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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29887件 （詳細インプレ数：28571件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
5.0/5
特にノーマルのシートに不満はなかったのですが、少し足つきが悪くシート位置が高かったので、座面が低くなるこのCOZYのシートにしました。
値段ははっきり言って高いのですが、座面が低くなる事により足つきの良さが増します。走行中の乗りやすさも増しました。
質感もとてもよく、形状に関してはそんなに純正と大きく変わりはしないのですが、すぐに変えていると分かると思います。
純正シートを10mmで外し、交換するだけでよいですし、簡単でどなたでもできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【購入動機】
KLX250('07)を購入し、リアフェンダー及びテールを纏めて「LUKE:ルーク モトクロスリアフェンダーキット」に交換しましたが、リフレクター・ステー及びリフレクターを含まない商品でした。
【商品内訳】
・写真どおりのステーとスリムリフレクター、写真に小さく写った四角い物が何なのか分からなかったのですがこれはナンバープレートとリフレクターステーが走行時の振動でビビリ音を出さないためのフエルト（シール付き）でした。
【取付】
・10分位ですか！ナンバーとナンバーを固定するボルト・ナットの位置にこのリフレクター・ステーはぴったりフィットでした。
【見た目】
・完璧です。カッコ良いです。
【その他】
・特にオフ車では、ダート等激しい走りや転倒でスリム・リフレクターが取れたり、割れたりしそうですが、このスリム・リフレクターのプラスチック部分は単体安価で購入可能なのがうれしいですね！
【商品の採点】
上記の通り色々完璧ですので5★ってところですか！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
タイヤ交換時に使用するために購入しました。
石鹸水等での代用も出来ますが、やはりビートワックスを使うのが一番良いです。
付属のスポンジが付いていますが、すぐにちぎれて指で塗りました。
指で塗った方がムラ無く薄く塗れると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
タイヤ交換時のバルブを外す為、本品を購入しました。
バルブキャップとムシ回しが合体しているので、サーキットでのタイヤ交換ではとても便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
シャープなデザインのフロントフェンダーを探していたのですが、他社製だと凝り過ぎたデザインで困っていたところ、丁度良く落ち着いたデザインの当製品を見つけました。
比較的すっきりしたデザインながらカッコ良く、大きくイメージチェンジする事ができました。
小さなバイクにも取り付け可能で良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ゼファーχに付けました。
新車購入時即変えました。
展示してあるゼファーχを見てマフラーとかより一番にウインカー交換を思いました。
それで、このNEWスモールウインカーと出会いました。
χに取り付け不可とあったので、それに電気系統が苦手なためバイク屋で取り付けてもらいました。
変えて正解！最高のスタイルです。
ちなみに色はシルバーです。
車検も通るしゆうことなしです。
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5.0/5
ＫＳＲ１１０ノーマルクリーナーの純正付け替え用が設定無きため、試しにシートで購入。
ノーマル＋２ｍｍ程度の厚みであり、ハサミでの切り出しにはややテクニックが必要になります（一回目は失敗しました）。
ＫＳＲ１１０なら最低６枚はとれるので、一枚当たり約４５０円となり値頃感は充分あり。
月一回の交換と考えれば、まだ確認していない耐久性についても
問題無しと考えてよろしいでしょう。 コイツはステキだ！
付け替え後の走行感想
通気抵抗が少ないのか、かなり空気の通りが良くなった感じ。
おかげで先日合わせたキャブセットをやり直しですぅ。
燃費重視で薄めギリギリにしていたので、特に中間開度域が
やや安定しない感じ。
きっちりセットを出したら、憧れの「ぬわわＫｍ／ｈ」台を
達成可能な予感・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
良い点
他のメーカーのものよりも安い。（無名メーカーは除く）
手軽にパワーアップができる。
説明書は印刷がやや荒いが説明が分かりやすくトルク値も書いてある。
梱包が小さく輸送料が安い？
悪い点
説明書の写真の荒さ。
スリーブの外面が若干錆びてた。（ほんの僅かで性能には影響しないと思います）
50ccの遅さに嫌気が差しボアアップを決意しました。エンジンを降ろすのは1人では大変なので誰かに手伝ってもらうと良いでしょう。組み込みはそれほど難しくなかったので、勉強がてらやると面白いです。ノーマルキャブでも50に比べれば格段に速く、ヨシキャブを装着した日にはあまりの加速にヘルメットの中でにやけました(笑)50の遅さに困っている方はぜひボアアップをお勧めします。もちろん、免許は持っている上で。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
フェンダーレスにしたので装着しました。他メーカーさんのものと比べるとスリムで気に入ってます。
リフレクター本体を固定するネジが1本なので、締めが甘いとすぐ脱落してしまいそうです。ガッチリ固定することをお勧めします。ネジ止め剤使うのもいいかもしれません。
それと、ナンバープレートホルダーを装着している人は、リフレクター本体とナンバープレートホルダーが干渉してしまうかも知れません。私の場合、干渉はしましたがギリギリOK！！ってことにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
人気商品との事なので納期が長くなることを覚悟していましたが、ウェビックでは注文からわずか4日で手元に届きました。欲しい物がすぐに手に入ると嬉しいですね。
さて、取付けた時点での主な感想は、下記の2点です。
・デザインが良い（カッコいいっ！）
・製品の精度が高い（取付け作業がしやすい）
そして取付け後約一ヶ月が経過した時点で、新たに2つのメリットがありました。
・耐久性が高い（キズが付きにくい）
・独特の模様は、掃除がしやすい
以上、今のところ不満はありません。
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