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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5804件 （詳細インプレ数：5646件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2620 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
4.0/5
量も多くて手頃な価格なのがおすすめなポイントです。今までは家庭用洗剤とKURE 5-56を使っていましたが、これからのタイヤ交換作業は楽になりそうです。量も多いので数回使えるからいい商品ですね
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4.0/5
RZ50に取り付けました。若干加工必要ですが、ジャストサイズで違和感ないと思います。
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4.0/5
自分はカウリングの固定ボルトの台座として使用しています。
それまでは、径のおおきなワッシャーを使用していましたが、見た目がいかにもやっつけっぽい仕上がりだったので、変更してみました。
見た目もレーシー、コストパフォーマンスも十分、とても満足してますよ。
こういった小さな部分に少しだけお金を使うだけでカスタムの完成度はグッと上がります。皆さんもぜひ！！
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4.0/5
【Webikeモニター】
こちらの商品を使うまでは、径の大きなワッシャーを使用しておりましたが、見た目のやっつけ感を無くすために使ってみました。
汎用パーツですので画像はありませんが、外装の固定ボルトの台座をはじめ、幅広く使用できますし、ドリルホールがレーシーさをグッと引き上げてくれます。
値段もお手頃で、ちょっとした完成度アップにお勧めですよ！！
注意：アルミ製ですので、高強度が必要な場合、摩擦が強い場所には使用しない方がいいですね。
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4.0/5
DR-Z400SMに取り付けました。純正のベロ~ンと長いテールから一変、非常にスッキリ＆シャープになり、モタードマシンらしい軽快さが出てかっこいい！ 重量を量ったわけではないですが、かなりの軽量化にもなりますね！
製品の精度も高く、フェンダーへの収まり具合もばっちり。取り付けは、外す部品が結構多いので、そこそこ手間がかかりますが。
他の方のインプレッションを見て、別売りのウインカーステーは買わなかったのですが、純正ウインカーの取り付けには何の問題もありませんでした。
この商品にはリフレクターが付属していないので、別途用意する必要があります。デイトナのスリムリフレクターが、テールレンズの横幅とほぼ同じ大きさなので、統一感が出てオススメですよ~。
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4.0/5
スペアとして購入したのでまだ使っていませんが、値段が純正と変わらず、DRCが買えたので良かったと思います。
いつか使用する機会（折れたら）インプレしたいと思います。
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4.0/5
フルエキ化に伴い導入しました。
個人的にもう少し横に長めがよかったのですが、質感や形状は満足いくものです。
エキパイはFMFのパワーボムを使用していますが、パイプ径が膨らんだ部分を挟んでバンドを巻けば、干渉せずに取り付けできます。（バンドの長さが足りないので膨らんだ部分への装着はできません）
車両はWR250Xなのですが、写真右下の純正ヒートプロテクターに付属するメッシュワッシャー（90201-05015）を流用。
これにより接触するエキパイからプロテクター自体に伝わる熱を、ある程度抑えてくれます。
メッシュワッシャーは4コ必要になります。
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4.0/5
ナンバープレートの保護とテールまわりのワンポイントに購入しました。
思った以上に厚みがあり、強度も十分に感じます。
ステンレスボルトは以前からのものを継続使用したため使いませんでしたが、ホルダーと同色のアルミスペーサーが気に入ってます。
価格もお手頃ですので悩むくらいならいっそ買ってみるのもありかと思います。
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4.0/5
初めてビートクリームを使ってタイヤ交換をしました。
タイヤ交換専用品であるので使用感は良いです。付属のスポンジは薄く、ゴシゴシタイヤへ擦りつけると、すぐに破損しそうです。スポンジの代わりを考えておきましょう。
容量は40gですが一般人には必要十分で、使い切るのにかなりのタイヤ交換回数を強いられるでしょう。ケチらず使用できます。
中蓋があるので保管による品質変化は少ないように思います。
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4.0/5
各社あるビードクリームの中で最も割安だったので購入しました。40gは多すぎるぐらいですね・・・。何本タイヤ交換できるのやら、使いきれないぐらい入ってます。
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