ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5804件 (詳細インプレ数:5646件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2619 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
5.0/5
タイヤ交換の時にあると便利です。タイヤを組み込むときにビートを押さえたままに出来るので組み込み作業が凄く楽になりました。オフロードタイヤを年間に何セットか交換するような方はあれば便利ですよ
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純正は中古購入当時からぼろぼろで、グリスアップしても回転が悪かったですが、DRCに変えてからものすごく軽くなりました。
しょせん消耗品ですので、、、
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5.0/5
純正の大きさが嫌だったので購入しました。
小ぶりですが、明るいオレンジですので視界は良いと思います。
単体だとハイフラを起こすので、ICリレーかレジスターが必要になると思います。(車種によるのかな?)
コードも長いので、ほとんどの車種に取り付け出来ると思います。
プラスとマイナスを間違えると点灯しないので注意しましょう。
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林道でのスタンディングが、ノーマルフットペグでは不安定で安心感がなかったため[ワイドフットペグ]を購入してみました。
取り付けに不安がありましたが、ピンを抜いて付け替えるだけと簡単!
早速試乗、安定感抜群でスタンディングでの踏ん張りができるようになり不安感がなくなりました!
作りも頑丈そうで値段も他のメーカーより安く良いと思います。
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ノーマルだとハイギヤードなCRF250Lは林道でとても走りずらいです。XR230に余裕でついて行くことが出来ません。
そこでドライブ13丁ドリブン42丁に変更してみました。何と2速3速が使えるようになりました。やっとオフ車らしくなりました。
前よりXR230についていけるようになりました。
取り付けはボルトを外すのに苦労するかもしれないので予め潤滑スプレーお忘れなくです。
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5.0/5
以前は連結部分がボールジョイント形状となっていたため折りたたみ動作を繰り返すと緩んでしまいましたが、こちらは形状がちがい緩みが少なく、折りたたみ動作がスムーズで使いかってがいいです。
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5.0/5
純正品の経年劣化のため、こちらに取り替えました。素材的に耐熱、経年劣化に対し有効です。チャンバー周りでクリアランスがない場所に着けるため寸法の精度を心配しましたが、特に問題なく取り付けることが出来ました。綺麗なカラーリングでドレスアップにもなります。
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性能に関しては賛否あるようですが、私個人の見解としては必要にして充分だと思います。
クリームの性能というよりはタイヤ個々の硬さによる所が大きいのではないでしょうか。
量も個人で使用するのであれば一生分あるのではないかと(笑)
写真は5本ほど交換に使ったあとの残量です。
スポンジが付いているのも嬉しいですね。
欲を言えば、スポンジのサイズが小さいのでもう少し大きい物の方が作業はしやすいのでしょうが、クリームの入れ物自体が小さいのでそれは仕方のない事ですね。
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ハンドガード装着に伴って、オープンエンドタイプに交換。
純正と遜色無し、と言うかあまり違いがわからない。
パターンのおかげか手が滑るというような事はありません。
ボンドはコニシのウルトラ多用途を使用し、ワイヤは巻いてませんが、今のところ空回りは無いです。
交換したばかりで耐久性は未検証ですが、安価なので破損したら買い替えの心積もりで良いかと思います。
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5.0/5
40gって思いのほか量があるもんですね。
1つあればかなりの交換ができるぐらい入ってます♪
スポンジも付属していますし、すぐにつかうことができます。
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