DELTA:デルタ

この商品はウェビックさんで購入してませんが、お勧めなので投稿させてもらいます。KLX125に取付ました。このマフラーはJMCA認定だけあってアイドリング時は、ノーマルより若干大きい位の音で、朝一のアイドリング時もあまり気になりません。音質は歯切れの効いた良い音で乗ってまわすとかなり良い音がします。性能の方は低速の落込みもあまり無く高回転迄スムーズにエンジンが回るようになりおかげで、乗りやすくなり満足しています。後エンジンが良くまわるようになり燃費は悪くなりました。これは乗り方の問題ですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取付けは簡単そうでしたが、一応バイク屋にお願いしました。3ヶ月程ですが、排気漏れが確認できます。ガスケット等の問題かもしれませんが、本人はあまり気にしてません。

ノーマルとの比較
・音は少しうるさいかもしれませんが、ノーマルよりはっきりした音（タンタンタン・・・）が、気に入ってる。
・始動性、低回転のトルクは少し悪くなったかも知れない。（許容範囲）
・高回転のトルク＆加速感は確実に上がった感じ。

総合評価＝買って後悔なしです。（本人）

動画＝http://www.youtube.com/watch?v=HEocIBUA-SY＆list=UUsUgCdgBWbQVp8B6w2N5HzA＆index=1＆feature=plcp

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通勤用のバイクなので、お金を掛けずにノーマルのまま乗り続けようと思っていました。が、嫁に郵便さんのバイクと間違われるほどショボイ音だったので、我慢仕切れず、交換してしまいました。どうせ交換するなら排気音の大きい方がいいと思いデルタを選びましたが、予想以上に爆音です。爆音のまま2000km走りましたが、近所の子供が耳を押さえているのを見てしまってからは別売りのバッフルを装着して走っています。自分としては、バッフル装着時がちょうど良い排気音だと思います。歯切れの良い排気音は最高に気持ちいいです！

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ついに人生初のマフラー交換です！！！
取り付けてみた感想は、サスガッ！かなりの爆音です！（笑！）
アイドリングから威勢の良い音がするので、暖気運転は場所、時間帯等神経を遣うところもあり、それがまたレーシーでなかなかいい感じです。
　加速時の音は歯切が良く、単気筒のビート感が強調されてココが交換して良かったところです。
暖気不十分だとパンパンとアフターファイヤーが発生しますがご愛嬌ってとこで、ネガな理由にはならないと思います。（気になる方は燃調物追加をオススメします。）
　燃費の落ち込みもほとんど無く、値段も手頃なので、買って損はない商品だと思いますヨ！！
　＊取り付けの際は新しいガスケットも同時に交換した方が良いです。　良い商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　所有のDR-Z400SMに取り付けてあるデルタのトルクヘッドパイプとバレル4サイレンサーに取り付けしました。
　住宅街なので周囲に気が引けるほどの音量でしたが、かなり静かになります。気にせずアイドリングできます。6角穴つきボルトを3本外すだけで、5分もあれば取付完了です。スカッと走りたいときには簡単に取り外し可能です。
　購入して満足していますが、商品が届いた次の日からWebikeのオフロード強化月間セールで、200円だけですが安くなったのが悔しいところです。

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純正マフラーの半分以下の重さで見た目の良さも質感もアップ！
自分はマフラー交換と同時にトルクヘッドパイプも装着しました~
キャブセッティングが必要ですけど確実にパワーアップします。
どこかのH。Pで2馬力ほどパワーアップすると書いていましたがマフラー交換と同時にAIキャンセルをすれば間違いなくパワーアップして全域でトルクフルになります(^^♪
街乗りメインの方にはリストリクターローノイズを装着する事をお勧めします。

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トルクヘッドパイプはバレル4サイレンサーとセットで装着しました(^^ゞ
高回転までエンジンを回すのが楽しくなりました(^^♪
抜けが良くなるので多少は低速トルクが犠牲になると思っていたのですが低速からトルクフルになり気持ち良く走れる様になりました~
林道やガレ場でも扱い易くなったと思います。
ゴールドに焼けるエキパイとデルタの文字が渋いです(^.^)
剥き出しなので火傷？　ズボンが焼けない様な対策が必要ですね。
自分はEXパイプガードを取り付けました(^^ゞ

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