DELTA:デルタ

取り付けの際にノーマルマフラーと比べると軽さがハッキリ分かります。
社外にありがちな低速スカスカ高速伸びるタイプでは無く、低速はノーマルマフラーと同じで、高回転の伸びが気持ちいいくらいです。
ハンターカブは低中速が良い代わりに上が伸びないセッティングですがこれなら解決します。
マフラーで悩んでる方はこちらのマフラーでも満足できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

住宅街でも深夜、早朝でなければ気にならない音量です。純正で小さな音だと車に気付かれないと思って、バイクはすぐにサイレンサー変えちゃいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
購入したKLX250に付いていたデルタのマフラーが爆音であったためこちらを購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
ただ穴径が細くこんなに絞っちゃって大丈夫なんかと少し不安になりました。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトオンで問題無し。

【使ってみていかがでしたか？】
ウールがヘタっていたこともあり爆音だったマフラーがかなり静かになりました。
破裂音系の音が気になる人にはおすすめです。
今のところパワー感も低下が感じられる部分はなく、むしろ絞ったことにより低速トルクが若干上がったのでは？とさえ思っています。
アフターファイヤの音もかなり小さくなったので気に入っています

【付属品はついていましたか？】
特になし

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付はまさにポン付け！作りが正確・丁寧なので作業は楽です。以前、純正のエキパイが錆びだらけだったのでデルタのエキパイ装着済、これでフルエキ仕様になりました。音は元気！で始動直後は爆音です。暖機後のアイドリング音は心地よく、価格以上の満足度です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

装着してみたところ、期待以上の消音効果に驚いています。アイドリング時の重低音がグッと抑えられ、高回転まで回した時の耳に刺さるような爆音もしっかりとマイルドになりました。これ一つ入れるだけで、住宅街での暖機運転や早朝の出発も、家族や近所の目を気にせずスムーズに行えるようになります。

一番のメリットは、やはり「安心して公道走行ができる」という精神的な余裕です。排気騒音を抑えることで法規的な安心感も得られますし、長距離の移動でも排気音による耳の疲れが大幅に軽減されました。

作りも非常にシンプルで、ボルト一本で脱着できる手軽さも魅力です。コースでは外してパワー重視、移動や街乗りでは装着してマナー重視、といった使い分けができるのが最高に便利。マフラーの音量に悩んでいるライダーなら、あるとないとじゃ心の平穏が全く違う、まさに「大人のマナー」としての必須アイテムです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アイドリングの時少しうるさく感じました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイク買ったらマフラーは絶対交換する派なのでw
お手頃価格のこちら購入。
取り付けはノーマルエキパイにボルトオンです。
中間ガスケットはバイクが新しい場合は再使用できます。
一箇所付属のブラケットを純正のブラケットに追加の所があるのですが取説見ながらやりましたが微妙に取説と絵の向き？が違うような感じでしたが冷静に現物を見ながらやれば問題なく組み付けできます。
認証タイプですが単気筒なのでまあまあデカい音します。
カフェレーサー系のドドドと低音ではなく独特な乾燥した音ような？なかなか興味深い音。
その排気音が好き嫌いあるとよく言われるマフラーですが僕はモトクロスバイクで低音は合わないと思いますので2ストでもないこのなんとも言えないサウンドがレーサーぽくてGOOD。
バイク側の個体差なのかたまにエンブレ時にアフターファイア音します。
マフラー交換あるあるの低速スカスカで乗りにくいとかは純正比較では特に無い。

総じておすすめですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まだ　慣らしがｶﾝﾍﾟｷではないのですが　先日　軽く上り下りなどして走っていたら
回せない分　コケてしまい　汗
もう　いいやっと　以前買っていた　ﾏﾌﾗｰを装着
音は　さすがにデカいです　ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞではﾊﾞﾘﾊﾞﾘ音って感じ
少し乗ったのですが　走るとそうでもないかな
ﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟは期待していませんが　軽くなった事に期待です
あと　音が大きい分　熊さんが逃げて行ってくれたら　助かります
まぁ　ﾉｰﾏﾙよりカッコいいですしね
あと　交換時　ﾉｰﾏﾙのﾏﾌﾗｰﾊﾞﾝﾄﾞを再利用するのですが　新車なのに外すときにネジがかじってしまい
ダメになりました　ﾊﾞｲｸ屋さんに　頼みに行ったとき　他のCRFでもあったそう
ﾊﾞﾝﾄﾞ弱いのかもしれませんね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までヨシムラのGPマグナム、モリワキのモンスターを装着してきました。2本共、音質　質感　パワーが有り所有欲を満たしてくれていましたが、自分として一つだけ難点は、住宅街や農村部等の徘徊時に、音量がデカ過ぎて申し訳なく感じていた点です。
一度ノーマルマフラーに戻しましたが質感、重さと、音が物足りない感じがしてしまい…色々探して見つけたのがDELTAのバレル4S!
このマフラーは、アイドリング時の音がノーマルと変わらず静かで、朝晩気にする事なくエンジンかけれます!。アクセル開ければ単気筒の気持ち良いサウンドでパワーもそこそこ出ます。長距離ツーリング時にマフラー音での「音疲れ」も起こらないです。
質感も良くカッコいいマフラーです。
一つ難点はマフラーガードを止めるネジがすぐに落下しました。新しく購入してネジロック剤にて装着しました。
購入される方はネジロック忘れずに！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

旧型のステッカーの方が好みでしたが　廃版　貼ってっていた場所がどうしても傷がつく位置にある
　サイレンサー洗浄＆傷研磨タイミングで貼り換え　新しく見える

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。