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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5867件 （詳細インプレ数：5710件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2655 | |
| おおむね期待通り: | 2048 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 226 | |
| お話にならない: | 124 | |
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
トリッカー通勤兼モトクロスごっこ専用車に付けました?
リアリンク周りをバラセル方なら、グリスアップメンテついでにサクッと取り付け出来ます
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
旧車のKDX125に取り付け。いろんな商品が出回っておりますが、適合品として加工無しで正確にポン付けの出来るフッドペグなのでこれを選びました。
クッソ細いkdx125のペダルからすると劇的な変化です。スタンディングで段差越え時の足裏の衝撃の分散、ジャンプ着地時の衝撃緩和、コーナーリング時の踏みつけ力の向上などが明らかに違います。
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RM85用と同じ適合の商品です。カタログから落ちてる
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
ライセンスプレートの変形防止に効果的です。付属のステンレスボルトは錆びにくくてホルダーのカラーに合わせたスペースもワンポイントとして見た目の感じも良いです。
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| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
スクーターのエアクリーナーボックスに貼るのに厚みも適度でカーブ面でも貼りやすそうなのでチャレンジしようと思います。選択の一番の決めてはリアルなカーボン柄で品質の良さでした。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
塗り込み用のスポンジが付属されていて塗布する事でタイヤ交換が格段にスムーズになります。リムに無理なくはまり込んでくれるのでタイヤの負担も少なくてタイヤ交換には必需品です。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
良い製品です。ブラックを使ってますがアルマイトの日焼けも許容できる範囲に収まってます。板厚も適切で剛性感も十分、精度も良いです。林道で転倒して、このホルダーは曲がりましたが、ナンバー本体は無事でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
油圧式のプレッシャースイッチは機械式に比べて寿命が短いのは知っていました。
バックステップ化に伴いこちらの商品を使用してました。
先日、乗車前点検で点灯不良が出たので早朝に発注。翌日到着、取り替え完了。
在庫があって昨日発送で対応頂けたので助かりました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
新品なのになぜか、ミドルパイプの奥に入り込んでしまった為に再購入。
JMCA認定でもマフラー替えないと走れない場所用やら何度も買ってますが、普段は品質は問題無いです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
GSR750のバックステップを変えた際、もともとついているブレーキスイッチが使えなくなってしまったので、本商品を購入しました。
結論から言うと、説明文にも「コンペティションモデル等のレーシングマスターシリンダーに使用する油圧感知型ブレーキスイッチ。」とある通り、シンプルな構造とはいえますが金額の割にステンレスの鈍い光沢が目立ちすぎるわけでもなく、地味すぎるわけでもなくちょうどいい塩梅で存在感を出しています。
取り付けもバンジョーボルトと交換するだけと至ってシンプルです。
マイナス点は個人的には不具合は発生していませんが、飛び石等も多少あるであろう配線の被膜はもう少し厚い物でもよかったのかなと思います。
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