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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5804件 （詳細インプレ数：5646件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2620 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
4.0/5
今までタイヤ交換時 石鹸水でやっていたのですが、タイヤによっては、リムに入れにくかったりしたので ためしに購入！
結果 期待以上でした。
ツルリ スッポンっと入ってタイヤ交換が楽になりました！
早く買っとけばよかった♪
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このパーツは、本当は「DRC アルミエッジホルダーKIT」というテールランプも含めた「フェンダーレス系キット商品」に含まれている、ナンバーステーです。
本品は、そのキットのいわゆるリプレースパーツとして販売さています。
だのに！
・キットのテールランプはそんなに好きじゃない。
・WRのノーマルテールランプはそのまま使いたい。
という人が多いのです。
私もその1人です(笑)
WRのノーマルテールランプを使いつつ、ナンバーまわりをスッキリさせたかったので購入しました。
写真のように、純正ウィンカーをいじることなく取り付けられます。
ステーが左右に別れていますので、装着時は少しだけ「むむっ」となりますが、先にナンバープレートをステーに仮止めしながら作業すると比較的楽だと思います。
転倒時にナンバーをぶつけてステーが曲がったことがありますが、叩いて直せました。
肉厚でしっかりしており、そうした修正にも耐えるで大好きです(笑)
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4.0/5
SMR125に装着しました。商品の作りが少し雑なのか、少しだけ研磨がひつようでした。純正のものとほとんど変わらず、安価で購入出来ました。
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4.0/5
ホースの形状は純正と比べ若干の違いがありますが、
ほぼ問題なく取付け可能です。
左ラジエータからシリンダーヘッドに繋がるホースだけは形状が全く違い、交換できませんでした。
交換後の満足度は高い商品です。オススメします。
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14年式KLX125にSサイズを付けました
既設品は回転しない事から磨耗の問題があったので早めにベアリング付で回転するこれに交換です
Sサイズの外径は32mm、しかし既設は29mmとすこし大きくチェンが接触しないかヒヤヒヤでしたが問題ありませんでした。
取り付けはローラ側のナットと外側のナットを同時に固定しないと供回りしてしまいますのでご注意を。
★マイナス1は耐久性が不明のためです。今後検証していきます
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WR250のウインカーを社外品にLEDに変えるために使用、ピッたりとあいますが、ねじ穴に自分でタップを切る必要がものによっては生じます。
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4.0/5
TS50ハスラー86’用に購入しました。
純正12TからDRC14Tに変更です。純正部品よりは、少し厚みが、1mm程度薄いようでしたので、純正のサークリップ2枚止めで、がたつきも解消し難なく装着できました。
信頼のできる会社の部品で作りも良くていい感じです。
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速度を出しても、くにゃっと曲がることもなく、快適に使えています。振動で激しく震える場合がありますが、単車自身の振動が収まれば問題ありません。
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・山でちょっとした練習をするとき、手ですぐにたためるのが良い。これなら転倒でミラーを壊さずにすみますね。
・振動でミラーがぶれますが、人や車の有無などは確認できるので問題なしです。バイクの場合、目視でも後方を確認できるので、ミラーとしても性能はこれで十分です。
・可動部の締め具合でミラーの動きの固さが変わるので装着後に調整が必要。
・CRF250Lの場合、ホルダーに直接取り付ける場合はミラーは正ネジタイプ（左右）、ノーマルのアダプターを使ってホルダーに取り付ける場合はミラーは逆ネジタイプ（左右）になります。
＊このアダプターの役割は、左右のミラーが衝撃を受けたときに前後どちらにも緩むようにするため。転倒の危険がある林道では折りたたむのでアダプターは不要と考え、私は正ネジタイプを購入しました。このミラーの構造だと衝撃でネジが緩む前に、可動部分が壊れそう……。
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4.0/5
オフ車には必需ではないかと思います。
ナンバープレートの変形防止（完全ではないが）と、ドレスアップ効果も期待できます。
この商品は親切に取り付け用のボルト＆ナットも付属しています。（ステンレス製か？）
取り付け時に下側の爪の部分を少しマイナスドライバー等でこじって隙間を広げてやる必要があります。
処置しなくても付くのは付きそうですが、ナンバープレートに傷が付きそうで、精神衛生上よろしくないですね。
自分は取り付け時に爪の部分とナンバープレートの裏に両面テープを使ってから付属のボルトナットで取り付けました。
こうするとビビり防止と傷つき防止になると思います。
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