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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5804件 （詳細インプレ数：5646件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2619 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
5.0/5
オフ仲間に勧められて、ぴょんきち号に装着。
KSR純正ホイールに装着すると、そのホイール形状によりホイールとの間に隙間ができてしまうので、ゴムが密着する程度に上からナットで軽く押さえておくといいかも。私は黒いホイールに黒いエアバルブマッドガードを使いましたが、あえて赤などの色を装着するのも足周りのワンポイントになっていいかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
2002年式 Dトラに付けました。
ウィンカーLED化に伴い取り付けです。
ハンドル廻りにある純正のリレーの配線を切ってギボシで取り付けました。
取り付け後は問題無く作動しています。
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5.0/5
2002年式のDトラに取り付けです。
車体が黒なのでスモークレンズを選びました。
LEDなのではっきりと発光してくれてかっこいいです！
ギボシ付属なのでハンダ付けしました。
取り付けにはハイフラ防止のリレーとの併用です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
WR250XにDRCのLEDウインカーをつけるために装着しました！こんな商品を待ってました！とても便利で取り付けも簡単！オススメです！！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ハンドル交換の際に純正から取り替えました。
林道で使用して2年になりますが、破損はまだしていません。
結構丈夫な感じです。
ワッフルタイプですのでスタンディングの時も手が滑らず便利です。
オススメの一品です。
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5.0/5
見た目がシャープなWRにぴったりです。ウインカーもお揃いにしてみました。
スモークですが昼間の視認性も十分にあり問題ないレベルです。
非常に気に入っています。
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5.0/5
定番のアイテムですね。
カラーはスモークですが、視認性も問題ないと思われます。
リヤ周りがスタイリッシュになり、カスタムをアピールできるようになりました。
取り付けは説明書を見れば簡単にできます。
配線は、付属のギボシを使うので得に用意するものもなかったので助かりました。リフレクターが付いていませんが、デイトナのスリムリフレクターをつけるのがオススメです＾＾
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5.0/5
YZF-R6 '08のフロントフェンダー周りのボルトをDRCに入れ替えました。
DRCのボルトを単体で入れたところ、純正テーパーボルトに比べ、
ボルトあたま部分の直径がやや小さく、物足りなさを感じました。
※画像は以前投稿した、DRC M6テーパーボルトのインプレ画像を参照してください。
そこで、こちらのスペーサーを使用したところ、一気にボルトのボリューム感がアップし、見た目的にも非常にまとまりがよくなりました。
汎用ですので、他社メーカーのM6ボルトでも使用可能ですが、
DRCのボルトにこそ真の実力を発揮する、形状となっており、
一体感は抜群ですので、DRCのM6ボルトと併用していただくことをオススメ致します。
なお、取り付けの際には、厚みが2mmほどありますので、
ボルト長さに十分ご注意下さい。
自分はゴールドボルト＋ゴールドスペーサーですが、
色の組み合わせを変えたりしても面白いかもしれません。
なお、ゴールドは他社の色に比べ、深めの色合いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
これを選んだ理由は、安くて純正のステーよりも短くポン着け出来るからです。
見た目もかなり良くなります。
相変わらずDRCの商品はハイコストパフォーマンスに優れています。
ステーのタイプもこの他にも色々有るみたいなので重宝しますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
これをつけるだけでマメができなくなりました。
この価格に対してこの効果はうれしいですね。
コストパフォーマンス最高です。
マメで悩んでいる方にぜひ。
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