DRC:ディーアールシー

当方は、ガレ場を走る事も長距離走行する事も多いので、保険としてこの商品を取り付けました。

パッケージ内にはマニュアル等ありませんので、この商品の先達の投稿が多いに参考となりました。皆様ありがとうございました。

取り付けには、ドリル刃「4mm」と、スリーブの芋ネジ締め付け用にHEXレンチorビットの「2mm」が必要になります。

ペダルにドリルで穴を開け、ワイヤーを内側に向かって穴に通し、チューブ/スリーブを通してフレームをループさせてスリーブを再度通し、ブレーキ操作に問題無い程度に張って、芋ネジを3つ締め付けて終了です。

保険的な性格の商品ですので効果の証明は難しいですが、比較的低コストな品ですので、使用用途が合致するのでしたら取り付けておいて損は無い製品だと思います。

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TW225に付けました。ポン付けできます。
純正の細いペグの倍ぐらいあります。確かに加重が分散して足裏は楽になります。特に立ち姿勢やダートでは顕著です。面が広くなったぶんガッチリとホールドできます。しかし若干チェンジがしづらくなります。まあ慣れや足の大きさの問題ではありますが、激しくチェンジするような場面では、引っ掛かりが少し気になります。鋳造品見たく、耐久性は気になりますが、トータルで見ればノーマルに戻す理由は無いです。
どうでも良い事ですが、DRCのステッカーはいきなりはがれます。

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CRF50の公道化のために購入しました。
キットの内容はヘッドライトがない以外はだいたい揃っています。（ただ、スイッチにヘッドライトのオフ・ロー・ハイの切り替えが付いてるのが便利！）
CRF50は車体が小柄ですが、写真のとおりフィッティングは良く、格好良くまとめることができました。
一方、CRFにはシート下にハーネスを格納できるスペースがほとんどないため、ハーネスをコンパクトな状態にまとめてから収納する工夫が必要です。また、ブレーキが前後ワイヤー式のため、油圧スイッチはつけられません。
などと書きましたが、全体には意外と取り付けがすんなりできた方だと思います。

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250SBの球切れのためLEDに交換。
値段の割には、LEDの本体は雑な作りでした。
長いこと在庫で眠ってたのか？
保管状況が悪かったのか？
LEDが収まってるボディがニチャついていた・・・。(汗
配線を組んで装着してみたところ、動作は作動したのでOKです。
あと電球が切れる心配が無いから我慢する。
もう少し綺麗なモノだったらよかったのでこの評価です。

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嫁さんのTRにタナックスのリュートミラーを付け、嫁さんに合わせてブレーキの高さを合わせたら、右側が下の方しか映さなくなってしまった為、購入しました。
お値段手頃、アルミ削りだしで精度も良く、色も黒にしたので目立ちません。
少し角度が変わっただけで、見え方が非常に良くなり、嫁さんも満足しています。
ハンドルとミラーの組み合わせによって、ミラーの調整角度が足らなくなった場合は、安全確保の為にも、迷わず買った方がいいと思います。

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走っていて見えない、他人も注目しない、軽量化の等の車体への効果がない・・・自己満足アイテムのひとつですね（笑）
某用品店で買い物をする時、値段合わせの為に買いました。
webikeでは送料無料への微調整で購入する程度でいいと思います。
定価￥300ぐらいなら尚良かったんですが＾＾；

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KSR80に装着しました。車両購入時、既にミニルーカス（電球タイプ）のテールが付いていましたがデザイン等がイマイチ好きになれず、なおかつ接触不良や玉切れでテールランプがいきなり点かなくなってしまった事が度々起きていて夜間は特に危険だったので、思い切ってLED化＆更にシャープなテール周りにということでDRC製のエッジテールをチョイスしました。以前乗っていた車両（TDR250）でも使用していたので格好良いのは分かっていましたが、やはり昼間は光量は足りませんね。TDRの時はスモークレンズタイプだったのでなおさらでしたが、赤レンズでも見えにくいです。とは言えとにかくKSRにはぴったりマッチします。収まりが良すぎてびっくりしました。大きさ、形状共に抜群です。直線的＆前衛的なデザインが車両に合っていて特に気に入っているポイントです。取り付けはミニルーカスの取り付けネジの間隔と丁度同じだったのでステーは流用してそのままボルトオンしました。配線は各線にギボシを付けて接続するだけで簡単です。接続箇所はカウル下に配線ごと収まるので良いのですが水に濡れないとも限らないのでビニールテープで保護しています。一応ナンバー灯もついているのですがこちらもちょっと暗めですね。できればナンバープレート全体を照らすようLEDの数を増やして配置していただきたいです。DRC製の電装部品はオフロード用途メインでのモノ作りだけあって軽く、コンパクトでデザインも良いのですが、やや安っぽさを感じる部分が若干あります。レンズのネジが少し緩んでいた部分とかもありましたので自分で締め直したりもしました。それでもアフターパーツの品揃えやラインナップも豊富なので個人的には気に入っているブランドです。レンズ部分だけでも単品で用意しているのでありがたいですね。ショップ（名古屋のダートフリーク）へ行くととにかくワクワクします。普通のバイクショップとは違ってオフ専門でカッコいいです。この商品の総合評価として、他の商品と比べてお値打ちな金額にもかかわらず満足度の高い商品だったと思います。KSRのような小さくてコンパクトな車両から本格的オフ車、モタード車等の方、是非オススメです。

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このビードクリームがあることで、作業がとても楽になります。

一番はじめに、ビードクリームなしでタイヤ交換を始めたところ、タイヤが全く入らず、やめようかと思いました。

そこでバイク屋に行ったところ、「これを使えばいけるって」と言われ、安かったということもあり、即購入。

当分、タイヤ交換なんてするもんかと、ビードクリームをガッツリ使用。
すると、今までキツキツで全然ホイールに入っていかなかったタイヤがス~っと導かれるかの様に入っていくではありませんか。

その時、ビードクリームを買って、本当に良かったと思いました。

また、タイヤ交換の時期が近づいてきました。
まだまだビードクリームは残っているので、次回も挑戦してみようかと思います。

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セールだったので、以前から気になっていたこのウインカーに変更しました。
一目でDRCのそれとわかるデザインが良い。LEDで省電力でありながら、点灯すると明るく見やすいです。
取り付けにリレーなど準備が必要ですが、他メーカーの物に比べると価格が安いのでリレーを揃えてもそれほどの金額にはなりません。唯一良くない点を上げると、付属のギボシや絶縁スリーブはとても使えるシロモノではありません。別で用意した方が良いです。まっ、この辺は私は特に困らなかったので気にしてはいませんが。
価格が安く見た目も良い、とてもお勧めの一品です。

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フロントのウインカーの固定に使用しました。
この様な商品、他にもありますが値段が全然違います。この商品は安いのですが、質感が悪い事は無くとても良い物です。
ミョーに高いステーやミョーな汎用ステーを使うよりこちらの商品の方がとてもおすすめです。

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