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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30270件 （詳細インプレ数：28995件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 3 |
DAYTONA デイトナ赤パッド ブレーキパッドを今回買ったのでインプレッションしてみたいと思います。
価格帯的には妥当な商品のクオリティだと思います。
大きく買った金額からがっかりさせられることもなく無難な感じです。
使ってみた印象としてもそこまで悪くないので
今後、使い続けるかわかりませんが、買ってよかったと感じました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
タンデムシートが破れているのにはずっと前から気づいていましたが、タンデムしてくれる人がいるわけでもなく、レザーもメーカ欠品で替えがないので、見ないようにして乗ってきました。
ところがシートの破れってのは、気づくとものすごいスピードで大きくなります。タンデムシートも貯金箱みたいにべろんと口を開けてしまい、荷物をくくるのも嫌になる感じでした。
そこで目に付いたこのシールですが、性能はしっかりしていて、使用から1年たってもはがれる気配を見せません。見た目もすっきり、遠目からはぜんぜん気にならなくなりました。
シートに穴が開いて、雨降りのたびに尻がズルズルに濡れている人には間違いなくお勧めできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
ハイスロットル化に伴い、薄型スイッチキットに変える必要があったので購入しました。
車種専用品もありますが、自分の車種適合のものが無かったため汎用品をチョイスしました。汎用品ということもあり、配線は自分で作る必要があります。取扱説明書にどこがどの配線なのか表記してあるので、車体側の配線と合わせれば問題なく作動します。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
私の場合 大きさがこのタイプでは小さかった感じです。シンカイのフェンダーレスキットを付けているので、純正のKawasakiサイズでは、小さかったですがウインカーの固定はできました。二枚をステーに挟むように取り付けするアイテムです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
デイトナ製ナックルガードを取り付けるために購入。
https://www.webike.net/sd/21988767/
（正直セットがよかった笑）
品質は価格相応。しっかりしてる印象でした。
形状的に、いろんな位置パターンができるのも、汎用品ならでは。
汎用品のため、PCX(2012)に適合するかメーカーの適合表を確認して購入しました。
が、純正ミラーのネジ経と、この商品の取り付け穴の経があいませんでした。
純正はおそらくM10で、これはM8のようです。
仕方なく、穴あけ加工をすることで、無事に取り付けができました。
一度、自分のバイクのミラーのネジ経を確認されることをおすすめします。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ちょっと勿体ないのですが、コードを切断して端子を圧着
車両側から出ている端子と接続
ハンドルバーに取り付け
フタを開けた状態
ツーリング用バイク、Ｚ１２５ＰＲＯのハンドルに取り付けました。
ケータイ、スマホをナビ代わりに使用した際の充電用ＵＳＢ電源が欲しかったので購入しました。
この製品を選んだポイントは①信頼できるメーカー（デイトナ）が販売している。②１ポートで事足りるが、ポートの蓋がしっかりしている。③本体と変圧器がコンパクトである事。④出力電源端子は出来ているので、改造が簡単そうである事。
以上のポイントで決定しました。
取り付けは簡単でした。
ハンドルクランプベースをハンドルに巻く→本体をクランプベースにはめ込む→リリースタイプ結束バンドで固定→ハーネスを車両側に這わせて出力電源端子に接続→フロントカウルを元に戻して完成！
まだ走行中の充電はしてませんが、取り付け後の確認でイグニッションスイッチＯＮで通電、ケータイへの充電が確認できました。
後は『どれくらいの耐久性が有るのか』ですが、壊れたら新品を買えばＯＫでしょうか（笑）。
★☆評価はまだ使用前なので、低めに設定しております。★☆
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
よく見たら 球が見えるかなってレベルです
色はこんな感じです。
デイトナ商品は多く使用しているので、安心できるメーカーだと思います。クリアーレンズに付けていますが、ほとんどオレンジに光る球には見えません。値段は安くないけど、オススメですよ！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
プログリップが削れてきたので交換。
ここのところずっとプログリップを使っていたのでたまには違うのを…と思って外観だけでこれをチョイス
スロットル側の根元は逃げてないので、車種によってはカッターで切る必要があります
地味に両端に針金をかける溝が彫ってあるのにはちょっと感動しました
いいところ
かっこいい(個人的にはツボ)
いまいちなところ
プログリップもどき的なものを想像していたら思った以上に硬い
(形状的にすぐ外側が削れそう？と思っていたが、内側の柔らかい部分がゴムで外側の固い部分がエラストマー(はさみの持ち手とか)ぐらい硬い。耐久性はありそう。)
ツーリングで一日乗ってるとちょっと疲れそうかな…？純正グリップよりも硬いぐらい
ゲル系のグリップがぐにゃぐにゃしてキライ、という方にはお勧めです
ツーリングメインでゲルの柔らかさを求める方にはお勧めしません
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3.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
大きなバリもなく純正部品の代替として使用可能です。
純正部品の品番がわからなくても、車種を指定して買えるのがかんたんで良いです。
値段も高くないので、メンテナンスで消耗していたら交換を
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
手にしてみたら材質はちょっと安っぽい？感じですが、装着したところ、電気の流れが良くなったのか電圧が上がりました。買って良かったと思います。
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