、ステップを、倒すのを忘れて左折する時ガガガー擦り音で、慌てて、きずきます。サイドスタンドを付けてからは、センタースタンドは、メンテナンスの時以外は、使わなくなりました。とにかくオススメです。
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5.0/5
スリムタイプでスッキリするので、即決しました。
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5.0/5
Ninja250Rに使用。フェンダーカット時に装着しましたが、リアがすっきりする理想の形状に満足です。
耐震フェルトも同梱されており、プレートの共振対策も万全です。
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5.0/5
街乗りと峠での感想だがパワーアップによる加速時の沈み込みが軽減され乗りやすくなった。
価格を考えれば十分な性能と思える。
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5.0/5
中古で購入しました。
まず、見た目がスッキリします。
また、給油時にマジックテープになっている蓋を開けて、簡単に給油出来るようになりました。
座面が平らになり、少し硬めのシートは、ロングツーリングでも快適に乗れそうです。
足付きについては、純正とほとんど変わりません。
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