GSG MOTOTECHNIK:GSGモトテクニック

片方の樹脂パーツのボルト穴の位置が合わず、自分で棒ヤスリを使って穴の修正をしたら組み上げる事ができました。コスト高になるかもしれませんが、仮組み検査をした上で出荷された方が良心的でしょう。またベースがアルミでネジ穴を浅く切ってあるので強度的に弱そうに感じ、締め込むのは軽めにしておきました。ベースがスチール系でしたら締め込めると思います。

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ZZR1100Dへ見た目のアクセントと転倒時の保護の為購入。取り付け、スライダー組み立ては簡単ですが、カウル外しが面倒なのと、フレームの共締めボルトを装着するとき元々のボルトが固着しており少してこずりました。ボルトとU字クランプでフレームに固定のちスライダー本体を組むかたち。
スライダー組み立て説明は付属してますが取り付け説明はありません。

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同社のフレームスライダーを取り付けたのでこちらの商品にしました

この車種は左側に転倒するとデフケースが削れると
他のVFRオーナーブログで閲覧しまして
ケースの値段だけで7万円近くする事を考えその予防策としての取り付けです

取り付けは至って簡単でドレンボルトを付属のモノに付け替えてオシマイです
良く出来ている商品なのですがもう少し価格が安ければ★の数も多いかも知れませんね

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VFR1200Fへの取り付けです
外装に傷が付くと特に目立ちそうなので今回もお守り代わりにスライダーを装着しました
試していませんが立ちゴケには効果は期待できそうです

商品の作り込みは綺麗に仕上げてありますが個体差なのか自分のVFRでは左のクランクケースへのクリアランスが若干不足ぎみで取り付けボルトを締め込むとケースに当たるゴムブッシュが変形したので今回は薄いシムを挟んで調整しました

取り付け作業は説明書が英文ですが読めない自分でも理解できました
心配だったカウルの取り外しも思っていたより簡単で助かりました
作業時間は左側のクリアランス調整も入れて2時間ほどでした

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安いので前後買いました。
写真ではよくある貫通タイプかとおもいきや、六角で締めこむタイプ。

中心に軸がないのであまり意味が無いと思われます。
安いのでとりあえず買ったけど、結局後にモトコルセが欲しくなる事確実w

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VFR1200用に購入
取り付けはショップに頼みましたがネジの長さが長かったり短かったりで大変だったそうです（汗）
取り付けはショップに頼むのをお勧めします!

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Webikeモニター

ミドルカウル交換ついでにクラッシュパッドを付けようとおもい、見た目に大袈裟で無くスッキリしててコストパフォーマンスの良いもの探していたところ、見つけました。取り付けをしようと説明書を見ましたが他の方のインプレ通りで全く役にたちません。ボルトの長さが間違えて入っていたので少し苦労しましたが加工して取り付けました。見た目に納得できたので満足しています。

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