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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30273件 （詳細インプレ数：28998件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
5.0/5
FZ1 FAZERのカウルミラーをハンドルミラーに変更する為に購入しました。
ブレーキ側にもミラー穴がので取り付けましたが違和感無いので後付けと気付か無いかもです。
私は付属のビスはシルバーだったので純正の黒を使用しました。
高速道路走行してみましたがブレも無く視界良好です。
詳しい写真はブログにアップしています。
http://ameblo.jp/youyou-hobby-sports/entry-0948264078.html
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5.0/5
フェンダーレスキットを取付けた為購入。フェンダーレスキットではナンバープレートをボルト2本のみで取付裏側はなんにもなし。プレートが脱落しそうなのですが、このリフレクターがプレートを受ける為多少の防止策にはなるような気がします。
ああ・・・ちなみに、リフレクター無しでは一般道で走行することは法令違反です。車検どころか反則キップ切られます。御存知でしょうが念のため。
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5.0/5
スーパーカブカスタムに取り付けました。
スーパーカブ対応と書いてあったのでスーパーカブカスタムにも取り付けられると思ったのですが、実際に取り付けてみるとフレームに干渉してしまいちゃんと取り付けする事が出来ませんでした。
対応車種の部分にスーパーカブ(スーパーカブカスタムには取り付け出来ません)等と表記してくれると助かります。
わかりづらかったです。
カスタムには取り付ける事が出来ないのかもしれないと不安になりましたが、後ろの部分をカットする事によりカブカスタムにも取り付けは出来ると思います。
私は塗装をしてから気づいたのでボルトの取り付け位置を少し変更して取り付けしました。
変更しても特に外見に違和感はありませんでしたが、やはり配線全てを隠す事はできませんでした。
雨を完璧にしのぐ事はできないですし、残念ですが見た目重視な商品だと思います。見た目的にはとても気に入っています。
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5.0/5
純正のフィルターより空気を吸っている感じがしてメインジェットは5番あげたら結構調子よくなりました。
フィルターが少しあらいので小さい砂みたいなのを吸ってしまうので定期的に掃除した方がよいと思います。
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5.0/5
ライブディオにつけ青箱よりもトップスピードが出ました。
マフラーはコルサを付け、プーリーもゼロ、デイトナの72ccボアアップなどしてもしっかりとエンジンが回りいい商品だと思います。
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5.0/5
モンスターに取り付けました。見た目も純正よりすっきりしてスマートになったと思います。車検も問題なく通りましたしお薦めです。
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5.0/5
黒色からメッキに代わって質感がUP！！
オススメでーす。
(^O^)／
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
純正レバーは10年近くたって古くなっていたので、
交換しました。
見た目も握り心地もよいです。
交換はすぐにできます(^O^)／
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5.0/5
純正パットでは効きに不安があったので赤パット入れました。
結果としては体感できるほどブレーキの効きが良くなりました。
その分制動距離が短くなったので急な飛び出しなんかにもすぐ対応できるようになりました。
ブレーキは大切なパーツですので是非交換されることをおススメします。
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5.0/5
フェンダーレスキット
テール周りがスッキリしてレーシーな感じになりました（＾u＾）
シートをアンコ抜きしているのもあって更にテールが跳ね上がって見えます(^^♪
CBのテールはもともと跳ね上がってて族っぽい？と言う人もいるみたいですが自分はシャープなデザインで格好良いと思って気に入っています(^.^)
タイヤハウスの中に赤のLED（ブレーキ連動）を取り付けているので真後ろから見るとフェンダーレスのお陰で結構目立つ様になってドレスアップ感がかなり上がりました（＾-＾）
取り付けはシートカウルなどを外して説明書通りにすれば誰にも出来ると思います。
作業自体は難しくは無かったのですがフェンダーレスキットを車体に止めるボルトが入れ難かったのと…
LEDの配線のやり直しなども同時に行なったので取り付けには結構時間が掛りました…
自分はリフレクターを取り付けずに若干ナンバーの角度（捕まらない程度に？）を上げる為にステーを取り付けました。
※マネする方はお巡りさんに注意される可能性がありますので自己責任で行なって下さい。
悪い点は当然ですが雨の日の走行です…
ほとんど雨の日は乗らないですがトンネルなどで路面が濡れていたりすると水跳ねが気になります(>_<)
対策としてはリアのインナーフェンダーですが今のままのスッキリしたレーシーな感じが気に入っているので取り付けるまでに至りません…
今後は考えたいと思います（＾◇＾）
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