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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30266件 （詳細インプレ数：28992件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
ツーリング途中にエンジンがかからない症状が3回ほど続いたのでスパークチェッカーで見ると火花が飛んだり飛ばなかったりで、イグニッションコイル交換、プラグ交換とやって改善しない。
最後にCDI交換で強力スパークが復活しました。 交換用が出ていて良かった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
取り付け状態
穴の中に３分のワッシャーを入れてみた
スペーサー代わりの３分のワッシャー
取り付け出来るパーツのみの重量
振動軽減にも効果があれば嬉しいとは思っていたけど、自分の目的は、立ちごけ対策の為に購入＆取り付け。
取り付けは、ハンドガードの取り付け部の穴が以外に深く、穴の中に３分のボルト用ワッシャーを７?８枚入れてスペーサー代わりにした。
10ｋｍ程試乗してきたのだが、振動軽減の効果は今一つ分からん。
元々インナーウェイトが溶接されているし、重くなり過ぎても効果は限られるのかな？
金色のエンドを選んだのだが、フロントフォークの金色と被って統一感があるのが良い（＾＾）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
3枚入っているので1枚あたり110円程度とコスパが良いです。
裏返せば2回使用できるらしいですが、1個110円なら毎回交換したほうが安心です。
安いものですが、オイルが漏れてくることもなく役目をしっかり果たしています。
使い切ったらまた購入しようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 4 |
ノーマルが減ってきたので交換。
ノーマルに比べ初期制動から効き、フィーリングも良くなりました。
スポーツ走行以上までは厳しそうですが、街乗り+αぐらいなら充分な感じです。
耐久性はまだ交換したばかりなので分かりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
最高にとまる。なきもあるから、裏面グリス忘れないように。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
最高にとまる。なきもあるから、裏面グリス忘れないように。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
急加速からの急減速などわりと急な動作をする乗り方をしていますが、効き過ぎずかつブレーキタッチも滑らかでコントロール性に優れたパッドです。しかも安いので助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
安心安全信頼のデイトナ赤パッドです。
純正に比べると減りは早いですが、効き・コントロール性は格段に上です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
スクリーンは角度調整が可能。 写真は標準。
スクリーンがなかった時は、まともに風を体で受けていましたが、付けて走行すると、相当に風を防げました。頭をしゃがむようにすれば、スクリーンに隠れるので、ヘルメットは風を受けても風の抵抗がそれほどに気になりません。
見た目はスクリーンが横に少し広いように感じるので、シャープなイメージがなくなるような感じですが、風を受けないことを優先すると、いいのではないかと思います。
耐久性については、速度、雨、風の強さ等の環境変化でテストはしていませんが、コスパが良いので良しとします。
取付については、１?３０のデジタルトルクレンチがあれば尚いいです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付け簡単
こんな感じ
車種専用なのでボルトONです。
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