DELTA:デルタ

トルクヘッドパイプはバレル4サイレンサーとセットで装着しました(^^ゞ
高回転までエンジンを回すのが楽しくなりました(^^♪
抜けが良くなるので多少は低速トルクが犠牲になると思っていたのですが低速からトルクフルになり気持ち良く走れる様になりました~
林道やガレ場でも扱い易くなったと思います。
ゴールドに焼けるエキパイとデルタの文字が渋いです(^.^)
剥き出しなので火傷？　ズボンが焼けない様な対策が必要ですね。
自分はEXパイプガードを取り付けました(^^ゞ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XR250Motardのデルタ バレル4 サイレンサーに取り付けました。

音がかなり小さくなり、近所の目を気にせずエンジン始動できます。回せばそれなりの音はしますし、良い商品かなと思います。

乗った感じでは排気の抜けは悪くなりますが、低中速域のトルクがその分増す感じです。抜けが良過ぎる感じだったので、ちょうど良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今回　ディービーコーポレーションのチタンエキパイとの組み合わせです。近隣への迷惑を考慮の上で　バレル4Sをチョイス　個人的な感想は、予想をはるかに超える静かさに多少びっくり！ご近所さんには優しい！でも純正よりは良い音出ております。サイズも小さめでスタイルはかなり気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

トルクヘッドパイプとセットで購入しました。
JMCA認定モデルだから・・・？イマイチ、すごさはかんじませんでした。価格からしたら微妙です・・・。
取り説も、初心者にはわかりづらかったです。
結果・・・、星2つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【良い点】
純正に比べたら軽量化できます。
見た目はとてもスタイリッシュです。
低中速は普通ですが、パワーバンドはやはり高回転よりになります。

【悪い点】
表記されている音量以上に音が爆音に聞こえます。（単気筒のためか？）付属しているバッフルは取り外さないほうがいいです。
エキパイもデルタを使用していますが、ステンレスのためステン焼けが付きます。（すぐにステン焼けが付く）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。