KEYSTER:キースター

半分以上使わない部品でした。ただ単に、劣化したゴムなど必要最低限のゴムパッキンセットで売ってくれたりすると発注しやすい。

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SR500に使用
この価格でキャブレターセッティングとインナーパーツのリフレッシュが出来て、言う事ありません
古い車両を購入したら、まずこれでキャブレターの調子を整える事をお勧めします

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キャブのオーバーホールに使用しました。純正品に比べて、取り付けなどで劣るところは全く感じられませんでした。今まではスタンダードのジェットを使用してきましたが、これから交換してセッティングしてみようと思っています。

セッティング用に複数のジェットなどが同封されてこの価格は満足です。

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モーターサイクルショーで見かけて、気になったキースター。
購入して装着するとエンジンが即かかりました。
まあそこまでは当たり前なのですが、１気筒4000円でこの性能はすごいです。
なんたらオークションで出回ってるリペアキットはキースターのものより多少は安いですが、精度がよくなかったのでセッティングが出ませんでした。
安物買いの銭失いでした。
しかし、このリペアキットは精度がしっかり出ているのでセッティングが当たり前に出来ます。
一部、純正と形状が違うかったのでメールで問い合わせたところ30分足らずで返信していただきとても助かり、安心ができるメーカーだとも思いました。

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ゼファー400で使用しました。ジェット類は精度も良好で、セットで便利でしたが、フロートチャンバーパッキンが翌日にはガソリンを吸って伸びてしまい。乾かしても元のサイズに戻らず再度の取り付けは苦労しました。翌日の分解、再々使用は、無理かもしれません

キャブ同士の連結のＯリングは再度の分解はしませんでしたが、どうなんだろう？と、思ったりもしました。

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初めてのOHをしたんですけど、この燃調キッドを使いパワーフィルター装着して完璧にセッティングが出て面白く走れてます。
買って良かったです。

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純正部品が出やすいスズキとは言え、旧車の部品は高騰しています。
ニードル1個が5000円近くする中、各種ジェットとキャブ周りのパッキンなど一揃い入って4000円とはコスパ良すぎです。もちろん組み付けてスムーズな動作も確認しました。旧車乗りの救いになると確信できますので、さらに対応車を広げて欲しいですね。

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長年OHの度にキースターさんの燃調キットを使用して
いますがトラブルは未だ皆無で大変満足してます！

特筆すべきはこの精度で、このリーズナブルな価額です！
ジェット類も数種類入っており、ただOHするのみでは
なく季節事のセッティングも出来てありがたい限り！！

今回はスロットルバルブガイドガスケットのセット品を
購入(実際はここまでバラす必要無しですが隅々まで
清掃出来る)しましたが、これを造ってるのは世界広し
と言えどもキースターさんだけだと思いますが
キースターさんは旧車ファンにとって本当にありがたい
メーカーさんですね♪
尚、スロットルバルブガイドをバラす場合特殊工具が必要
ですのでご注意下さいね！

ちなみに説明書も親切でセッティング時に悩む必要なし！
またケースの造りも良くて保存性も良く流石は
国産品だな！と皆さん納得される事と思います。

気になってる皆さん！性能は間違いありませんので
是非とも購入されて応援致しましょう！

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KEYSTERキースター 燃調キット＆スロットルバルブガイドガスケットです。純正部品を買いそろえるより、お得な価格でしたので、よかったです。また購入したいと思いました。

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アイドリングの不安定や低回転域のもたつき、そしてオーバーフローを起こしたので、キャブの洗浄や調整をしましたが改善せず、燃調キットを購入してみました。
説明書も丁寧で、キッチリとセッティングもでました。
復活した調子に大満足です。

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