DNA:ディーエヌエー

【使用状況を教えてください】
日常使い、ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
それなりに分解を要するので難しい方かと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
簡潔に体感できる部分だけ書くと、加速力UPした気がします。
あと、エンブレがマイルドになった(効きにくなった)

【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ぴったりで特になんの問題もないですね。
純正より吸い込み良くなってるか早く走りたいです。

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高回転時アクセルレスポンスが向上した。
低回転時は少々かぶってるような感覚があります。

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取り寄せであちらから3カ月くらいかかりましたが仕方ないですね。体感的にはさほど変わりませんが、吸気量が増えて良い音になり気に入ってます。

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ECU書き換え前の準備段階として排気側は済んでるので吸入側も交換。

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最近の値上がりで、K&Nは手が出せず。
値段で選びました。
FCR32で使っているのですが、気になる事が一点。
フィルターアダプターは50ミリ、対応していると思われるオーバルテーパードのフィルターの口径は51ミリなので、ちょっと緩いです。
なんで、口径が50ミリじゃないのかな？

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今回バイクショップの方から勧められて購入し交換しました。
VMAX1700のバッテリー交換と同時に交換しました。
作業時間は１時間弱(シートやエアダクト、ダミータンクを外すことに2/3くらい）
交換して少し走ったところ、吸気音が純正より少し大きくしっかり吸気してる感じがしました。
自己満足に過ぎないとは思いますが、走るのが楽しくなる品物だと思います。
メンテナンスで洗浄、乾燥に時間がかかるからできればもう一つお財布と相談して購入を考えてます。
それまでは外した純正は保管しておこうと思ってます。
見えない部品だからこそ、信頼できるものをお勧めします。
交換してよかったです。

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インプレッションが無かったのですが、パワーが上がりフィルター効果も高く何回も使用できるとのことで、試してみました。
パッケージには永久保証と書いてありますが、オフロード仕様では2年間とのことです。
重さは 236g, 汚れた純正は 201g なので残念ながら 35g 増しです、日々どうやったらCRF250L MD38を軽くできるか考えているのに、なので星３つ。
フィルター自体は重くないのですが、金属製のフレームが重いです。他のメーカーはプラスチック製みたいで軽いのでしょうか。またコスパも他と比較するとよくないかもですが、セールの時に買いました、3回洗って使えば純正より安いです。
普段のオフツーではほぼ後塵を拝するので、フレームとフィルターの間にもう一枚スポンジを入れて自作のプリフィルターを入れました。

バッテリー外してECUが放電するとメモリーがリセットされるとの事で早く新しい空気の流量に適用されるとのことでやってみました。交換の結果ですが、凄いパワーアップ、逆にかなり汚れていた純正のフィルターはあまり空気吸っていなかったのか、比較としてはよくないかも知れません、爆発的なパワーではないですが、全域でスルスルと気持ちよく押し出されます、すぐに慣れてしまいましたが、数日間は幸せな気分でした。低回転でなめらかでオフでエンストゴケの回数が少なくなったかもしれません。

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お手軽パワーアップは何かないかと思い　ネット記事を見てエアフィルター交換をしてみようとなりました　zh2は作業は簡単15分もあれば終わります　効果は走り出してすぐトルクアップ感がわかりました　吸気音も大きくなったので　ちょいとやる気になる感じかな　人によってはうるさいくなったと思うかもしれません　もう少し値段が安ければいうことなしなんだけどなぁ

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エアクリーナー交換をしてみました。

ゴムの縁の部分が、純正はしっかりはまるようになっているのですが、こちらはパキッとははまらないため、隙間がないか少し心配です。走ってみても、特に効果は感じられませんでした。

羽虫がエアクリーナーに大量に付着していたし、少し黒くなっていたので、エアクリ交換おすすめです。

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