DENSO:デンソー

プラグ交換の際にどうせならとイリジウムプラグに交換しました。
交換したことにより始動性は間違いなく良くなったのですが、これはイリジウムだからというよりも新品に交換したことによる要素の方が強いと思います。

あからさまに形状は違うので、きっと標準プラグよりも効果はあるのでしょうけど、半分くらいはイリジウムプラグに交換したことによるプラシーボ効果な気がします(笑)

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１１０００kmを超えたのでプラグ交換してみました。約５００kmのった感想ですが、
１５００−３０００rpmでのアクセルの付きが良くなって、高回転も良く回るようになった
と思います。５速４０kmが走りやすくなりました。　ただ２０００−３０００パーシャルの
あたりが過敏になり、で少し維持しにくくなったと感じています。振動が増えたいような。。。
熱価が合っていないせいか、常用回転は元のプラグの方が快適だったかも。戻そうか悩んでいます。
様子見中です。

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色々なプラグを試しているなかで、適合するなら、ということで使ってみた。レーシングプラグだけあって、峠、ツーリング、街乗りという使い方では性能を発揮できない。低速時のトルクが薄くなるような感じ。高回転まで回した時の爽快感は素晴らしい！というものの、やはり実用的ではないかな。

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