CNC Racing:CNCレーシング

1200sはパワーが出ているため、ノーマルだとクラッチが重くて渋滞にハマると悲劇。
なんとか軽くしようとこの製品を購入。
目的の軽さは手に入れた。
取り付けに際しては、使わない円柱の部品があり、これを付けると常にクラッチが切れた状態となる。

余談
696の時はブレンボRCS16クラッチマスター交換でタッチと軽さが出た。
今回696からマスター移植したが、クラッチの重さはほとんど改善されず、しかもオイル低温時のクラッチが切れず、信号待ちでニュートラルに入らない時は重いクラッチん握ったまま耐えた。
このクラッチレリーズに交換後、タッチの改善に期待したが、やはり低温時の、ニュートラルの状態にするのは、停止する前にニュートラルにする様心がけるしかなさそう。
指を抜いてMAXクラッチを引いてもニュートラルが出ない事が多々ある。
また、スタートダッシュはクラッチのタッチにまだ慣れず、SPORTSモードだがクラッチミート重視。
アクセルバイワイヤーの違和感と、クラッチ繋ぐタイミングに未だ悪戦苦闘中

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ディアベルのフレームキャップを探しており
チタンカラーのあるCNCの製品を購入し取付ました。
ディアベル適合品セットとのことですが、一部に径が合わず削り加工が必要な箇所がありました
キャップ本体、ベースアンカーをヤスリで削り取付完了

形状は期待通りですが、カラーがイメージと違いました（チタンカラーというよりアルミ色）
赤のフレームということでチタンカラーを選択しましたがブラックでも良かったかなとおもいます
価格の割には高級感もあり、ドレスアップには最適な選択とは思います

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