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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29886件 （詳細インプレ数：28570件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
１１年前に製造されたバイクなので、ひび割れ、伸びなどは、
解りませんでしたが交換しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ケーブルを設置できる
【使用状況を教えてください】
USBケーブルを使用しない際に使用。
【取付けは難しかったですか？】
インシュロックを締めあげるのと同じ要領なので全く難しい点はない
【使ってみていかがでしたか？】
デイトナの充電ケーブルの固定用ステーです。
今まではバイクから降りた際、また使用しない際は適当にぶら下げていたが、
走行中にぶらぶらしていまう。
何かない物かと探していたら、普通にデイトナから補修部品として出ていた。
何に使われているのかと思い探してみると、充電式一体ハンドルクランプの付属品らしい。
必須アイテムなんだからケーブルに付属してほしい。
使用充電ケーブル ：17212
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ケーブルに最初から付属してほしい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
車体の色に合わせてこの色を選びました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
商品は1個入りです。
ワッシャーとナット付きです。
フェンダーとのクリアランス
なかなかいい感じ！
【購入の決め手は？】
海外のバイクはサイドリフレクターが標準装備されています。サイドリフレクターがあることでバイクの被視認性は高まり、また周囲のドライバーに早いタイミングで気付いてもらえれば、事故防止にもつながると思います。我が愛車ZX-6Rも海外仕様のバイクのようにリフレクターを取付けてみました。
【商品はいかがでしたか？】
Eマーク所得のリフレクター、外径は40Φ、M6ボルト固定のナット・ワッシャー付属です。1個入りなので、左右揃える場合は2つ購入する必要があります。
ZX-6Rに取付けする際、リフレクター単体では、フロントフェンダーに当たります。キタコのアルミスペーサーカラー5mmとポリカワッシャーを使用しました。しかし、スペーサーの分、ボルトの噛みが減りますので、外れないよう、しっかり取付けしました。今後の対策を思考中です。
【その他】
サイドリフレクターの装着も2023年9月以降に国の認証を受ける新型車に義務化されることになりました。この保安基準改正は2023年9月以降、国の認証を受ける新型車が対象になり、それ以前のバイクにサイドリフレクターを取り付ける必要はありませんが、これらのパーツがあることで、絶対ではありませんが、被視認性は高まり、周囲のドライバーや歩行者に早いタイミングで気付いてもらえるようになるため、事故防止にもつながります。特に夜間の運転が多い方は、装着を検討してみてはいかがでしょうか。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
MT-25ですが共振防止のスポンジを貼るとネジが短過ぎです。
一応ネジロックをつけて止めてありますが、様子を見ます。
その他は満足。
肉抜きされ軽く、デザインもよいと思います。
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タイプ：リフレクター無し | カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
気付かないうちにナンバーが曲がっていたので購入。
モンキー125にブラックをつけました。
ナンバーより若干大きいくらいで目立ち過ぎずスッキリして良いと思います。
共振防止のスポンジを貼ると付属のネジでは短いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R(MC21)の中古で手に入れたリアフェンダーがカットされていたので汎用ウインカーを固定するために購入しました。
ステーを自作しても良かったのですが手間のわりに残念なクオリティになる未来しか見えなかったのでこちらを使いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ただのプレートですが、強度、塗装のクオリティ等には申し分ありませんでした。
【取付けは難しかったですか？】
普通に使えばナンバープレートとリアフェンダーの間に挟むだけなので一瞬です。
が、自分の場合はM10ボルトタイプのウインカーを使ったので穴の拡張やらウインカー配線の逃げやらの加工が必要でした。
【使ってみていかがでしたか？】
狙った通りの位置にウインカーを取り付けることが出来て満足しています。
手持ちのウインカーのサイズを全く見ておらず穴を拡張する際にけっこう傷が付きましたがきっとナンバープレートで見えなくなるハズなので見なかったことにしときます。
【付属品はついていましたか？】
本商品のみです。
ナンバープレート用のボルトがギリギリになってしまう可能性があるので、別途ボルトは長めのものがあれば良いと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
他のメーカーのものにくらべやや高めかなと感じました。
クオリティには満足しています。
【総評】
ウインカー位置を手軽にナンバープレート横に移設することが出来ます。
いくつかのメーカーから同様の商品が出ていますが、サイズ感がイマイチあうものがなかったことと在庫があったのでこちらを選びました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
リヤ周りはスッキリしました。
取り付け説明書も丁寧ですごく簡単です。
作りもシッカリしていて大変満足です
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
初めてフィルター交換しました。
教わりながら取り付けましたが、とても簡単に取り付けられました。
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初めてのブレーキシュー交換作業
他の方のレビューも良かったので、購入してみました。
スーパーカブ110JA44の前タイヤを、フリマサイトで買ったJA07のものに変更する際、ブレーキシューも交換しました。
素人でもyoutube動画で勉強してから、交換出来ました。
前ブレーキに安心感が生まれたようです。
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