CNC Racing:CNCレーシング

ミラーマウントされている油圧クラッチ、ブレーキフルードカップを素材感を変えるために購入しました。
純正は金属製ですが、薄くアルミの強度にも疑問があるので長期間の使用には耐えられるか疑問を感じたので交換しました。

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クリアークラッチカバー購入に合わせて、リングプレッシャープレートとともに購入しました。
取り付けはディーラーでやってもらいました。
取り付けてからかなり時間が経ちますが、何の問題もありません。
クリアークラッチカバー、リングプレッシャープレート、そしてこれの組み合わせは、かなり目立ちます。

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取り付けてからかなり時間が経ちました。多分2、3年。
特に問題はでていません。クリアー部分もくすんだりしていません。
オイルフィラーキャップは、アルミ製なので固着すると厄介なので、純正のものを使用していますが、オイル漏れなどもありません。
気温が低い日は、乗り出しから1時間くらいは曇りますが、走っていれば消えます。
リアブレーキペダルが踏み難くなるかもと思いましたが、問題なく踏めます。
黒に縁が赤のコンビを購入しましたが、アルマイトは未だに退色していません。

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クリアークラッチカバー購入に合わせて、後で購入するよりはと思い購入しました。
三角形のリングプレッシャープレートで、回転します。色も数種類あるので、クリアークラッチカバーの色と組み合わせるといいと思います。
この製品そのものはそれほど高くありません。

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ハンドル周りのアクセントにと思い赤を購入しました。
コケたときに破損しないようにショートにしました。握るときに少し重く感じましたが、クラッチスレーブシリンダーも1つ大きな経のものに変更していたので、純正のものと変わらないと思います。また、アジャスターがあるので、力の入れやすい位置に設定すれば気になりません。
取り付けは普通だと思いますが、ガタつきとか気になる場合、ショップでやってもらった方がいいと思います。
結構使用していますが、不思議とアルマイトは退色しません。

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プチカスタムでさりげなくがいいかな

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見た目が良い、カーボンの質感も馴染んで良い

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滑りはないもののクラッチミート後半でジャダーが酷かったのだが、
９年ぶりに乗ったので反クラが長いのかなと思いつつ５か月２０００ｋｍ乗ったが相変わらずだったので交換。
ＣＮＣなのに純正やサーフレックスより安くてありがたい

カッコいいＣＮＣの箱に入って届きました。
商品説明欄にもあるインストールガイドをプリントしたものが入っており初めての交換でしたが問題なく行えました。

プレートのグリスは落としてねと書いてありましたが一応摩擦板の方も脱脂して組付け。
やはり新品は綺麗です。音も静かですので、プレッシャープレートやスプリングも交換して穴あきカバーにしたくなります。

交換後、走りに行きましたがジャダーもなくなり発進もやりやすくなりました。
プレートの歪みが原因のジャダーだったようで、問題解決出来て良かった。

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値段は高いですが収まりも良く見栄えがすきっりして個人的には満足です。

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出来上がりの写真を入れ忘れたので追加です

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