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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
取付後
PMC製ショートオイルパンのオイルフィルターが製造中止となり、何処のOEMか調べてみたらデイトナ製と分かり購入してみました。違い和分かりませんがPMCからの販売価格は￥2000円でデイトナは￥1115円と約半値でありコストパフォーマンスが良かったと思います。引き続き購入をしてみます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
交換前の、保安基準非適合タイプ。
交換後の保安基準適合タイプ。
保安基準適合タイプのを前から… カッコいい！
取り付け作業は、同じミラーの保安基準非適合タイプに比べると、取り付けネジが2つあって、慣れてなかったため、ちょっと時間がかかりました。 反対側は、コツがつかめたので、そんなに時間はかかりませんでした。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
もう少しコンパクトにしてほしい
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
センサーを入れる穴がなんとなくちょっと不満がのこる
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
他社のキャリアでPCX125(JK05)のリアボックスを使ってたのですが
タンデム走行で相方が、もたれ掛かってしまって曲がってしまったので、丈夫そうなキャリアを探して
デイトナマルチキャリアを購入、
だが微妙にネジ穴位置が合わない…即、デイトナへ連絡…神対応です翌日には交換部品か到着
製品の良し悪しの前に安心出来るメーカーに安心しました
取り付けは超簡単！前のよりかなりしっかりしてる
ただ今のリアボックスSHADのベースにはタンデム出来る位置では4穴固定は無理でした、でも2箇所のネジ固定で問題無く使えてます
タンデムでもたれて掛かってても平気かな？と思うほどしっかり着いてますよ
試してみたいが…やりません…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
WRをモタード化した際にエンジン回転数を知りたかったので購入しました。取り付けにはキーをオンにした時に電源供給するアクセサリ電源への接続、ECUに入る手前のエンジンのパルス線(確かオレンジ線だったか)からのバイパスが必要です。私はETCも同時に付けたかったので純正ワイズギアのハーネスキットもつけてそこからACCを取っております。ハーネスとコネクタ類はシート下のECU前のスペースに収まります。メーターは数字はそこそこ見えますがインジケータが見にくくその辺がイマイチですが悪くないです。回転数が分かるようになって上まで回せる安心感が増しました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクに取り付けているのはUSBーCタイプではないので就寝時の充電に使っています。Ｌ字型なので充電中もスマホにはフィットしている感じで充電ランプがついているので夜中にはスマホの場所がすぐにわかります。もう少し安いといいのですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
エンドバッフルが目立つと恥ずかしいのでこの色合いの商品をチョイス。
実際にサイレンサーに装着すると角度によっては影でほぼバッフル本体が見えないのがgood。
本当は僕だって直管で乗りたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
普段使いしているヤマハMT-25に使用しました。
スマホやインカムを同時に充電するシチュエーションがあるので、二口以上の充電が出来る本商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
本体の他に固定パーツと延長コードがセットになっています。
【使ってみていかがでしたか？】
取り付けに関してですがアクセサリ電源の取り出しだけ出来ればすぐに交換出来ます。
MT-25の場合はシートやサイドカバーの一部、メーターを外して配線していけば完了です。
ヒューズがちょうどサイドカバーに隠れる場所にあるので、特に処理せず固定しました。
配線時にプラス側だけやけに短いので延長用の配線を作成し、作業時は「おいおいデイトナさんなんでこんなにプラスだけ短いんだよー」と思いましたが取り付け後に延長コードの存在を思い出しました。デイトナさん疑ってすみませんでした。
あとはマルチバーにソケットを固定して完了です。
無事便利にサッと充電が可能になりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
1点だけ気になったのは防水用のキャップで、引き出すようにして外すのですがストッパーがちゃっちいです。
おそらくそのうち割れてしまうのではないかと思いますので、要改善ポイントかなと思いました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
中華USB電源やその他色々検討しました。
最終的に2口あって定番アイテムのデイトナブランドの商品を選んで正解でした。
【総評】
簡単取り付けでSUB充電が可能になりました。
最小限の場所しか取らないのでステムまわりがごちゃごちゃせずすみます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
今まで使っていたものはUSBコンセントの樹脂部分が割れたため、買い替えました。
DAYTONA製品の品質に期待です。
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