ACERBIS:アチェルビス

細めの峠ではこれだけ車体が高く、幅広なハンドルだと、確かに何度かガサに触ります。そうした場合、あってよかったとおもうことが何度かあります。安全装備としてアリだと思います。気になる点としては、高速走行のときなどの空気抵抗はどうなんだろうと思います。

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（webikeモニター）
汎用品なのである程度は覚悟していましたが、やはりスンナリとは付きませんでした。

まず、後ろ側が長すぎるのでスリット部分を切り飛ばしました。

ライトカウルとも干渉したため、取り付けにスペーサーも必要でした。

自分はこういう作業も好きなので問題ありませんが、苦手な人は手を出さないかショップに頼むのがいいでしょう。

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自分の場合、DT125R(34X)のリアフェンダーをそのまま使用したかったので、商品を切削加工して取りつけました。
黒い部分は硬く加工に手こずりましたが、それだけの強度があるという事だと思います。

また、125ccの小さなナンバーでも取付穴を空ける幅が無いので、別途ナンバーを取り付けるステーを間に設置する必要があります。

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思ったよりかさばりました。卵型にした理由が分かりませんが、作りは良いものです。これからはこれでプラグを携帯したいと思います。

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タイトナホウガイロケガデル。

と言うな理由で購入。付けてみて思ったことは、SEROWのにはやはり少し太い。ちょっとたるんでる。
長さはノーマルだとかなりあまります。切ったほうがよいです。付属にタイラップ付いてますけど、クランプ買ったほうがいいかも。まぁSEROWにはブーツの装着に使われているスリットに止め具を使うと安定しますよ。

それと他の人が湿るといっていたので、自分は防水スプレー吹きました。完璧。ぜんぜん湿りませんよ。

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HORNET900に装着しました。グリップヒーターを付けたばかりですが、やっぱり指先が痛った~い。左右とも親指の先が寒さでイタくなるし、右手だと（クセですが）ブレーキレバーにチョンがけしている人さし指と中指がイタい。んで、ハンドガードのおでましです。
●デザイン：　パッと見、さすがイタリアンデザイン。Onロードモデル（ネイキッドに限りますが）にもなかなか合いそう。好みでしょうが、まぁ違和感なく収まります。
●仕上げ　：　じっくり見ると、さすがイタリア製。大雑把です。（見なかったことにします。）
●取付準備：　まずは部品の確認。さすがイタリア製。取り付けの小部品が「あるものは1個多く・あるものは1個少ない」状態。少ない方は、取り付けには不要だったので、OK。（と、します。）
●取付け作業：　次、仮組み。さすがイタリア製。ネジが完全に切られてません。ボルトが入って行きません。で、追加工。OKです。
　スロットルケーブルとモロ干渉するので、ハンダごてで切り欠きの加工。OKです。
●効能：　走行中に、エアが手の甲の上を流れていくように、微妙に取り付け角度を変えて調整。思いの外、効果大きく、OKです。効能的には「★4つ」ですが、先述、いろいろありまして1点減点、ですかね。

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ビューエルの純正品は大きすぎる感じなので、小ぶりなこちらのガードを購入しました。
○グリップエンド側のみの固定ですので、装着は簡単です。
○80キロ以上で効果が表れます。
○横から見ると、形が独創的でカッコいいです。

×前から見るとサイドのデザインがゴツイ感じです、もう少しコンパクトでも良いかな？
×装着の際グリップエンド側にカラーを入れる訳ですが、このカラーを入れるとかなり外側に本体が出てしまいます。スリムが売り物のビューエルですので、短いボルトを別途購入しカラーなしで装着しました。

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ふっとペグの根元にかぶせて泥つまりを防止する商品です。
効果は確かにあります。あるとないではやっぱり違いますが値段が。。。
しかもかぶせても車種によってはうまくフィットしないものもあるようです。あと転ぶとやぶれます。消耗品にこの値段はチョットどうなのかな、とも思います。マッドオフにも似たような商品がありますし。

よっぽどのアチェルビスファンでなければ別のものでもいいと思います。

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フォークブーツが劣化したため購入しました。
意外と伸縮性があります。
ぴったりフィットしますが蛇腹のフォークブーツが付いている車種だと「ちょっと華奢」に見えちゃうかも…です。ってことで付いて無い車種だとドレスアップや防塵に効果的だと思いますよ。
長さも結構あるので、切るもよし、内側に折り込むのもよし。だと思います

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