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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5806件 （詳細インプレ数：5647件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2620 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
2か所はボルト穴が一致。後ろ側はフレームを延長してタイラップで固定しました。
リアフェンダー後端とテールランプの位置がぴったりです。
KLX230Rを公道走行に使うために購入しました。KLX230用ならポン付けだろうと予想していましたが、KLX230Rとリアフレームが異なっていることに気付き色々工夫して装着しました。取り付けてみるとKLX230用なので、リアフェンダーの位置とテールランプの位置がぴったり一致して相性はばっちり。テールランプにはナンバー灯もあり、いい具合に公道対応できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ポリスポーツのカウルとのマッチングも良好です。
モトレッドのフェンダーレスキットともマッチング良好です。
KLX230Rを公道走行に使うために購入しました。なるべく小さいもので省電力かつ球切れの心配がないLEDにしたかったのでこれを選びました。ウインカーとしての明るさも問題なく、外観もKLX230Rにマッチしているので満足しています。問題はレンズが内側一か所でしか固定されていないので外側から外れそうになることです。私はレンズを一度取り外して接着剤でレンズを外れないようにしましたが、どの程度までの衝撃に耐えられるのかは不明です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
モトレッド601LEDウインカーをこのように固定できます。
KLX230Rを公道走行に使うために購入しました。「DRC ディーアールシー:F5901モトレッド LEDフラッシャー タイプ601」とセットで使うパーツになります。本来はKLX230用でノーマルのリアウインカーを外した穴をふさぐために使いますが、私は「DRC ディーアールシー:F5846 MOTOLED(モトレッド) エッジホルダーキット」というフェンダーレスキットに同社のウインカーを取り付けるために購入しました。外側のプレートは質感が高く、いい具合に隙間を埋めてくれるので見た目も良好です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
メーカーの装着例と逆向きにつけてしまいましたが、配線的にはこちらがすっきりします
KLX230Rを公道走行に使うために購入しました。「DRC ディーアールシー:F5901モトレッド LEDフラッシャー タイプ601」とセットで使うパーツになります。トップブリッジのフォーククランプ部分と共締めでしっかり固定できるようになっていて、車体からのはみ出しは最小限なのでウインカーが破損することはあまりなさそうです。ウインカーを装着してから数回転倒していますが、現在のところ被害はないです。問題はボルトの手前にウインカーが設置されるようになるので、ボックスのトルクレンチが使えなくなってしまったことです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
実家に眠っていた社外マフラーのリペアに購入しました。マフラーを買ってから10年ぐらい経っている年代物のマフラーをダックス７０に久々装着。
元からうるさい記憶は残っていたものの。。。やっぱりうるさい。。。ってことでリペアすることにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
サイズ的には申し分なく中型バイクぐらいのサイレンサーなら十分足りるサイズだと思います。
今回はミニバイクなので大きすぎた為、切って使用したのであと1回分は残っています。
【使ってみていかがでしたか？】
グラスウールもはさみで切りやすく、型崩れすることはありませんでした。隙間が空かないようにパイプに巻き付け番線やマスキングテープで固定し元通りに組み立てれば完了です。自分は消音効果を狙ってスチールウールをまいてからグラスウールを巻きました。
【注意すべきポイントを教えてください】
グラスウールを素手で触ってしまうとチクチクするので、必ずゴム手袋をして作業しましょう。
あと、念のためマスクもするといいです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ＤＲＣがリーズナブルだったのでこちらにしました。
社外マフラーでのグラスウールは消耗品なので
コスパがいいのは助かります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
グラスウール交換はリベッターや液体ガスケットなどを用意しましょう。
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
某メーカーのエキパイのマフラースプリングが（熱害で？）弱くなり補修部品を探していました
そこで見つけたのがダートフリークのスプリング。
対象物を外して計測し、近いサイズを購入しました
美味妙にサイズは違いますが問題ない範囲で補修でき助かりました
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
貼ったばかりなので耐久性はこれから。
空気を抜くためのヘラ状のものは、もう少し、幅が狭い方が使いやすいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エキゾーストマニホールド＆マフラー、吸入口拡大など吸排気に手を入れたのでキャブのセッティングを微調整するのに購入
5MP セロー225WEの純正は#112.5なので、#112.5 #115 #120 #122.5のセットでした
数回の試走で#115がいい感じでしたのでこれでしばらく乗っています
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
付属のスポンジは、薄すぎておまけ程度に考えたほうが良い。
ビードクリームとしての性能は充分。
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丁数：47T
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
安心なメーカーです、精度も良く安全な部品だと思います
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