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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5867件 （詳細インプレ数：5710件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2655 | |
| おおむね期待通り: | 2048 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 226 | |
| お話にならない: | 124 | |
4.0/5
林道を走っていると純正の15Tでは走り難いことがあるので1T落としてみました。外径が大きいタイヤを履かせていることもあり、1T落として正解だったようです。少々精度に難がありますが問題無いと思います
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4.0/5
ハイスロへ交換と同時に使用しました。
弾力があり振動が軽減され、手の痺れがなくなりました。
握った感じは柔らかく硬めのグリップから変更した方は、
最初は違和感があるかもしれませんが、すぐになれます。
ワイヤリングを前提にしているので、
ボンドを使うのが嫌な方にはもってこいです。
ただ装着がやりやすい＝少しゆるめ
なんでワイヤリングの仕方により、ずれが生じやすいと思います。
バイクライフ楽しみましょう！
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4.0/5
初めてのチャンバーガードです。取り付けはチャンバーに当てがいながらステンバンドで締め付け、馴染ませました。全長はもう少し長くてもいいかな、と思います。エンジン付近の細いところはガードが少し浮いてしまいました。
まだガードのお世話になっていないのでガード力は未知です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
凡ミスでボルトピッチを間違えて購入してしまいました。付属のワッシャーが厚く(本来は良い事ですw)、純正ボルトを使用するとボルト長が足りなくなるので、手持ちの薄めのシールワッシャーを使いました。
付属のカッコいいボルトを使いたかったorz
KDX220SRは純正リアブレーキスイッチが、ながーいワイヤーでブレーキレバーとつながっていて不格好でした。それにワイヤーが外れてスイッチが機能しなくなる事も何度かありましたので、こちらの商品を購入しました。また、バンジョーボルトとリザーブタンクとのクリアランスがあまり無い事から、こちらのタイプにしました。
結果は良好です。コレでダサさ、面倒くさいスイッチの調整、無点灯による不安から解放されました！
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DRC モタードフットペグを取り付ける際に純正スプリングは流用できないので同時購入しました。
バネの強さやフィット性はいいと思います。
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4.0/5
これがあるとイライラが少ない。特にタイヤをはめ込む最後の一押しで。スポークに引っ掛けるフックがちょっとかさばるからツーリングに持って行くかは悩み所だが、確実にタイヤ交換の時間を短くしてくれる。
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4.0/5
KLX125の有名な”回転しない”チェーンローラーと交換しました。
この値段だし、消耗品だし。ちゃんと回転するだけで十分です。
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4.0/5
RMX250Sで転倒する度にどんどんナンバーが曲がってしまったので補強のために購入しました。
また、ナンバーは鋭利で怪我をする可能性もあるため、オフロード車にはつけるべきだと思います。
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以前から購入に迷っていましたが、セール中で格安！ 衝動買いしました。
他の方のレビューを拝見していたら、配線端子の雑さなど指摘されていましたが 当方の購入したロッドからは改善されたのか、端子は別に同梱されており、自分でカシメる配線になっており、私的には確実に取付け出来てありがたかったです！ また 各パーツが袋に入り、管理されているな~と感じましたよ。
耐久性は？ですが・・・
造りは満足レベルです！
YZリヤフェンダーには、ジャストフィットします！！
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純正品と見間違うほど、細部のつくりがしっかりしていて完璧です。泥水の浸入を防ぐカバーがついているのはありがたい。軽量化にもなるので走行性能を上げたい方にはピッタリです。取付けには純正ハーネスを切ってつなぎ合せる必要があります。元に戻すときのことを考えて、テールライトの純正ハーネス（735円）を購入しておくといいでしょう。
残念な点が一点ありまして、裏側に付くカバーの塗装がボロボロ剥がれ落ちてきました。素材がアルミなので錆びることはないですが・・・。
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