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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5811件 （詳細インプレ数：5652件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2621 | |
| おおむね期待通り: | 2036 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
純正と比べ、先端の丸い部分くらい短いです。
短すぎないので指3本掛けも出来ます。
少し短くなった分、重く感じます。感じるだけかも、、、
商品の質感は純正と同じですので、可もなく付加もなくです。
取付けは、WR250Rであれば5分とかからないです。
ハンドガードを取り付けるので私は可倒式レバーにはしませんでした。
こちらの方がかなり安いですから（笑）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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純正と比べ、先端の丸い部分くらい短いです。
短すぎないので指3本掛けも出来ます。（写真は身長170cmの手）
商品の質感は純正と同じですので、可もなく付加もなくです。
取付けは、WR250Rであれば5分とかからないです。
ハンドガードを取り付けるので私は可倒式レバーにはしませんでした。
こちらの方がかなり安いですから（笑）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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林道などで転倒するたびにミラーがずれるのが不満でコレを取り付けました
ダートに入る前に走りながらでも片手で簡単にしまえるので楽々。転んでミラーが飛んでいく心配もありません。
ただ、エンジンが高回転になるとブレブレで、ライトが3重くらいに見えるので割り切りが必要かと思います。
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5.0/5
純正のポジションは左右非対称位置で、上下、前後に位置がずれていましたが、本商品を使い対象に出来たので、モヤモヤが解消できました。
価格もお手頃なのでオススメです。
購入の際は、ネジサイズ、正、逆ネジを確認して必要に応じてネジ山の向きのアダプターを使うといいと思います。
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ステンレスの網カッコいいけどよく考えてみると
コーヒーのろ過 金網ではない。布か紙
紙で細かい砂状のもの 金網なら通過するけど
これは純正に準じた紙のフィルター。若干安い程度ですが これでいい。細かい固い金属でオイルが運べば
研削してしまうので、フィルターは紙が一番ですね。
いまだトラブルないです。
安心してお勧めできます。もう少し安ければ最高
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
FIセロー250に装着
リヤショックをG-senseのオーリンズに変更してから、ますますフロントの頼りなさを感じて変更しました。
＜良い点＞
1。フロントの踏ん張りが良く、ダートでの走破性がUP
2。高速道路での振れが減少
＜悪い点＞
1。取説はありませんが、ノーマルの同じ長さのスプリングなので、そのまま交換できます
セッティング油面・オイル粘度とかの推奨値記載がればベストですが・・・
自分は実走の上、OFF重視で以下を調整しました。
・オイル粘度＃15→＃10
・油面125mm→145mm
・プリロード10mm→7mm（カラー短縮）
下りのダートも安心して走れ満足度100％
これはお勧めです。
リヤショックがノーマルの方は前後交換がバランス的に良いと思います
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エキパイをDELTAのトルクヘッドパイプに交換した当初は剥き出しのままだったのですが、火傷防止と転倒した時にエキパイを保護することも期待して取り付けてみました。
付属の取り付けバンドはパイプ径50mmまで対応しているので、このままではかなりバンドが余ってしまいます。
余分なバンドはカットしましたが、上手くバンドを締め込むことが出来なくて取り付けにちょっと失敗してしまいました（若干斜め上向きになってしまいました）（T_T）
ちなみに取り付けているヒートプロテクターは、現在販売されているモデルより前のモデルになります。
商品情報に「従来の物と比べ剛性に優れた形状に変更。」と書かれていますが、デザイン的にも現モデルの方が似合ってそうな気がします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
材質が鉄なので耐久性に期待して購入しました。
値段は安く、重量は重くなく、バリなどもなかったのでとても良い買い物をしたと思ってます。
今回は純正から3T増やし42Tにしました。
以前よりシフト操作は忙しくなりましたが、今はその変化を楽しんで乗っています。
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ピボットパーチを付けるにあたり、ミラー等の取り付けをする為に必要で買いました。価格も手頃で、取り付けスペースも取らないので十分に機能してくれています。カラーがもっと色々あったら良かったかなと思いました。
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以前、KLX250に乗っていました。
林道走行時、たった一度の転倒で純正ミラーはステーを残しミラー部分だけ飛んで行きました・・・
可倒式ミラーは最初から割り切って格納出来るので破損の心配が減ります。
ただ、走行中のブレは純正より多いと思います。
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