CNC Racing:CNCレーシング

ムルティストラーダ1200エンデューロ用に購入しましたが、取り付けに際し、ノーマルスクリーン用のボルトが流用できないことが商品を開封してわかりました。その割に専用の取り付けボルトが付属していません。ノーマルスクリーン用ボルトのようにスッキリした見た目にするため、特殊ネジを専門業者から何種類か購入し、やっと取り付けができました。スクリーン自体の品質はいいものの、取り付け用ボルトが付属しないのは問題だと思います。

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スプロケット交換の際に気になったので購入してみました、ただの自己満足なので悩みましたが取り付けました、純正のスプロケットフランジのちょいバカ穴と違い穴精度?が良いのかスプロケットダンパーに取り付ける時は少し苦戦しました、画像では純正スプロケットではないのですが純正スプロケットでも取り付けは出来ると思います

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スプロケの交換の際に気になったので購入してみました、ただの自己満なので凄く悩みましたが取り付けました、ＳＴＭスプロケットキャリアと合体です

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やっぱり削り出しパーツはカッコイイですね。
CNCは凄くカッコイイとは思いませんが、安定した評価をしています。
今回購入した物は、CNCの文字の周りが白くなっていました。
ちょっと残念ですが、そのまま使います。
この商品はキャップは別売りなので気を付けないとです。

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クラッチが軽くなる事に期待をして購入したのですが、いまいち軽くなった気はしません。
ドレスアップ用と考えた方が良いかもしれません。

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少しペースを上げて走ると問題が出て来るs1000rr (個人的感想)
注文済みのローターとブレーキパッドが来るまでの繋ぎでつけてみた

フロントスタンドが使えないのがめんどくさい
ブレーキダクトはちゃんとつくので問題なし

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普通の取付ステー
車両を離れる場合、確認が必要かも？(イタズラで強く触られると取付ステーが曲がりローターに接触するかもしれない)

チタン取付ステー(ボルトセット)があれば欲しい
自分はチタンボルトに変更した

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社外品ローターと交換後の感想です
純正ローターサイズだとポン付けできる。
良くも悪くもカーボンパーツ妥協が必要だがこだわってリューター加工した
ローターサイズ変更の場合取付金具は加工(自己責任)が必要。
まだ走行してないのでなんとも言えないが
直接キャリパーに風を当てる方がいい気がする
そもそもローター交換したのでなくても良いと思う(そこまで飛ばさない)

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私の予想イメージでは商品の円形部とスプロケットが重なるものかと思ってました。
装着したところ、全くイメージとはかけ離れており、少々後悔してます…
出来れば装着した画像等あれば良かったかな。

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純正のホイールナットが傷や汚れが気になり購入。
取付は純正と交換するだけで、約3分くらいで交換可能。見た目が少し良くなったかな。性能は変わらないですよ(*^-^*)

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