DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション

質感的にはプラスチックということもあり、少し安っぽさが見受けられますが、こういうのは見た目が大事だと思い
、自己満的には納得してます。字体を一個ずつ嵌めていきますが、違うメーカーの物より立体的に見えて、良かったです。取り付けも簡単で初心者

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ドレミ、PMC、MRSとリプロメーカー各社から販売されておりますが、出元は皆同じような気もします。ポイント還元が一番高い所で買うのも良いかもしれません。

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3年半程前からW800に取り付けていましたが、デジタル油温計に変えた為、モンキーに移植してみました。
エンジンはタケガワの106ccなのでフィラーキャップのネジサイズが純正より大きく、たまたまピッタリ取付きました。クランクケース内のクラッチとの干渉もありません。キチンと作動します。
モンキーには少し大きい感じですが、エンジンのアクセントになり大変気に入りました。
もちろん、走行中の確認は出来ません。

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正面から見るとホーンが丸見えだったのが気になってたけど解消されました。アーキさんと比べるとどうしてもコスト的に選んでしまいましたが結構悩みました。その理由は皆さんの装着画像を見るとなんだか左寄りに付いてる気がする…。自分のも若干左に寄ってます。気が向いたら小加工して位置直すか買い替えます。概ね満足です

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パワーフィルター仕様のGPZ900Rで、ブリーザーカバーを上出しに変更して使用しました。
ブリーザーカバーのニップルが12mmなので、ジャストフィットです。
コンパクトなので、パワーフィルターとの干渉もなくサイドカバーを付けるとぜんぜん目立ちません・・・

新品はピンク色のフィルターなので、オイルで汚れると一目で分かるかなと思います。
そしたら、それほど高価なパーツではないので定期的に交換しようかな。

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長過ぎず短過ぎずで太さも扱いやすくてちょうど良いベストサイズの結束バンドです。配線処理には欠かせないので電装品の取り付けにはいつも便利なアイテムです。耐久性も良くていつも安心して使えます。

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フロント回りが引き締まりかっこよくなる。でも近くで見ると安っぽいかな

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Z900RSに乗り始めて２年以上が経過し
今更ではあるがフロントフォーク周囲を寂しく感じ
気分転換を兼ね装着。
正直、あってもなくても良いがあれば多少なりとも
「Kawasaki」の文字が目立ちホーン周囲の寂しさは
軽減されたように感じる。
装着は車体に装着する前に「Kawasaki」の文字をバリ取りして
プレートへはめ込む必要があるが作業は容易であり
時間も対してかからない。
自分の場合は車体に装着した際、ホーンに若干の干渉があり
カバー本体をヤスリで削る必要があったがさして問題ではなかった。
金額的には他社同等品と比較して安く、文字のプラスチック感等を
気にしないのであればおすすめはできると思う。

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そもそもこのドレミコレクションのCB1100R外装セットが組まれた中古車を実際に見て、10何年ぶりにリターンを決意。
条件に見合ったRSの中古車が2020年12月末に見つかったため、注文。2021年5月末に届きました。
案の定、すんなりつくわけない。部品精度も悪く、取り付け説明書も何ヶ所か間違いもあります。
ノーマル外装がバラせないのであれば、ショップに作業お願いしましょう。
組み上がったあとも、試走しながら各部調整しつつ、何度もバラして組んでの繰り返しです。
ただ、組み上がった車両がガレージにあると思うとそれまでの苦労も忘れます。
そのうち買えなくなると思うので、悩んでる方は今のうちに是非。
おいおい、ブログや動画に作業過程等あげる予定です。

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カワサキ旧車用で購入しました。走行距離は、それ程では無かったが50年近く経過した色褪せたコイルから交換しました。交換前は始動時のアフターファイヤ、プラグのカブリが発生していましたが、コイル交換後は始動性も改善しました。接続ケーブルがかなり長い為長さを調整、プラグコードも各気筒に合わせ長さを調整します。被覆カバーが短いため、別途購入し使用しています。

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