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ACERBIS:アチェルビス

ユーザーによる ACERBIS:アチェルビス のブランド評価

アチェルビスはイタリアのオフロードブランドです。外装パーツはハスクバーナにて純正採用されていた実績もあります。汎用性の高い商品が多く、オリジナリティー溢れるカスタムがお楽しみいただけます。

総合評価: 4.2 /総合評価567件 (詳細インプレ数:527件)
買ってよかった/最高:
267
おおむね期待通り:
195
普通/可もなく不可もない:
77
もう少し/残念:
16
お話にならない:
11

ACERBIS:アチェルビスのカスタムパーツのインプレッション (全 33 件中 21 - 30 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
まじろさん(インプレ投稿数: 229件 / Myバイク: MT-125 | XL750 トランザルプ )

利用車種: CB650F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • オンロードバイクにも合うと思います。スモーク部分は取り外し可能

    オンロードバイクにも合うと思います。スモーク部分は取り外し可能

【使用状況を教えてください】
ほぼ街乗り(通勤)で利用。冬の寒さ対策として導入。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
以前にもアチェルビスのライトカウルを購入したことがあり、質感などは値段に見合ったものだと感じていたが、
本商品も問題なし。
強いて言えば、ガード内側(レバー側)のビスが銀色で少々安っぽいかな。

【取付けは難しかったですか?】
金具を差し込んでボルトを締めていくだけなので、装着はかんたんな方だと思います。
※ホンダ車だけ?か、バーエンド及びインナーウエイトを取るのが大変なので、
 ここをどう切り抜けるかになると思います。

【使ってみていかがでしたか?】
予想以上に効果てきめんでした。
これまでウインターグローブ&グリップヒーターでも、1時間程度乗っていると手の甲側が冷え切ってしまい、
辛くなってきたのですが、走行風がかなり当たらなくなるので、感覚的には手の甲の冷えが9割ぐらい下がりました。
おかげで、分厚いウインターグローブを使わずとも、3シーズングローブ&グリップヒーターで快適に乗れます。


【付属品はついていましたか?】
バーエンドとの隙間調整用のカラーが数種類ついていました。

【期待外れな点はありましたか?】
特になし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/31 20:35
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RIYさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: TE250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

ハンドルバー内部への食い付きが抜群です。他のアンカーを色々と試してみましたが、ダントツでトルクが掛かり安心感が桁違いでした。
バーエンド部における他パーツとの取り合いは、そもそも加工を大前提で購入しているので、デザイン性や素材感など、全く意識してはおりません。
アウターのエンド部分はグラインダーで切除。インナーのボルトは、SUSボルトを旋盤で挽いて、好みの長さで使っています。
要するに、アウター爪部のハンドルバーへの食い付き加減が最高の商品だと思います。
これ以上は、溶接などの固着か、貫通穴を通す固定法しか無いと思うくらいです。
価格以上の満足感です。
*見えない部分へ利用するパーツですので、デザイン性は考慮していません。

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投稿日付: 2021/01/27 02:11

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kazuさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: セロー 250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

もともと同メーカーのラリーIIIを付けていたので取付けに苦労はありませんでした。ガードの芯はアルミとありましたが、実際にはスチールです。磁石につきました。しかし強度と見た目はとても良いので満足しています。

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投稿日付: 2021/01/16 22:07

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ピロンさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: XR250 | XR650R | WR125 )

利用車種: SY250

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

非常に軽量コンパクトなのでリアフェンダーの幅が狭いトライアル車にも最適です。
SCORPA SY250Fのリアフェンダーには、このテールライトの取り付け穴とピッタリの位置に穴あけ用のマークが付いていたので、とても簡単に取り付けることが出来ました。
ナンバープレートの取り付けは穴あけし、ステーかベースを付ける必要があります。

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投稿日付: 2020/12/19 23:37
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マッツさん(インプレ投稿数: 1866件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 前後2個装着しました。

    前後2個装着しました。

これはモタードにもお勧めですよ

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投稿日付: 2020/12/05 22:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XT660Z テネレ )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

取付は10分もかからないで取付出来ます。
商品見た時は微妙かなって思ってましたけど
いざ付けてみると全然違和感なくスタイリッシュに
なりました。
値段も安く手軽なカスタムで良いと思います。

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投稿日付: 2020/10/20 17:59
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けんぐーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FE250 | エストレヤ )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

・林道ツーリングでヘルプをしてもらう時にないとちょっと大変(というか申し訳ない)
・レースにも出てみたいのでそうなると必要なため
・かっこいい
・かっこいい
と思って買いました。
FE250に付けています。脱着簡単。
思いっきり引っ張ってもしっかりバイクごと動いてくれます。
他製品は使ったことないですが高いということだけで敬遠しているなら2000円くらいしか変わらずずっと使うものだと思うので迷わず買っちゃいましょう!
説明書が日本語が無かったですが絵で分かります。

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投稿日付: 2020/09/09 23:40
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Killyさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【何が購入の決め手になりましたか?】

フロントフォークを外さずに装着できる点。

【実際に使用してみていかがでしたか?】

造りもしっかりしていて、エンデューロ時に役立ってます。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】

ヘルメットの顎紐を締めるようなやり方でフロントフォークに装着するので、
取り付けは簡単です。

【期待外れだった点はありますか?】

なし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

なし

【比較した商品はありますか?】

なし(しいて言うなら、自作を考えていました)

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投稿日付: 2019/06/23 17:21
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TY-Sさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: TXTpro280 )

5.0/5

★★★★★

トライアル車のテールランプに購入しました。ワレンズミニをウィンカーに取り付けています。
最高に軽いです。
また、以前のモデルは暗すぎて行動では危険でしたのでライト部分だけ別のものに改造して使っていましたが、これは十分明るくて、昼間でもブレーキランプがはっきり後続車両に分かるレベルなので安心です。

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投稿日付: 2014/06/02 23:45
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Akiさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: モンキー125 | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

トライアルコンペマシンをツートラ仕様にするために取り付けました。
予想以上に小さく軽くて丈夫そうで、トライアル車のフェンダーにピッタリでした。
POWER フレックスウインカーを取り付けると左右の幅が15cmで保安基準に適合します。
ナンバーステーが無いので少し工夫が必要です。
大変満足しています。

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投稿日付: 2013/04/18 10:40
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