KEYSTER:キースター

SR500の中古車購入時メンテナンスに使用　
キャブセッティングの部材がセットされているので使い易い
セッティングの説明書も分かり易い
キャブ車ならまずはこれで

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純正部品をひとつひとつ拾って注文する煩わしさもなく、絶妙なセッティングパーツが何種類もセットされ、神の様な商品です。取説もわかりやすく、単純な組み替えなので、ある程度のスキルと工具があれば十分扱えるので、躊躇っている方も挑戦してみると良いと思います。今回は始動性の悪化が切欠でしたので、チョークとパイロットを少々弄ってみたところ、キック2発で始動、単気筒を忘れてしまうスムーズさです。日々乗って気づかず消耗しているパーツのメンテナンスの重要性を痛感しました。

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これだけの部品点数でこの価格は、お得だとおもいます。xr250のキャブレターに組み付けしたら調子よくなりました。

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友人のバイクを預かって、調整用に購入。中速がダメダメで通常走行できない状態。どこから手をつけていいかわからない状態だったけど、ひとまず燃調マップ0から初めて順番に交換して行って最終-2のRRで完了。
必要な部品は揃っているので、全部交換。他に購入する必要もないのでこれさえあれば調整できそう。

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放置車両の再生の為購入しました。
純正パーツで揃えようかと思いましたが品番等が分からず
セッティングの為別でNJ　MJ　SJを揃えると高額になってしまうのでこちらのセットを購入
Oーリンク、パッキンも交換予定だったのでセットに含まれてるは助かりました。
社外品と言う不安もありましたが
問題なく使用出来ています。
煮詰めてる最中ですが、セッティング表があるのでそれをベースに車体にあったセッティング出しやすいかと思います。

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TLM220Rに車種設定があるだけで感謝です。
キースターの魅力はその圧倒的な車種適合の幅広さだと思います。
セット内容としては相当なコンディションでなければ、必要十分なジェットの範囲が同梱されていますし、旧車のレストアには本当に協力な味方です。

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純正部品がないので助かります。
精度も良さそう

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CRM250ARのキャブOHに使用しました。

純正でも部品は出るかと思いますが、一つ一つ部品をピックアップして購入しないといけないのでこちらを購入させて頂きました。

オールインワンでOHに必要なパッキンや部品が入っているのでめんどくさくないです。

作業はCRMの場合少々特殊な形してるので面倒でしたが、分解組み立てしていくごとに変えなければいけない部品が全部ケースに入っていてわかりやすかったので助かりました。

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ジェット類の腐食が進んでいたため、内部のジェット、ニードルバルブは全交換。
取り付け後は、特に問題なし。

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セカンダリキャブレターとコースティングエンリッチャーのダイアフラムの交換でアフターファイアが解消。
ついでなので、ジェット類も交換。
アイドリングも安定。

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