クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5869件 （詳細インプレ数：5712件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2656 | |
| おおむね期待通り: | 2049 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 226 | |
| お話にならない: | 124 | |
4.0/5
完全にドレスアップ目的と言う訳ではなく、加工してウィンカー一体型にする為に購入しました。
震動の大きいバイクではナンバープレートの割れ等も起きる場合があるので、補強的な使用目的でも便利ですね。
リーズナブルでカラーも多く車体色に合わせ易いのもオススメの理由です。
表面はアルマイト加工等の商品と違い、塗装のザラツキを感じますが、まぁそれも個人的にはアリだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
DucatiのSS用に購入しました。フロントウインカーが、カウルについていますが、オイル交換や掃除などで、カウルを良く外します。そのたびに、フロントウインカーの配線をまとめてあるタイラップを切るのは不経済なので、このリリースタイラップを購入しました。多少、リリースするのに力がいるかもしれませんが、弱い力でリリース出来てしまうと、勝手にほどけないか不安になりますので、これでOKです。リリースタイラップは、そうそう使う場面はありませんので、本数は少なくても問題はありません。6本でも多いくらい。（笑） これでしばらくは買わなくて済みます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【購入動機】
・時々林道に行くのですが、その時はパンク時対策のため、タイヤレバー2本、フロントチューブ1本（フロントあれば暫定的にリアにも使えるので）、ビードクリーム及びパッチを持って行っています。
・しかしながら実際の作業ではビードキーパーがあると非常に楽なので、既に持っている家用のキーパー以外にもう1つ買って、林道ツーリングバックに放り込んでおこうと思い本商品「DRC :ビードキーパー 商品番号：D59-11-071 商品情報 対応車種 汎用 商品詳細 タイヤ交換作業の効率を大幅に上げる便利工具。タイヤを組み付ける際に、リムにはめ込んだビードが作業中にはずれるのを防止。同じ作業を繰り返したり、タイヤレバーを何本も使用せずに済む。一度使うと手放せなくなるアイテム。」を購入。
【商品の特徴等】
・写真の右側が本商品、左側が同じくDRCの1つ前の型のキーパーです。
・本商品はタイヤレバーの様な握りがあり、作業性が非常に向上しています。
・反面、横幅が小さいのでキープ力は弱いです。オフ車のタイヤ交換程度ならば問題はありませんが、チューブレスのロードタイヤ等では厳しいと思います。
・旧キーパーはとにかくコンパクトなのでツーリング用にしました。
【商品の採点】
・良い商品、ちょっとお高め、★4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
DUCATI Monster1100Evo のブラックホイール＆赤ロゴに合わせるため購入。地味な黒キャップよりも、赤キャップが実に馴染んでイイ感じを出しています。
バルブキャップはオシャレ部品のため、強度を重視せずに、チタンより比重が軽いアルミ製にしてみました。
さあ！皆さんもバルブキャップでカスタムしませんか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
純正のテールが余りにも野暮ったかったので購入しました。
取り付けも簡単にできて見た目もスッキリしてよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
タイヤ交換の作業の効率を大幅に上げる工具です。
これなしでのタイヤ交換なんて考えられません。
この商品にはビードキーパーが1本しか入ってませんが、タイヤ交換を自分でするのならもう一本はほしいです。
一本でもできないことはないですが、二本あるとかなり便利です。
欲を言えば3~4本くらいあると非常にべんりですよ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
タイヤ交換時には、やはりこれがあると楽です。
中に塗布用のスポンジが入っているのですが、それが小さいです。
もう少し大きく厚みが合った方が使いやすいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
純正のフルワッフルからの交換です。
フルワッフルは、確かに滑りにくいのですが
チョイノリの時に、グローブなしで乗ると手がすぐに痛くなります。
こちらは、ハーフワッフルなの素手でも痛くありません。
（本来は素手では乗るべきではないのでしょうが......）
ハーフでも純正同様滑らないので、機能的には十二分であります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
DTにて使用しました。
DTのチューブが劣化し破れて汚かったのでこちらを入れました。
純正と比べて素材が違う為、若干硬いですが問題なく使用できます。
とても丈夫に出来ているので耐久度はかなり高いです。
もう2年ほど使用しいますが、破れる気配は有りません。
色も派手なので取り付ければ目立ちます。ですがその分汚れが目立つので掃除してやらないと目立ちます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
友人のWR250に取り付けました。
当方のDR-ZにもDRCのフェンダーレスキットを取り付けていますが、このWR用はかなりカッコイイです。正直WRに嫉妬してしまうレベルです。
作りはかなりよく、当然加工無しで簡単に取り付けることが出来ました。また純正よりもかっちり付くので純正よりも丈夫だと思われます。
ナンバー角は純正よりも少し鋭くなりますが、十分見えます。鋭い角度を希望している方にはお勧めできないかもしれません。
LEDのテールライトの視認性はとても高く、昼間でも十分わかります。純正よりも優秀ではないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
【EICMA2026】アステモが展示概要を発表、スプリングレート切替式の電子制御サスやインホイール...
重さは慣れます。でも筋トレになります。ホンダCB1300スーパーボルドールSP【Webike愛車ピ...
パートナーシップ拡大！ ドゥカティの新型オフロードモデル群にガルファー製ブレーキディスクを採用
【新製品】秋冬ギア登場！ デイトナ が2026年の秋冬アパレルコレクションを発売
【イベント告知】11月3日（祝）、ホンダCBファンはお台場へGO！「CB FAN MEETING」...
【MotoGP】インドネシアGPレースレポート：アプリリアが最高峰クラスで初のトップ4独占を達成
「二輪市場はまだまだ伸びる！」「でも中国やインドメーカーが存在感を爆上げ中…」世界首位のホンダはそ...
今後乗れなさそうなバイクという事で選択 アプリリア TUONO V4 1100 Factory【...
コメント(全0件 )