DRC:ディーアールシー

フェンダーレスをしてスッキリしました。
作業的には、シート・サイドカバーの取り外しがありますが、コネクターを外せば既存フェンダー・ブレーキランプは外れます。
フェンダーは、純正を使用するので裏側ビス受けを外します。位置を確認して下さい。
ウィンカーはまた利用するので、向きだけ注意。
梱包には、ブレーキランプしか入っていないので、後ろ側リフレクターは準備必要。
2023年9月以降の車両は、サイドリフレクターは付けるようです。
※付けていない場合は、違反点数1点、罰金6,000円になるようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

厚みもありしっかりしたステッカー。
全体の下地は白かと思ったら
台紙が城であっただけで
実は透明なステッカーでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

もともとKLX230対応のため、汎用のステーを用いた組付けが必要です。ステーの型番がないため記載できませんが、たまたま運がよく、こちらの製品はステーとボルトナットの追加入手だけでほぼボルトオンでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

良くできた良いものだと思います。
純正のウインカー、ブレーキランプ、ナンバー灯 全て流用出来る上に、収まりも申し分ない。
価格も安いので最高評価です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

素人ですがカワサキKLX230SMのリアフェンダーレス化にチャレンジしました。
多種多様なタイプがありましたが、コスパに優れ、フェンダーを一番短くできるキッドだと思います。
ランプの色もスモークでボディの黒とマッティングします。
素人ながら取り外し、取り付け含め５０分くらいで、YouTubeにも投稿が多く簡単です。
今後使ってみて、雨の日どれだけしぶきが飛ぶか、ランプにしぶきが掛かり、防水性が良いか確認が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めはエンデュランス製のフェンダーレスキットと悩みましたが、こちらの方が好みなデザインだったので、DRC製の方を購入致しました。

純正のナンバー灯の移植は可能ですが、リフレクターは別途必要となります。

加工等の特別な作業は必要が無く、ボルトを外して取り付けて元に戻すだけなので、初心者の方でも取り付け可能かと思います。

フェンダーレス単体だとエンデュランス製よりも安いのですが、リフレクターを購入すると結局は同じくらいの金額になってしまいますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

走行16000�q弱の２００７年式wr２５０Xのスプロケ交換で使用しました。専用設計だけあって合いはバッチリでした。緩み止め赤ロックで固定したのでバッチリです。駆動系軽量化は体感しやすいですよ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DRCのデュラスプロケット専用のテーパードナットです。wr250Xは純正スプロケット固定ボルトは面がフラットなので再利用出来ませんのでこちらが必要です。そもそもスプロケット固定ボルトは再利用なんか危険なのでやらない方が良いです。デュラスプロケットはメンテナンスを怠らなければ20000�q程持ちますし数年に一度の出費なのでケチラズ交換しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DRCのスペーサーはいろんなところに
利用しています。
４つ入りでM6テーパーボルトを
彩ることが出来るので重宝しています！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前は５枚入りを購入しましたが所有している複数のバイクと同じサイズで
すぐに無くなったので今回は５０枚入りにしました。
コスト的にすごく安いし今まで交換してもオイルにじみも無く安心して使えます。
友人などと一緒に買って分け合ってもいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。