DRC:ディーアールシー

DRC Φ18M6スペーサーTYPE01/商品番号：D58-57-121(レッドアルマイト)
このスペーサーはカラーが付いていませんので、テーパーボルトとの組み合わせがGoodです。(写真参照)
各所に使い易いですよ。
レッドアルマイト加工ですので太陽光で色褪せてしまったりと経年劣化は仕方ないことですが、色褪せしてしまってもマッキー特殊インキ(赤)を塗り塗りすると生き返りますので安心して使えます。
私は各所のボルトなどを、このスペーサーと一緒にレッドアルマイト加工されたテーパーボルトなどと交換しています。
安くって、小さなことからコツコツと・・・をモットーにオートバイのカスタマイズを楽しんでおります。
値段的にも買い易く　美しい仕上がりで　とても目立つ このDRC Φ18M6スペーサーTYPE01/商品番号：D58-57-121にはとてもお世話になっています。
重宝してますよ。
やはりアルミ製ですので、強度を必要とするような部分への無理な取付はお止め下さった方が懸命と思います。
あくまでも、安全運転　安全第一　ですからね。
しかし、私はほとんどの箇所をこのスペーサーを利用してレッド化しちゃっていますけどね。
総合評価は、お手軽さとその効果(目立つ)から言っても ★☆★☆★(星5つ)でも少ないくらいです。
安くって小さなことからコツコツと！！
皆さんにも、楽しいカスタマイズをおススメしまーす

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントには付いていたのでリアにもDRCのリムロックを装着。
林道で空気圧を落として走るときには必要だと思います。
付けるとタイヤ嵌めにくいですが、慣れの問題で、素人の私にも出来ました。
固い樹脂製のパーツで重さもそれほど気になりませんでした。
写真には同社のアルミリムロックスペーサーも取り付けてオシャレ度アップです。

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リムロックを装着して空気圧を落として、さらにバルブナットを外してこのエアバルブマッドガードをつければ準備万全です。すぐに林道で遊べます。
今回はホイールの色がシルバーなので無難にブラックを選択。
キャップのほうで色をつけてオシャレ度アップです。
このシリーズではブラックが無難な選択だと思います。他のカラーはちょっとビビット過ぎるんで。
微妙にリム曲面に合うような形をしていて、水や泥の浸入を防いでくれます。
そんなにお高いものではないので、これから林道ツーリング始める方にはオススメです。

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同社のリムロックに取り付けました。
車種にもよると思いますが、リムの曲面に合うように取り付けできます。
ゴールドを選択しました。
アルマイト仕上げで非常に綺麗です。
小さいパーツですが意外と目立ってカッコイイですよ。

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【Webikeモニター】

EDレース出場のためKDX125に装着しました。
思っていたよりも機能的な形状をしていて、リムのアールにフィットします。
空気圧を0.5Kほどまで落としてレースに出場しましたが、ほとんどズレることなく泥の浸入も防いでくれました。
コストパフォーマンスは高いと思います^^
カラーは青を選択したのですが、結構濃い目の青です。

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前のオーナーがリアウインカー撤去かつ、テールランプ内蔵ウインカー化しておりました。笑
リア周りはスッキリさっぱりしていたのですが、白黒パンダカーが嫌いなので、邪魔にならずスッキリを維持したく購入と取り付け！イメージ通りの出来栄えです！

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純正ステップから交換しました。
デザインで購入しましたが、性能で満足です。
長さや位置が違いますが気になりません。
逆に、純正ステップより踏ん張り易い印象です。

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DRCスプロケットボルト/ナット/商品番号：D58-32-282

このDRCのスプロケットボルト/ナットは‥
なんと！！6本セットで￥694です。(めちゃ安いです。)

HONDA純正のスプロケットボルトナット6本セットで4000円くらいします。(めちゃ高いっす。)

純正は素地仕上/DRCは溝漬仕上

スプロケットを頻度高く交換される方には、このDRC スプロケットボルト/ナット 商品番号：D58-32-282(安いし、軽い)が、とても重宝していることと思います。

写真を参照してもらうと判ると思いますが、明らかにボルトの太さやワッシャーの厚さ・ナットの大きさが違いますので、純正のスプロケットボルトの方が格段に強度があるのは一目瞭然です。

次に、DRCスプロケットボルト頭の6mm六角穴の話なのですが有効深さが純正よりも深く作られていますので、特にナメることはありませんし、ナメた話は聞きません。

それに対して、純正のスプロケットボルトでナメてしまった経験をした方は結構いるんじゃないでしょうか？

また、サイズからもおわかりになるように純正のスプロケットボルト/ナットに比べて、DRCスプロケットボルト/ナット/商品番号：D58-32-282の方が断然軽いです。

純正に比べて、少し細いので断線強度は弱いかもしれませんが、ナメにくいし・安いし・軽いし‥私は断然DRC推奨派です。

総合評価はもちろん ★☆★☆★(星5つ)です。

皆さんに胸を張っておススメできますよ。

詳しくは、私の日記の【検討】スプロケットボルトナット (DRC vs HONDA) にウンチクを掲載してありますので、参考にして頂ければ光栄です。
http://imp.webike.net/commu/diary/0072232/

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商品ページには、
「WR250R/X用MOTOLED エッジアルミホルダーキット テールランプの補修パーツです。」
とありますが、純正のテールランプでもポン付けできました。
付属の説明書などは一切ありませんでしたが、少しでもバイクをいじったりしたことがある方なら取付は簡単にできると思います。

形状が純正のフェンダーと似ているので、フェンダーレスにしたいけど純正のスタイルを崩したくないと考えている方に強くお勧めします。

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DRC Φ18M6スペーサーTYPE11

レッドアルマイト加工Φ18mmのカラー付スペーサーです。

このDRC Φ18M6スペーサーTYPE11は、左右のフロントブーツカバーの押さえにちょうどピッタリでしたので使ってみました。
(右3個、左3個)

テーパーボルトと相性良くて、よりカッコよくカスタマイズに貢献しているDRC Φ18M6スペーサーTYPE11です。

カスタマイズは、安いところからコツコツをモットーにしている私です。

ボルトやスペーサーでのカスタマイズは基本中の初級です。

カラー無しのDRC Φ18M6スペーサーTYPE01もありますので、必要各所で使い分けするのが望ましいと思います。

高くないので購入しやすく手に入りやすいので、初級編カスタマイズとしては重宝しているアイテムです。

総合評価は、当然の★★★★★(星5つ)です。

写真のレッドの他に、ゴールド・チタンカラー・ブルー・ブラックがありますので、お好みの配色でカスタマイズを楽しんでみてはいかがでしょうか？

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