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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5867件 （詳細インプレ数：5710件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2655 | |
| おおむね期待通り: | 2048 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 226 | |
| お話にならない: | 124 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
耐久性抜群。
毎回、もう10年以上愛用しています。
重たいのは仕方ないですが、自分レベルだと走行で
重さは感じません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
純正フェンダーよりもスタイリッシュになりカッコ良くなりました。
初めはエンデュランス製のフェンダーレスキットと悩みましたが、こちらの方が好みなデザインだったので、DRC製の方を購入致しました。
純正のナンバー灯の移植は可能ですが、リフレクターは別途必要となります。
加工等の特別な作業は必要が無く、ボルトを外して取り付けて元に戻すだけなので、初心者の方でも取り付け可能かと思います。
フェンダーレス単体だとエンデュランス製よりも安いのですが、リフレクターを購入すると結局は同じくらいの金額になってしまいますね。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
古くなったデュアルパーパス車のフォークブーツ交換時に使用させてもらってます。
価格はほとんどのバイクメーカーの純正品よりリーズナブル、更にＷｅｂｉｋｅさんでセール中だったりするとお得感倍増です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
何度もお世話になっている商品なのでイメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
シリコン素材で柔軟性があり対候性も良い最長１１年前に取り付けたブーツも外見上のヒビ割れも無く柔軟性も維持しています。
サイズもＳサイズ（セローやシェルパに丁度良い）とＬサイズ（ＸＲ２５０Ｒやジェベル２５０ＸＣやＫＤＸ２２０Ｒに丁度良い）の２段構えなので、この手のフォークブーツに合うデュアルパーパス車には大抵取り付け可能なのもありがたい。
【注意すべきポイントを教えてください】
フロントフォークを車体から取り外さないと取り付けられません、面倒でもフロントをジャッキアップしタイヤを外してフォークを引き抜いて取り付けましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
以前に他社の同価格帯の商品を使用した事がありましたが、空気抜き用の穴も無く（自分で掛けたので微妙な感じになりました・・）素材がビニール樹脂だったため劣化も早かった記憶があります。
ＤＲＣ製のこちらの製品の方が良かったですね。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
コツはありませんが、上記に書いた通り「フロントを浮かせてタイヤを外してフォークを引き抜いて取り付」と言った作業が待ち受けています。
面倒に感じたり自信のない方は信頼できる人かお店に依頼しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
ブーツの上下を固定する金属バンドと結束バンドが２セット同梱されていますので、取り立てて購入する物はありません。
【メーカーへの意見・要望】
日本メーカーのデュアルパーパス車はラインナップから年々減少傾向ですが、この商品は可能な限り作り続けてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ガソリンタンク交換予定に伴いホースもワンウェイバルブ付きのホースに交換予定です。
レッドを注文しましたが、ほぼオレンジです笑笑
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サイズ：M6×11mm
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オイルの滲むのが嫌なのでガスケットワッシャー類は毎回交換しています。
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役に立った
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
バイクのタイヤ交換で使用。A社の１ｋの物が経年劣化で分離し、使いづらくなったので少量で購入。
フタが閉まりにくいが、３本から、４本は交換できる量と思う。使い方では、軍手でとり、指で直接ビードに塗っているので問題なし。筆や、ブラシはいらない。品質的には、１年度どうなっているかわからないが、新品は問題なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
黒いリムなのでエアバルブの位置がわかりづらい時がありますが、こちらの青いエアバルブだと一目で位置がわかり便利です。緑色のものもセットになっていてお得です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リトルカブのオイルドレンボルトのワッシャとして使いました。
要は潰れてオイルシールすればいいのだから、安いのを買っておいて適当な時期に交換しておいた方がいい。面倒臭がって潰れたワッシャでオーバートルクかけてしまうより全然精神衛生上もよろしい。ということでたくさん入っていて満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
Z-WHEELに
購入致しました。バッチリ合いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
簡単に貼れます！
下準備でメーターを綺麗にしておけば、後は少々気泡が
入っても放っておけば数日で綺麗になります。
ミラーを折り畳むときにメーターにぶつける事が多いのですが、バッチリ保護してくれるので、気を使わずにミラーを格納出来るのがありがたい！
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