ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価30276件 (詳細インプレ数:29001件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
| ポジション | 4 |
ハンドルが遠く感じてたので結構楽になりました。
1人で取り替えたので少し大変でしたが誰か支えてくれる人がいれば簡単につけられると思います!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正スクリーンを外すときは最後の一本を外すときはスクリーンを持って慎重に取り外す
ブラケットを取り付けるときはマルチバーを仮組した状態にすると取り付けやすいですが、マルチバーを取り付ける穴が長穴なのである程度手締めしたほうが、ブラケットに傷が入りにくい
ブラケットも完全に固定ではなく少し緩めで取付
シールドを5cmアップで取り付けるときは上と中の穴を使用
シールドの下側の穴を仮止めするとブラケットが真っ直ぐ取付できます
あとは純正スクリーンのボルトを締めるだけ、上側のボルトはナットを固定した状態で締めないとブラケットの塗装が傷つきます
5cm上がっただけでも防風効果はあります
キャップボルトカバーも別売のカラーを選べば個性が出ると思います(値段は高いですが・・・)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
NMAX155に装着しています。
中古車を購入して総走行距離が1万kmを超えたタイミングで交換しました。
今回始めてのパッド交換なので、他の社外品との比較はできていません。
【使ってみていかがでしたか?】
車両購入時のパッドを恐らく標準装備のものですが、それに比べると安定した制動力です。
毎日乗る通勤車両でもあるので、安心して止まれるというのはとても重要です。
とはいえ止まりすぎて危ないという感覚もなく、あくまでも安全に強く止まることができるのでフィーリングとしては非常にいい感じです。
あとはライフがどれくらいか、という部分はまだ交換後そこまで時間が経っていないのでそれはまた改めて。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
新たにバイクを購入したのでタンクの傷付き防止に購入。
ハサミでカットする際に少し切りにくかったですが、無事に貼り付けできました。
気泡を完全に抜くのは難しいですが、傷付き防止なので気にしませんでした。思ったよりも小さめなサイズなことと、値段は少し高めでしたが、満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
2023年5月にオイル交換した時に使用しました。この時に取り外したガスケット(なじみのディーラーが使っているもの)は、外径がφ20mmあり、ドレンボルト外径φ19mmくらい?よりも大きく、ガスケットにはドレンボルトの形の凹みが残されていました。また、内径もクランクケース側のドレン穴より大きく、ドレン穴の形の凸型が残されていました。ガスケットがきちんと変形してパッキンの役目を果たしていた証拠ですね。
今回購入したこのDAYTONAのガスケットは外径φ18mmとドレンボルト外径よりも小さいため、面積あたりの締め込み強度がかかりすぎないか少し不安ですが、アルミは柔らかく潰れやすいので、このくらいのトルク(25N・m)でクランクケース(恐らく鋳鉄製?)側が変型することはないでしょう。
交換後100kmほど全力で走り、その後も含め、2024年2月8038kmで手放すまで約250kmほど走りましたが、オイル漏れはありませんでした。きちんと機能してくれていますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
年中バイク乗にるので体調管理と路面状態の目安に購入!
取り付けは難しくはないのですが、温度センサーの取り付けの位置には悩みます。
知りたい情報は人それぞれだと思いますが、キャブとバッテリーと自分に近い位置を選びました!
エンジンとマフラーからの排熱からはなるべく遠ざけて風が通る場所を考えて取り付けはしました。
温度センサーの感度はよくエンジンアイドル時には温度上昇に敏感に反応します!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
タコメーター設置に伴い電気パルスを抽出する時に手間無しで使えるように配線処理された物を選びました!!
ギボシの種類も豊富なのが嬉しいです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
旧車にタコメーターが欲しくて購入しました!
汎用品で価格が高めなので上手く作動するかわからないリスクがあり購入する時に悩みましたが、上手く作動しましたので満足しています!
エンジン回転の低めのレスポンスのピックアップの滑らかな単気筒エンジンと相性がいいタコメーターです!!
カタログ落ちしたのが残念ですが・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
厚てのグローブをしたまま蓋の開閉がワンタッチで出来るので便利です!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
旧車にUSB電源が欲しくてコンパクトな一括電源管理の出来る商品を選びました。配線がごちゃごちゃせず電源管理が簡素化出来たので満足しています!
電源の取り出しが三口あるので一口はUSB電源に利用、残りの二口は備えあれば憂いなしです!!
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