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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5811件 （詳細インプレ数：5652件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2624 | |
| おおむね期待通り: | 2037 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 224 | |
| お話にならない: | 121 | |
純正より安く、転倒時に折れにくいのでこの製品を愛用しています。品質は純正と遜色ありません。
取り付け時はクラッチスイッチを外さないと、スイッチの爪が折れるので注意して下さい。
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オフブーツを履くと窮屈になるのと、スタンディングで操作しやすいようにチェンジペダルを出来るだけ上に上げるのですが、それも限界があるため、LOWを選択。
幅広になった分、窮屈感は変わらない？(笑)
スタンディング時の安定感は半端ない。
別売りのスプリングが硬く、説明書も無いので付け方が間違ってるのではないかと思ってましたが合ってました。
途方に暮れるくらい硬かった。手痛い。
スプリングの個体差、精度にもよると思います。
片方は嘘のように簡単に取付できたので。
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初めてモタード(オフ系）のバイクに乗ったので純正のステップの位置だとロードバイクとしてはブレーキペダル、シフトチェンジペダルが個人的に高過ぎて非常に操作し辛いのでモタード用に開発されたという本フットペグに交換しました。
1cmアップとのことですがこれでもまだまだ低く感じますが、ブレーキとシフトペダルを調整して個人的に非常に乗り易くなりました。
ハングオフ走行もするので、ハングオフ時のアウト側の足も非常に踏ん張り易いです。
後はなんといっても見た目が非常にカッコいいです。
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4.0/5
LEDテールライト エッジ アルミホルダーキット（赤）を使用していましたが、ナンバー灯が点灯しなくなったので、交換の為、購入。ボルト留めのねじ山が潰れてしまい、分解出来ないので、憶測ですが多分、泥水が浸入し基盤が損傷した為だと思います。
前回購入から3年で交換となりました。LED自体は半永久なのですが、基盤がダメになってしまってはLEDにした意味がないので、今回はシーリングを行いました。この状態でも数年でダメになるようであれば、それがこの製品の使用限界だと思います。
前回が赤でしたので今回はスモークをつけましたが、ナンバー灯が思ったより明るいので、赤と遜色ないです。
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4.0/5
純正品を購入するよりも、お気軽に購入できるため、何か別の商品を購入するついでに買っています。性能の差は体感できませんが、使用していて何も問題ありません。
以前はゴムパッキンもついていたのですが、コストダウンのためか、パッキンは付属されなくなってしまったのが残念な点です。
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4.0/5
ウインカーをLEDするなら電球交換ではなく、一体化されたものが良いと思い、見た目とオフ車に特化しているDRCを選択しました。
まず、スタイリッシュでカッコイイ。
スモークカラーも相まって、バイクのイメージも変わります。
視認性は昼間でも問題ないと思います。
ただ、転倒の際の衝撃吸収構造の為か、キッチリと硬く固定するのは難しいです。
そして、炎天下やマフラーで熱されると若干柔らかくなりますが、通常使用ではそこまで問題は感じません。
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4.0/5
純正が古くなってきたので交換しました。
取扱説明書がないですが、このホースの形状はノーマル通りです。
ロゴの向きはきちんと外側に向いて問題ありません！
純正ホースの黒よりDRCのホースがカッコいいです！
硬さもノーマルは比じゃないくらい硬く熱膨張も防げそうです。
私は赤色にしましたが、青色もカッコイイですね！
各メーカーの色があればもっと良かったのですが、2種類選べるだけでもありがたいです☆
皆さんおすすめですよ！！
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一人で交換出来る事を前提に使えそうな道具として購入。
最初は、どうやって使うかよくわからなかったんですが、ビードを抑える機能と先のカギで納得。
効率は上がりますが、タイヤ交換のカン・コツは必要ですね。
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4.0/5
チェーン交換のタイミングが来たので合わせてリアのスプロケットを購入。
林道までは自走なのであまり減速比が高すぎるのもってことでリア46丁を選択。
もともとKLX250の純正がフロント14丁リア42丁に対し、フロント13丁リア46丁に。
純正で100km/hで走行なら、84.7km/hくらいになります。
林道のコーナーで2速じゃ下すぎるけど、3速じゃちょっとって感じだったので変えてみました。
まだ、舗装路でしか走っていませんが、スタートでいつものようにアクセルを回すとググッと前に出る感じで、ずいぶんと力強くなりました。
ノーマルに比べるとシフトチェンジが少し忙しいですが、そんなに気になるレベルではないように思います。
耐久性においてもアルミのものに比べると期待できそうです。
何より安いのが一番いいと思いました。
この価格なら他のサイズのスプロケも用意しやすくて良いと思います。
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