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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30270件 （詳細インプレ数：28995件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
5.0/5
縞鋼板のステップは付けている人が多く、どうも取付に抵抗があり、いろいろ探していたところ、この商品の見つけ一目で気に入りバイク契約後、すぐにこの商品を注文しました。
ハンドルグリップもトライバル模様にしてるので、統一感を持たせる事ができました。
ステップ一つで意外と高級感も出るような気がします。
カスタムパーツの中では非常に満足の一品です。
ウェルナット仕様なので、取り付けも簡単に出来ます。
ただ、ウェルナットは取り付けの際注意しないと、ネジ穴に落とし、取るのに苦労することも・・・
また、何度も取り外しを行うとウェルナットの効きが悪くなるのがチョット難点かも？
予備のウェルナットを買っておくと安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
みんなも書いてる通りエイプのノーマルフェンダーは役にたちません。雨天の通勤時にはカッパも泥だらけになるぐらいです。
Ｇクラフトと迷いましたが、価格でデイトナにしてみました。
取り付けは30分程度だと思います。私の場合はフロントフォークにある「SHOWA」のステッカーを残したくて、剥がさずに装着してみましたが半分ぐらいしか固定できてないので仕方なくステッカーを剥がしました。
装着した感想としては、見た目が変わります。（当然か）
肝心な泥跳ね軽減は効果ありです。水たまりを走行して
みましたが、濡れませんでした。
スタビライザー効果もあると書いてありますが、実感できるほどではないようです。ただ、ほとんどギリギリの寸法で作ってあるのでガッチリ固定されています。
価格と効果の面で大満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
簡単な構造にも関わらず、消音効率は非常に優れています。
グラスウールの加減で音量調整できるのが良いですね。
音の好みが変わっても、最小限の出費で音量を変えれるのがかなり魅力です。
ちなみに、日中走行するのであれば、ウール無しでも問題無いくらい消音されます。
しかも、直管構造のマフラーによくありがちな低速の劣化もカバーできます。
価格にそぐわない高い性能だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
国産アメリカンの純正ペグに比べかなり太いので迫力が出ます。
長さも一般的な純正と比べ2センチ位長くなりますので、操作する時もとても楽ですよ。
国産バイクに取り付けるには、バイク側に少々の加工がいりますが、ちょっと手の器用な人ならアイデア次第で簡単に付けれます。
真ん中のボルトはユニファイ規格の物で、それに合ったタップドリルやナットの入手が困難ですが、中を貫通しているだけの構造なので簡単に他のボルトと交換出来ます。
このシリーズはどれも貫通式みたいなので、やり方次第ではどれでも小加工で付くと思います。
簡単で見た目もサイコー。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ZRXを購入時にフェンダレスにしてありあまりにカッコ良かったからCB1300も購入後早速まねしました。友達曰く「雨の日は水を巻き上げ大変だよ」！の忠告に。「雨降りはバイク乗らないから」、と即答。ダサイ暑苦しい純正フェンダより、すっきり涼しげです！
あとは、暑苦しいぶっといマフラーを何とかしたいのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
Ape購入前から分かっていた事ですが、Apeのノーマルフロントフェンダーは取り付け位置が高過ぎて全く役に立ちません。
雨天時に限らず、晴天時でも路面の砂などが容赦なく下から巻き上がってきます。
このキットは納車後すぐに発注して取り付けました。
やっとフロントフェンダーが仕事をしてくれるようになった、という感じがします。
雨天時は多少水を巻き上げますが、ノーマルよりはだいぶましですし、晴天時に砂が下から飛んでくる(笑)現象はなくなりました。
スタビライザー効果も多少はあるみたいですが、はっきりと体感できるほどでもないような・・・。
製品の作りもしっかりしてますし、取り付けも簡単なので、Apeの初カスタムはこれ、という方にもお勧めですね。
（私はこれの取り付けが初カスタムでした）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
愛車エストレヤ号の、タンク内の錆が酷く月2回位は、キャブの掃除をしていましたが、これを付けたらおーっと吃驚！！ゴミが入らない様子で快適なバイクライフが、始まっています。助かっています！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
モンキーのハンドルを、純正の折り畳みハンドルからバーハンドルに変える際に必要なので購入しました。
無骨なデザインが素敵です。
レンチが入りにくいため折り畳みハンドルの取り外しに苦労しましたが、取り付け自体はボルト２本を締め付けるだけの簡単作業です。（ナットが付属しないので折り畳みハンドルのナットを使いました。）
締め付けの際にハンドルを当てて位置決めした上で締め付けないと、ずれてしまいハンドルが取り付けられなくなります。
クランプ部分は２本×２の六角ボルトで締め付けなのでこちらも簡単です。
商品自体の大きさと、折り畳みからバーハンドルへの変更のせいでトップブリッジはほとんど見えなくなってしまいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ノーマルの折り畳みハンドルよりハンドル高を低く、幅をワイドにできるもので安いものを探していたらこれを発見しました。
（セパハンでは低すぎで手首が折れるだろうと思ったので。）
ステンレスなので光沢はあまりありませんが、その分頑丈そうな気がします。曲げた訳ではないので分かりませんが。
純正ハンドルを外し、別途クランプさえつけていれば交換は簡単にできます。両側スイッチの締め付けと、グリップの付け替えくらいです。スイッチ部のでっぱりに対して穴あけ加工が必要と言われますが、自分は逆にスイッチ部のでっぱりを削り落とし、両面テープで固定しました。
問題はホーン部に膝が当たります。純正の時からあった問題ですが、もっと当たり易くなりました。左スイッチの角度では調整しきれないですが、自分は当たらない状態にハンドル角度を変えると乗りにくくなります。
ただそれを突き詰めると、体に合ってない＝4stMiniに乗るなという結論に行き当たりますので今のところ乗り方で回避しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ウインカーリレーを交換した際に、車体側の形を崩したくなかったので、このコネクタをリレー側に取り付けて使用しました。
このコネクタを使用することにより、リレー側の配線加工だけで済むので簡単ですし、純正リレーに戻す時も簡単にできます。
この商品を買うだけで大変な労力がなくなると思うのでこういった作業をする際にはオススメの商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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