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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5807件 （詳細インプレ数：5648件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2620 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
当方のバイクXR250R（me08）1998年型に取り付ける為購入しましたがボルト座面がテーパーになっておらずボルト穴径もM10用となっており、返品交換の申請をし受付されました。という表示になりそのまま待っておりますが、一向になんの音沙汰もありません連絡なしに返送するな、となっており問い合わせもできない状態です。こちらになにか非があったとしてもなにかしら連絡があってもよさそうですが、何も無しです。因みに購入時車両の情報を入力しようとしましたがXR250Rの年式は入れられず、全年式適合かと思い購入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
５mmくらい手で挿し込んで地面にコンコンしたら破れました
剥がして切ってようやく入りました。排気漏れしてるかも
D31-41-650をWR250Xへ使用しました。
結果から言えば、純正マフラーにポン付けは無理です。
内径外径全長すべてだめ。純正マニホールド側に入れた時点で破れました…
先人も使えない方や普通に使えてる方がいるので、品質が安定してないのかなぁ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
どう見ても長すぎる、モタード100のフロントに使えそうなので次回取り付けてみる
前後セットで安いと思い、適合保証を信用して初期BAJAに取り付けたが前後のピンと比較してもどちらにも長すぎてスポークにガチ当たりして使えなかった。非常に高い買物となった。二度と買いません
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
XR250モタード、前後ウィンカーのLED化に使用。
うまく動作しませんでした。
具体的には、ハイフラになってしまいました。
ホンダのフロントウィンカーは、ポジションも兼ねているらしくちょっと特殊みたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
二枚組。失敗してももう一度やり直し用(笑)
こうゆう貼りものは職業柄、得意なはずなのですが、二枚目でなんとか成功させました(-_-;)
まず最初の剥離紙が剥がすのに老眼も手伝ってか?全然剥がれません。ハードタイプらしいPETでしたが本体のフィルムにコシがなくフニャフニャで二枚目側の剥離紙が剥がれ一枚目の剥離紙を剥がすのに一苦労。で、本体一枚目で、まず剥がす練習(笑)。しかし、道具無しでは爪でカリカリとやってしまうとダメなのでカッターの刃に引っかけてなんとか剥がすことに成功。
で、本体二枚目とメーターにはたっぷりと薄めた石鹸水をスプレーし、いざ張り付け。石鹸水でスイスイ動くので位置決めは不要。と云うより、やはり一枚目の剥離紙が剥がせないので位置決めは無意味。
で、イライラしながらなんとか貼り付け成功?!
やはり剥がすのにイライラしてたらホコリがひとかけ入ってたっぽい。まぁ、あまり目立たないんで一旦良しとします。
しかし気に入らないんで、そのうちすぐに剥がすかもです。
スマホとかのすごく貼りやすいフィルムみたいなのはないかしら？
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 見えやすさ | 3 |
今更ですがなんでこの商品を買ってしまったのか後悔しています。
防水性はパッキンとかコーキングはないのでその内内部に水が入るでしょう。
高圧洗車ならすぐに水が入るでしょう。
写真では根本のゴムの部分は柔らかく曲がる様に見えますが、ゴムは硬くてほぼ曲がりません
部品のガタ分動くというイメージです。
他社のホントによく曲がる製品とは比べ物になりません。
こけたら1発で折れると思います。
配線先端のギボシは自分でカシメて取り付けなければなりませんので、工具をお持ちで無い方はやめた方がいいです。
ホントなんでこれを選んだのか、数日前の自分に問い正したいです。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
商品が届いて開封したらフィルムとシールが半分剥がれた状態の物が1枚ありました。フィルムもボコボコで使い物になりません。もう1枚は使えそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
写りずらいですが、気泡入ってしまいます。微妙です。
2016年式のSFに使用しました。年式は適合していないですが形は同じなので問題なくつきました。
ついたのはいいですが、気泡の抜けがとにかく悪いです。
水を使わないでやったのでなおさらかもしれませんが、端の方に気泡が出来てしまうのはともかく数字の文字盤に被る部分まで気泡があり、付属のスクレーパーは紙製なので力を込めてもふにゅふにゅしてしまい空気が抜けていかないです。
水使えば気泡の抜けがよくなると書いてありますが、そこまできれいになるとも思いません。
2枚入りなので次回使うときは水を付けて使っては見ます。
あと値段が高いですね。ポイント消化で買うならともかく1枚でいいので半額で売ってくれませんかね・・・
新車を買い、ディーラーで施工してもらうなら買いだど思いますが、私のように数万キロ走り、うっすら線傷が入ったメーターに、気泡が入るのに2400円払いつける意味があるとは思いません。
スマホのフィルム針で気泡が入りったことがないレベルの人がやってもこうなるので、苦手な人はプロにしてもらうことをお勧めします。
コスパはスペアが1セット入ってると考えれば悪くないですが、そもそも貼る分だけあればいい人には1200円余計に払わせているのであまりいとは言えませんね。気泡が入るし、スクレーパーはあまり役に立たないですし
結論は新車でプロに施工してもらいならあり、それ以外はコスパ悪いと思うのであまりお勧めできません
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
私の貼り方がヘタクソなのかもしれませんが、説明書手順通りに作業しても保護フィルムが貼り付け面に馴染まず大きな気泡が取れません。難儀しているうちに極小のチリが入り込み、とても汚い仕上がりになりました。
外傷を防ぐ為には一定の効果があるかも知れませんが、メーターの透明感や見栄えならバリアスコート吹いた方が数倍綺麗です。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
価格につられ購入しましたが現物は見た目の質感からして値段相応のトホホな仕上げ。まあ見た目は悪くても使えるでしょと使用していたが、ある時友人にそれ緩むよと教えてもらい確認するとなんと手で簡単に回る程緩んでいました。もしその指摘が無くて使用し続けていたらと思うとゾッとしました。
その後、価格的にはこの商品より高くなりますが純正品に交換するとそんな緩みは発生しませんでした。ロックナットがきちんと機能しているのとスプロケと接触するボルトのテーパー部分の平滑性が比べ物にならないレベルで価格差以上の品質でした。
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