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TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア

ユーザーによる TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア のブランド評価

剛性と路面伝達を徹底追及した「TGR TECHNIX GEAR」のレーシングホイール!ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出せるように、高い剛性を確保しつつ、徹底的な軽量化を実現!

総合評価: 4.3 /総合評価190件 (詳細インプレ数:167件)
買ってよかった/最高:
104
おおむね期待通り:
61
普通/可もなく不可もない:
14
もう少し/残念:
6
お話にならない:
5

TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギアのカスタムパーツのインプレッション (全 67 件中 51 - 60 件)

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やまちゃんさん(インプレ投稿数: 33件 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

ノーマルサスは、ブレーキング時の沈み込みやコーナリング時のハンドルの切れ込みが大き過ぎると感じられた事から、セローでは定番のテクニクスフォークスプリングに交換しました。

交換後の印象としては、上記課題が全てクリアされ、中高速コーナーも安定感が増したように感じられました。
交換作業も工具さえ揃っていれば、素人の私でも簡単に出来ました。

交換後、乗車時のフロントが20mmほど高くなったため、突き出しの調整が必要かと思いましたが、試乗した結果、特に違和感が無かったので、突き出し0mm(標準)のままでしばらく乗ってみたいと思います。
※ノーマルは、フロントが低過ぎなのでは??

他のバイクを含め、色々なカスタムを行ってきましたが、今までで一番コスパが優れたカスタムだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/08 15:51

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さん(インプレ投稿数: 446件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

利用車種: KLX230R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

KLX230Rのノーマルサスはスプリングがあまり沈んでくれず、アップダウンのあるコースでサスを沈めたいときにも沈んでくれないので、ちょっと乗りづらさを感じていました。

このテクニクスのTGRサスに交換すると、まず跨っただけでちゃんとサスが沈み、動きがよくなるので、足つきも向上します。

実際に走行してみると、凸凹の走破性がまったく違い、車体衝撃を吸収して前に進んでくれます。
とくに、河原の石の上を走るときなど、違いが歴然です。ノーマルサスだと車体が暴れてしまい、スピードを緩めないと厳しかったのが、TGRサスに替えたら、アクセルを開けてそのまま走り抜けられます。

サスを交換するだけで、KLX230Rの走行性能がグンと上がります。リアの動きに比較して、フロントがだいぶ固いなーという印象を持ってしまいますが、バイクをより楽しむためのマストバイアイテムだと思います。

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投稿日付: 2020/12/27 22:59
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SWDさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: SV650X )

利用車種: セロー 250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

当方、17年式セロー250(走行13000km)に取付。
最低限必要な工具はタイヤとフォークを外せるもの。
組み付けに際し、上下の指定が明記されていなかったのでメーカーに確認したところ、上下の指定は無いとのことでしたので、とりあえず品番のある面を上にして組み付けました。

油面を120mmにセットし、試走として本日120kmほど走行。
フロントにコシが出たことにより、加速時やコーナーリングで安定性が増したと思います。
また、ブレーキングによる沈み込みもいい感じに低減し、全体的な疲労軽減の効果もあったかと。
オンロードでの使用がメインの方には良い選択になるかと思いますよ。

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投稿日付: 2020/11/15 16:58
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HIROさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

ソフトスプリングに換えたら、フワフワしてしまって、WRの美点である高速の走行安定性が悪化するんじゃないかと危惧しつつ取り付けましたが、大丈夫でした。
気になっていたギャップでの突き上げがなくなり、かと言って底付きするほど柔らかくなったわけでもなく、丁度良いです。
その分、足つきの面では若干つきやすくなる程度で、劇的な変化はないです。

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投稿日付: 2020/07/18 22:32

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 5
形状 5

フロントフォークとリアの計3枚だけと思いきや、TGRとSKFのステッカーが各2枚入っておりました。
フロントフォークとリアのデカールも厚みがあり、フロントフォークの傷防止にもなり、見た目もカッコよくなり、1000円以下。
コストパフォーマンスが良いですね。

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投稿日付: 2019/08/03 23:54

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カメストさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 5
形状 5
  • カッコいい

    カッコいい

  • 豪華7枚セット。

    豪華7枚セット。

フロントフォーク用は厚みも有り保護効果は抜群です。WR250Rのシンプルなリアショックのサブタンクがかなり豪華になりました。オススメです。

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投稿日付: 2017/09/16 00:10

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たまおさん(インプレ投稿数: 22件 )

利用車種: セロー 250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

5万キロ走行して へたったサスペンションからの交換ですので悪い部分などなにもなく 車体が安定して走行が楽しくなりました。 

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投稿日付: 2017/04/09 19:03
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HNさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

サスペンションチューンに定評のあるテクニクスの商品という事で選択(お値段も…w)

バランス的には、ロード乗りの人にはリアが柔らかめかもしれませんが、モタ乗りの練習のつもりで用意した車両だったので、むしろお誂え向きでした。

しっかりしたフロント、モタ初心者の自分でもコントロールしやすいリア。少々のダートやジャンプでも問題なし(上級者のハードな走行ではわかりませんが)
ブレーキの大径化と合わせて、一気に楽しいオートバイに変身しました。

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投稿日付: 2016/05/28 19:14

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みんべさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

TGR TECHNIX ソフトスプリング前後セット

フロントサスのOHするので思い切ってソフトスプリングに交換する事にしました。
作業自体は経験者と共にしたのでスムーズなの行えました。

まだコースや林道は走ってないですが、またがった感じはノーマルより遥かにスムーズ。
これからの走行が楽しみです!

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投稿日付: 2016/05/15 17:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

今度へたったリヤサスをテクニクスさんへOHへ出そうと思っていました。ここでデカールを見つけ購入しました。

値段からしてきっと薄くてプロテクション効果は期待していなかったのですが・・・届いてびっくり、かなり厚手で非常に貼りやすい絶品の品。プロテクション効果も☆5です。

ステッカーもF/Rサスだけでなく合計7枚も入った超お得セットでした。

この金額でこのクオリティーって他社のFフォークデカールってあの価格はどうなんでしょうか??3倍以上すますよ。
デザインもよく非常に満足です。

でもテクニクスさん、この品質であの値段って採算合いますか??OHするときは必ずお願いしますって気持ちになるほどいいデカールです。

出来れば他のバイク達にも貼りたいので色のバリエーションを増やしていただけると最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/24 11:38

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