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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5866件 (詳細インプレ数:5709件)
買ってよかった/最高:
2653
おおむね期待通り:
2048
普通/可もなく不可もない:
813
もう少し/残念:
225
お話にならない:
124

DRC:ディーアールシーのカスタムパーツのインプレッション (全 620 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
GASGASさん(インプレ投稿数: 528件 / Myバイク: ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
機能性 3

いつも林道ツーリングに使っている、Beta RR2T 2020モデルに装着しました。

林道ツーリング中に、キルスイッチが突然不調に。
ボタンを押しても、エンジンが止まらなくなってしまいました。
強く押したり、ボタンの隅を押してみたりすると、時折エンジンが止まるような状況で、帰宅後すぐにこちらの商品を注文。無事にエンジンが止まるようになりました。オフロードは定期的にボタンの清掃や交換が必要ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/05 07:03

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たかさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: STREET SCRAMBLER )

カラー:レッドレンズ
利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 4
  • ビジネスボックスに取り付け。

    ビジネスボックスに取り付け。

同商品を10年前に購入しホンダビジネスボックスに取り付けて使用していました。数年前にストップライトの半分が点かなくなり、最近全て点かなくなりました。まだ、同商品が販売していたので再度購入し交換しましたが、今度は10年以上持ってくれることを期待します。

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投稿日付: 2024/09/02 08:11

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T2Gさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: KLX250 | KSR-2 | KSR-2 )

利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

Zetaのスキッドプレートを何年か前に装着済み。その時は存在を知らなかったので装着せず。モトクロス場のがれ場でカンカン響いてたので装着してみた。切って貼ったがスキッドプレートが曲がってて車のジャッキを使うなど再装着に苦労しました。

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投稿日付: 2024/09/01 07:05

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荒井照影さん(インプレ投稿数: 192件 / Myバイク: トリシティ | FZR1000 | FZ750 )

利用車種: トリシティ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
使用感 3
取り付けやすさ 3
  • 黒いのがスポンジです立ててます

    黒いのがスポンジです立ててます

少量のワックスを探してました

かわいいスポンジが付いてます

大容量はラスペネと同じで残りの人生で使いきれないのでこのサイズで良いです

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投稿日付: 2024/08/31 14:03

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:レッド
利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
デザイン 3
取り付けやすさ 3

ナンバープレートの保護とドレスアップ目的で購入しました
ナンバー取り付けのは爪に引っかけるタイプで簡単です
質感も梨地でドレスアップには良いのでは

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投稿日付: 2024/08/05 17:26

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:ブラック
利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ビードストッパーのリム面に傷を入れたくない時はこのスペーサーで保護できる
リムへ当たる面が曲面になっているため傷が入りにくくなります

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投稿日付: 2024/08/03 21:48

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#172さん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: XR250 | Z1000 (水冷) | CRF125F )

対応リム幅:1.40-1.60用
利用車種: CRF110F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

ホイール変更に合わせてリムバンドではなく、このテープを選択してみた。
オフロードで使うのでピッタリ貼れば土などの侵入防止に使えるのでは?と思います。
リムバンドのように中でズレる事が無いので、チューブとニップルが擦れる心配が無い。
びっちり貼ってサビが出ないようにしていきたい。

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投稿日付: 2024/07/30 21:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

長さ:ショート
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
握り心地 3

DRCのショートレバー
純正レバーの予備も兼ねたレバーを購入するのに同寸法ではなくショートレバーにしてみた
ベーシックな造りで飾り気は一切なし、シンプルイズベスト。
普段は予備部品としてツールボックスに入れています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/23 18:54

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くろびんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: テネレ700 )

カラー:レッドレンズ
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 4

もともと装着していたフェンダレスキットがアルミ製でしたが、金属疲労で破断したため修繕用に交換しました。

装着は簡単ですが、配線のコネクタ加工があるので、道具が必要です。

構造的に泥が入りやすそうでオフロード走行した際が気になるのと、ウインカー取付部のホールが大きいため、ワッシャか何かで調整したほうが良いのかなとも思います。

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投稿日付: 2024/07/22 17:27

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 2
使用感 3
取り付けやすさ 3

クルマ用もあるが、比較すると乾くのがはやい、水で薄めて使用してもいいのかな?
ビードクリームの滑りはいい方だと思う
数年に1回程度タイヤ交換する人に向いている製品と量ですね
容器にビードクリームの乾燥を防ぐ機能があればもっといいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/16 19:34

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