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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5809件 （詳細インプレ数：5650件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2621 | |
| おおむね期待通り: | 2036 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
5.0/5
DトラXに装着
スモークレンズにしましたがちゃんと視認できる輝度で光りました。フロントは車体側ハーネスの余長が無かったので、純正のウインカーのハーネスを切ってギボシでつないでカプラを利用して装着しました。
リアは逆にシート下まで伸ばして、車体側ハーネスをちょん切ってギボシでつなぎました。フェダレスしてますんでギボシは水のかからないとこにしたいですよね。
ボソ：ギボシは安物ですね、柔らかくて着けやすいけど。エーモンとかの方がいいです。硬いけど。
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5.0/5
送料無料まであと少し！なんてときにお勧めです（笑）
簡単装着でけっこう目立ちます。
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5.0/5
フロント側にも取り付け。少しイメージチェンジ出来た感じがいいです。ノーマルの重たさが無くなりました
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5.0/5
リヤ用に購入。
装着しているモリワキのサイレンサーがウインカーに干渉することを予想してこの大きさと形のものを購入しました。
結果見事ぴったり収まり、問題なく装着することができました。
光量も充分で視認性もOKです。
他の方のインプレッションで知ったリレーを使用しているため省電力で使用しております。
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5.0/5
今まで純正のナンバープレートホルダーでしたが、気が付いたら少し歪んでいて、いつしかエンジンをかけるとビリビリビリ・・・と音が気になるようになってました。そこで、かっこよくて丈夫なものを！ということで購入しました。純正は黒でしたが購入したのはシルバー。ちょっとおしゃれなアクセントとなって気に入りました。お勧めです♪
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5.0/5
NISSINのラジアルブレーキマスター、クラッチマスターに変更した際に、ついでにミラーも交換しました所…。
ミラーの取り付け角度の関係で、後ろが見えなくなってしまいました。
そこで、ミラーステーを検索しました所、この商品を見つけました。
値段の割りに、作りはしっかりしていて、非常に満足できました。
実は、この商品を購入する前、値段に釣られて某オークションにて、アルミ製のミラーステーを購入したのですが、すぐネジの部分がダメになってしまいました。
今回も値段的には、そう変わらないのですが、作りが全然違います。
お勧めです☆
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5.0/5
KSRに付けてみました。汎用品ということもあり、カラーを作ったり、フェンダーの板を作成したりと、KSRへの取り付けに関しては色々と加工が必要でしたので、時間やコストを考えると、武川などから出ている専用品を買ったほうが良いかもしれません
デザインは気に入ってますが、ナンバーの角度がかなりきつくなってしまいました。でも満足しています。
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5.0/5
１パッケージに４個入りとは、非常に親切な内容にビックリ！！
良心的な価格設定にドッキリ！！
質も高い製品ですので、ユーザーはウットリ！！
そんな製品であります。
アルミ製のフランジナットですから、高熱や高応力が掛る部位への締結は不向きです。
当方が使用しました部位は、シートの裏！！
Ｗ６５０のシートの裏に位置する、車体とシートを接続する金具であるストッパー（シート・ブラケット）に使用しました！！
純正では、鉄製の２個のＵロック・フランジナット（Ｍ６）により、金具とシートが繋がれています。
こちらの製品は、見えないお洒落！！
そんな感じで使用してみました。
勿論、ネジロックを塗布しての締結をしました。
因みに、チタン色とは、濃い銀色のアルマイト・カラーになります。
何かと使用頻度の高いＭ６サイズのフランジナットですから、余分に入手してしまった。などと思うことはありません！！
Ｗ６５０のシートをリプレイス化したとしても、純正のシート・ブラケットの移植は必須です。
これは、カワサキ純正品では単品購入出来ませんから、かなり貴重な部品でもあります。
そんなシート・ブラケットですから、控えめでもあっても僅かな洒落を纏っても良いだろう。。。
それが、当方の思惑でした。
紫外線や高温に晒されることも無い部位ですから、アルマイトカラーの退色は非常に少ない事も、ある意味利点になるかもしれませんよぉ~。
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5.0/5
DトラX用というだけあって、簡単にポン付けできます。
さらに御丁寧にウインカーの配線を出すものと思われる穴まであいています。
ランプはLEDなので視認性ばっちりで、ナンバー灯も一応ついてます。
写真のとおり純正のカプラを流用し、車体側の配線は全くいじっていません。
ただ、説明書にはランプの配線の色の対応表がなかったので、ちゃんと点くよう組み替えながら取付けました。
純正側：赤・青・黒→キット側：黄・赤・黒で繋げばOKのはずです。
欠点としては、ナンバープレートがマフラー口に半分かぶってしまうことぐらいでしょうか。
それ以外は大満足です。
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5.0/5
【購入動機】
・オフ車でもオンロードタイヤでの走行ではタイヤ圧を下げたりしないためリムロックによるパンクはありません。むしろオンロードではリムとバルブをガッチリ固定したいですね。
【商品の採点】
・写真の通り、ナットを直接リムに当ててねじ込む必要が無いため本商品とナットが水平で、ガッチリ固定できます。
普通に★4つです。
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